Trofeo Alfa Romeo 1990 - 2000 foto's uit de oude doos

[eau--rouge]

Simons' Luigi GTV6 in de eerste livery

[eau--rouge]

Gerard Baggermans

[eau--rouge]

staatsieportret in Assen

[eau--rouge]

op de dyno in Goes

[eau--rouge]

paddock Zandvoort, Peter Plevier en de twee blauwe Alfa's van Ary-Hans de Zanger

[eau--rouge]

links Ludwig DeBuyser, Onno Vlaanderen (rode overall) en Damon Hill (op de baan)

[eau--rouge]

Assen, laatste optreden

[Theo Romeo]

heeeeeeel lang geleden met Marcel van der Linden

Jos,

Heb je ook nog foto's van die gele GTV6 van Marcel van der Linden?
Weer gave foto's !

[eau--rouge]

deze stond er al eerder op, maar hij verdient wel een tweede posting. ik heb verder niet veel foto's van Marcel, maar je kunt er nog wel en paar in dit draadje vinden.

[erwingta]

Blijft een leuk topic dit! (dankzij Eau-Rouge dat dan weer wel!)
Thanks for sharing....

[frankalfa]

Blijft een leuk topic dit! (dankzij Eau-Rouge dat dan weer wel!)
Thanks for sharing....

Niks aan toe te voegen!

Grtz,fRank

[eau--rouge]

de auto van Peter Plevier was een fraai exemplaar. Toen ie 'm net klaar had reed er de eerste de beste keer dat hij ermee op stap ging een Mercedes achterop. Inmiddels is de auto weer terug in Nederland, zou eigenlijk weer eens uitgelaten moeten worden....

[eau--rouge]

Reuffel, Simons en Thuis voor de start op de Nürburgring

[eau--rouge]

kort voor het eerste seizoen, let op de luchthapper voor de remmen achter. Doordat de remmen opgesloten zitten bij het differentieel worden ze altijd te warm. Dat probleem hadden de vorige eigenaars ook, zie de volgende foto. Maar dit mocht niet volgens de Trofeo reglementen, dus wij hebben ze er al snel afgesloopt en kanalen onder de auto gebouwd. Werkte niet, ik stond er op Zolder een keer mee in de fik. Fred van Lingen kwam met de definitieve oplossing; ES 30 geventileerde schijven met bredere klauwen. Perfect, nooit meer een probleem mee gehad.

[eau--rouge]

Zolder een hele tijd geleden