Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik kan niet wachten op het moment dat het eindelijk zover is. Nog heeeeeeel even en dan ...






Michel

Okay, voor de fotos zie: http://vdgrinten.nl/pictures/thumbnails.php?album=40

Sorry

Mies, is dat niet dat project dat jaaaaaren bij usato heeft gestaan.

Fraaie ! Ben echter vooral benieuwd naar de eerste aktie foto's

ziet er heel goed uit! die kooi ben benieuwd naar de specs!

Die 75 komt mij oowk bekend voor...

Die 75 komt mij oowk bekend voor...

Dat is de auto die inderdaad jaren heeft gestaan bij USATO. Ik heb hem half januari gekocht van een uiterst bekwame en zeer vriendelijke eigenaar. Helaas had hij zo zijn redenen hem te verkopen. Toen zat er ook nog de 3V6 BiTurbo in. Die hangt momenteel in een motorbok, te wachten op een goed motormanagement systeem.
Deze auto heeft de vorige eigenaar echt onwijs mooi opgebouwd. Ik wil dan ook alles doen om dat zo te houden. Toch ga ik ermee het circuit op

ouwe auto van Jeroen Boer.........

mooi ding met nog veel mooiere techniek....

veel plezier ermee en hou em mooi!

Mies, is dat niet dat project dat jaaaaaren bij usato heeft gestaan.

Heb ik ook al heel vaak naar staan kijken

Netjes hoor, ook de afwerking van de binnenkant, alleen hoop dat de motor niet gaat tegenvallen in verhouding tot de rest van de auto

Netjes hoor, ook de afwerking van de binnenkant, alleen hoop dat de motor niet gaat tegenvallen in verhouding tot de rest van de auto

Zit nu een kabelboom en ECU in van de 164. Ik neem aan dat ik dan ook een chipset van Squadra nodig heb van de 164 V6, ZONDER kat Lenz?
Tja de motor is het minst mooi van de auto. Maar ja, hij schijnt erg goed te moeten zijn, zeker straks met die Squadra chip. kan ik hem altijd nog mooi maken nietwaar?

Op de foto te zien heb je een 75 QV motor, met een 164 V6 inspuitsysteem, daar heb je niet een echt passende squadra chip voor.
Of je neemt een 164 V6 chip of je kiest een 164 QV chip, maar jouw motor heeft wel dezelfde nok assen, maar niet de verhoogde compressie.
Het beste zou zijn om iets op maat te laten maken als je bv ook al een aangepaste uitlaat hebt.
In principe is er natuurlijk helemaal niks mis met een 75 QV motor, de nummer 1 van de eerste squadra race doet het ook met een soortgelijke motor en de kampioen van vorig jaar ook, maar zo'n serieuze auto als de jouwe zou nog beter tot zijn recht komen met iets met 100pk extra.
Met of zonder kat is bij jouw inspuitsysteem niet zo belangrijk , dit onderscheid wordt gemaakt door het soort emissiedoosje.

[quote="LENZ"]Op de foto te zien heb je een 75 QV motor, met een 164 V6 inspuitsysteem, daar heb je niet een echt passende squadra chip voor.

Uhm. Tenzij ik er volledig naast zit, de oude motor, de 164 zeg maar, die hangt compleet inclusief injectiesysteem in de motorbok. Dit blok, gekocht van Giulia Tom, werd geleverd met een 75 injectiesysteem. Dus motor = 75QV, kabelboom en ECU = 164 V6 (Automaat).

Ik zag een 75 QV verdeler en injectorrail en ging er vanuit dat het een 75QV motor was, maar als ik het goed begrijp is de basis een 164 V6 motor omgeboud met 75 QV spullen, sraaiend op een 164 V6 inspuitsysteem, maar niet de QV nokkenassen???
Dan kan je inderdaad een squadra chio nemen voor een 188pk 164 V6 (als die bestaat), alhoewel deze motor niet al teveel doet boven 5500rpm zal een max toerental verhoging die vaak samengaat met chiptuning niet heel veel doen

Vandaag nieuwe QV kabelboom ingebouwd en motronic geinstalleerd. Ook de radiator ingebouwd. We hebben wel gezien dat de nokkenassen niet zo mooi meer waren en willen nu even wachten wat de de kleppen gaan doen. Ik hoop niet dat ze te verrot zijn ... voor mij niet en voor de verkopende partij niet.... Morgen gaan we hopelijk proefdraaien. To be continued!