RPN 7-11 finito, nu incentive Trackdays

[BugAlfa]

Hier staat een link naar 'n filmpje met de startcrash(1 seconde ...) in Race 1 en plots beeld 100m verder waar je me als laatste nog net dwars ziet gaan door gas te lossen voor het kerkhof voor m'n neus : http://www.trofeoabarth500.com/tagged/racing Stomweg Race 1 camera vergeten opzetten (zonde : 't zou wat hits opleveren op "uw buis" ) . Race 2 nog een Marshall gevonden die't knoppeke nog snel indrukte voor me : http://www.youtube.com/watch?v=BOMa0YNoLpg

[BugAlfa]

Duitse collega Arne : ook race 2 http://www.youtube.com/watch?v=vf-nt3H-GaQ

[BugAlfa]

Arne Kümmelberger heeft ook een filmpje van de start (mij zie je braaf achteraan blijven in dieselModus ) http://www.youtube.com/watch?v=Dkfrpm1XT9I

De onboard van Arne heb ik al een paar keer bekeken : ik krijg er niet genoeg van ; http://www.youtube.com/watch?v=vf-nt3H-GaQ Elke ronde gebeurt wel wat, de 4e ronde zie je contact met de Italiaan Alberto Fontana voor de 1e Rechtse en in de Linkerspiegel van Arne zie je'm nog rollen na 11.45 ca. .

Misschien maar best dat ik me vooraan nog niet kon mengen ... het ging er heet aan toe en de winnaar Marchiafava heeft het minste foutjes gemaakt door 't minste over de limieten te gaan . De Brit Darren de Matia is volgens mij toch ergens familie van Colin McRae en ook de Fransman Fabien Jeanblanc heeft meer dan eens dwars gestaan . 't was ook maar 5 à 6 graden probeer dan maar eens temperatuur in die slicks achteraan te krijgen .

[BugAlfa]

http://www.youtube.com/watch?v=R4AQeSBx ... e=youtu.be
De officiele video : vol aktie !

[GTA287PK]

Kanonne... Ik vind jullie allemaal echt héél dappere mannen hoor ! En vasthoudend !! Ik zou er heel snel (ook financieel, vrees ik) schoon genoeg van krijgen, die losse kont en dat gerollebol in de grindbak bij het eerste de beste tikje..

Die aktie (dat sandwichen in de eerste meters) bij de start begrijp ik niet... Dat is toch wel het laatste wat je moet doen/opzoeken met deze doperwten ??

Anyway, ik ga komende zondag maar eens flink gassen met m'n "long-wheelbase" Juul !!

[BugAlfa]

2 keer gaat Fontana (506) in de fout vind ik ; hij stond weliswaar gericht opgesteld om naar de buitenkant te gaan maar als er iemand voorbij komt blijf je niet op die lijn...
Ook bij z'n koprol snijd hij naar binnen alsof de duitser er niet was (die stuurde al uiterst rechts en remde, maar in lucht opgaan lukt niet) .
't zijn jonge gasten die Karts en simulators als voorgeschiedenis hebben maar niet altijd beseffen dat contact op Playstation niks kost maar in't echt wél .

Ik heb toch veel bijgeleerd op 1 WE waar ik anders 1 jaar over doe en die rondetijden liggen binnen bereik eenmaal 't vertrouwen weer 100% er is , enkel in de debatten gaan mengen dan zal er toch een verzekering(ca. € 2.000 om max € 20.000 uitbetaald te krijgen) bij te pas komen wil ik daar vol voor gaan (die had ik nu en in Zandvoort niet) .

Die jonge gasten denken idd. als ik eraf ga betaalt de verzekering die door Abarth/Sponsor betaald is, ik denk ... dan heb ik een pak werk en kosten ...

[BugAlfa]

Mogelijk krijg ik 2014 gezelschap van een Nederlandse MIYR winnaar : http://www.mychallenge.abarthworld.com/ ... 1774eb69c2
Kan ik nog eens Nederlands praten Hoewel die Emilie Lefebvre Franstalig is ze ook wel andere troeven heeft : http://www.mychallenge.abarthworld.com/ ... 1da2efd829
Portugal/Spanje en Oostenrijk komen er bij en naast Belgie/Luxemburg doet Nederland ook mee . Zwitserland, Frankrijk, Duitsland, UK en uiteraard Italia waren er naast Be-Lux in 2013 ook al bij :
http://www.mychallenge.abarthworld.com/ ... finalists/

[BugAlfa]

Mogelijk komt er 'n Rijderspaar die op onze teamdiensten beroep gaat doen, de kans bestaat ook dat Philippe Devos z'n 156 ex Paduwa verkoopt om 'n Trofeo Abarth aan te kopen .
Die 156 heeft enkel afstelling vd ophanging nodig en nieuwe tankzak-gordels-stoel-blusser maar kan zo vlot meedraaien in de Challenge .

[BugAlfa]

Mijn vriend Philippe Devos overweegt om z'n Alfa 156 2.0ts ex Paduwa te koop te zetten .

Een beetje de historie van de wagen ; http://www.racingsportscars.com/etcc/19 ... 05-077.jpg
In 1998 opgebouwd door het vermaarde Paduwa team om de 24u van Spa mee te doen : piloten o.a. Derek Bell ! én Fons Taels (ooit de tegenhanger van Boutsen)
o.a. met volgende Endurance Specificaties :
-Grote tank Continental 150Lit met sneltank inrichting & backup pompen
-AP Airjacks
-Bilstein Veerpoten en Eibach veren
-Custom Carbon Airbox
-Stack display/toerenteller
-Motec ECU (de referentie)
-AP klauwen achteraan, Alcon klauwen vooraan passend in 15" noodzaak voor Procar groep N reglement, nu brembo 4-pots met MQ-brembo schijven met Ergal bell & Pagid RS4-2 blokken(blauwe)
-Bacci dogbox & quickshift met sper (verkocht in 2003 met std. bak)

2003 verkocht aan de 2e eigenaar die er enkel trackdays mee deed SpaItalia vooral, de wagen is toen in Wtcc "3 Larini" look gezet + GFK motorkap gekregen en cozit beiden OMP KevlarCarbon met oren maar intussen verlopen homologatie . Optie spoiler heeft plaats geruimd voor Walvis staart "

2010 gekocht door de huidige eigenaar en in diens opdracht volgende aanpassingen gedaan :
-Walvisstaart "bijgeknipt"
-brembo's gemonteerd vooraan 4-pot met 305x28 schijven met Ergal bell
-17" TecnoMagnesio voorzien met Dunlop Slicks 210-62-17
-vermoeide motor 2011 vervangen door gedowntunede gebruiksvriendelijke geblueprinte motor
-Bacci quickshift, kortere eindoverbrenging & sper nieuw ingebouwd

Wagen is sindsdien enkel op Trackdays http://buga-auto.be/meer-info/nieuws/64 ... ckday-2012 gebruikt en events zoals SpaItalia

Met weinig ingrepen Challenge ready : tankzak, stoel, gordel & blusser homologatie verlopen dus te vervangen voor officiele competities . Kan optioneel verzorgd worden

Richtprijs ; € 9.900
Opties :
-Nieuwe tankzak, Stoel(Sabelt Gt-160 Taurus), Gordels(Sabelt 6p) & blusser(Sabelt AFFF) aan € 1.250 .
-Bacci Dogbox met sper : € 2.500
-6 Velgen met slicks inbegrepen ; per bijkomende velg 17" TM met Dunlop slick : € 200

Andere zaken mogelijk op maat naar vraag .

[BugAlfa]

Het is even stil, maar er wordt overwagen om de 156 2.5V6 weer BGDC klaar te maken ipv de Abarth die even aan de kant zou gaan . Bgdc rijden we à la carte wanneer het past, Zandvoort alleszins zéker !
Kalender 2014 Bgdc :
Francorchamps 5/4 240 Min
Zolder 26-27/4 150 Min
Dijon 10-11/5 : 2x120 Min
Zandvoort 14-15/06 180 Min
Mettet 14/09 2 x 120 Min
Francorchamps 18/10 180 Min
Zolder 08/11 95DB 300 Min
Trofeo doe ik al zeker volledig seizoen met de Abarth AC en mogelijk komt er 'n 2e teamwagen waarvoor dan de BGDC kas dienst voor heropbouw van 'n ongeval Trofeo .
Ik heb alvast de kalender voor 2014 :
19-20/04 ZOLDER
14-15/06 ZANDVOORT
21-22/06 SPA (WTCC, BENELUX + EUROPE)
13-14/09 METTET
27-28/09 COLMAR BERG
11-12/10 ZOLDER

De "Paduwa" blijft te koop maar vooralsnog als trackday auto van Philippe in gebruik tot hij verkocht wordt .

[BugAlfa]

Het is even stil, maar er wordt overwogen om de 156 2.5V6 weer BGDC klaar te maken ipv de Abarth die even aan de kant zou gaan . Bgdc rijden we à la carte wanneer het past, Zandvoort alleszins zéker !
Kalender 2014 Bgdc :
Francorchamps 5/4 240 Min
Zolder 26-27/4 150 Min
Dijon 10-11/5 : 2x120 Min
Zandvoort 14-15/06 180 Min
Mettet 14/09 2 x 120 Min
Francorchamps 18/10 180 Min
Zolder 08/11 95DB 300 Min
Trofeo doe ik al zeker volledig seizoen met de Abarth AC en mogelijk komt er 'n 2e teamwagen waarvoor dan de BGDC kas dienst voor heropbouw van 'n ongeval Trofeo .
Ik heb alvast de kalender voor 2014 :
26-27/04 ZOLDER
14-15/06 ZANDVOORT
21-22/06 SPA (WTCC, BENELUX + EUROPE)
13-14/09 METTET
27-28/09 COLMAR BERG
11-12/10 ZOLDER

De "Paduwa" blijft te koop maar vooralsnog als trackday auto van Philippe in gebruik tot hij verkocht wordt .

Spettacolo met de 2.5V6 is ook mogelijk of de 24u Zolder, maar nimmer beide aangezien het 2 opeenvolgende Weekends zijn .

Ik heb er wat voor over om 2014 geslaagd te maken (o.a. verzekering voor Trofeo) en uiterlijk 2015 wordt m'n laatste seizoen als aktief piloot .

[GTA287PK]

Ik heb er wat voor over om 2014 geslaagd te maken (o.a. verzekering voor Trofeo) en uiterlijk 2015 wordt m'n laatste seizoen als aktief piloot .

Hoezo ?? Wordt je in 2015 soms 70 ?? Het (race) bloed kruipt toch waar het niet gaan kan...

[BugAlfa]

Ik heb er wat voor over om 2014 geslaagd te maken (o.a. verzekering voor Trofeo) en uiterlijk 2015 wordt m'n laatste seizoen als aktief piloot .

Hoezo ?? Wordt je in 2015 soms 70 ?? Het (race) bloed kruipt toch waar het niet gaan kan...

Daar ben ik ook bang voor idd. Maar met Trackdays à la carte hou ik me dan nog wel bezig en als er iemand me echt een gratis zitje aanbiedt(je weet nooit ... 2001 heb ik 't meegemaakt met Marcos de 24u last-minute) met een aanvaardbaar merk (geen concurrent dus of ze moeten dik betalen ) ga ik ook niet weigeren, wel pas ik voor stressen en alle vrije tijd besteden om weer rijklaar te zijn ten koste van family quality time . Fun primeert : 't mag geen sleur worden .

[BugAlfa]

Het is even stil, maar er wordt overwagen om de 156 2.5V6 weer BGDC klaar te maken ipv de Abarth die even aan de kant zou gaan . Bgdc rijden we à la carte wanneer het past, Zandvoort alleszins zéker !
Kalender 2014 Bgdc :
Francorchamps 5/4 240 Min
Zolder 26-27/4 150 Min
Dijon 10-11/5 : 2x120 Min
Zandvoort 14-15/06 180 Min
Mettet 14/09 2 x 120 Min
Francorchamps 18/10 180 Min
Zolder 08/11 95DB 300 Min
Trofeo doe ik al zeker volledig seizoen met de Abarth AC en mogelijk komt er 'n 2e teamwagen waarvoor dan de BGDC kas dienst voor heropbouw van 'n ongeval Trofeo .
Ik heb alvast de kalender voor 2014 :
26-27/04 ZOLDER :aangepast
14-15/06 ZANDVOORT
21-22/06 SPA (WTCC, BENELUX + EUROPE)
13-14/09 METTET
27-28/09 COLMAR BERG
18-19/10 ZOLDER : aangepast

De "Paduwa" blijft te koop maar vooralsnog als trackday auto van Philippe in gebruik tot hij verkocht wordt .

[BugAlfa]

Hylke gaat 1-3 met de "Paduwa" aan de haal en de Abarth BGDC(blijft in onderhoud) wordt Trackday Auto voor Philippe De Vos .
Dus Trofeo blijft en 156 2.5V6 doen we à la carte BGDC wedstrijden mee .