Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dag heren collega's!

Vraagje.

Mijn 75 is altijd een APK auto geweest.
Sinds kort is dit echter in 't geheel geen pretje meer met het nieuwe onderstel.
Los van dat het voor geen meter zit zo'n hard afgeveerde auto is er geen hobbeltje meer te nemen.
M.a.w. rijden op de openbare weg is even geen optie meer. Er zal een trailer moeten komen.

De auto staat binnen gestald en zodoende is het natuurlijk erg zonde dat de verzekering en de wegenbeslating gewoon incasseert.
Nu kan ik de auto wel 'buiten registratie plaatsen' zoals de RDW dat noemt.
Kosteloos en makkelijk. Maar mocht ik de auto ooit willen verkopen dan is het wellicht beter dat deze ook als straatlegale auto aangeboden kan worden.
Aangezien dat misschien al over een jaar is vraag ik me dus af of dat wel wijsheid is.
Kan me zo voorstellen dat als de 75 weer gekeurd moet worden (want dat zal dan wel) de RDW ongeveer zo zal kijken:
De auto dan weer straatlegaal krijgen zal waarschijnlijk een hele opgave worden..
Nu kan ik evt de kentekenplaten er gewoon weer op schroeven en de auto met papieren en al gewoon verkopen.
Het onderstel haal ik er waarschijnlijk toch weer onderuit zodat de TS gewoon weer over de weg kan.

Lang verhaal kort: heeft iemand tips hoe deze kosten te besparen en wat is wijsheid in deze?

Alvast dank!

Wat dacht je van gewoon schorsen kost denk ik een euro of 20 per jaar en dan houd je alles gewoon erbij. Als je maar zorgt dat je niet per ongelukt aangehouden of geflitst wordt als je wat testen aan het doen ben op een verlaten landweggetje

verzekeren voor 140 euro per jaar is mogelijk, zit je dus alleen met wegenbelasting en het gezeur van de APK.

en als je het onderstel er af gaat schroeven bij eventuele verkoop, dan schroef je even door en verkoop je alles in onderdelen (leverd nog meer op ook)

er zijn eigenlijk 3 opties...
1e schorsen... is een jaarlijkse bezigheid. Je behoud gewoon de voertuiggegevens dus terug naar een straatauto is alleen afhankelijk van de staat van de auto...
2e kenteken opsturen met verzoek slopen in eigen beheer. Denk dat het alleen een hele klus is om de auto dan weer op kenteken te krijgen.
3e kenteken opsturen voor export... Je hoeft dan geen bewijs te overleggen dat de auto ook daadwerkelijk is geexporteerd. Je kan de auto dan ook weer invoeren... Of je dan opnieuw bpm moet betalen???? geen idee.

Mijn giulietta schors ik gewoon elk jaar. Alhoewel ik geen plannen heb de auto weer als wegauto te gaan gebruiken. Maar je weet maar nooit waar t kenteken goed voor is...

Thanks voor de tips!
Ik denk dat schorsen de beste optie is als ik dat zo lees..

Aangezien dat misschien al over een jaar is vraag ik me dus af of dat wel wijsheid is.

o?? plannen voor iets anders?? of (nee toch!) stoppen met reesen??

Plannen voor meer..
De TS zit een beetje aan z'n max aan wat ik er aan kan en wil uitgeven.
Eind 2005 gekocht als leuk-laat-ik-eens-een-racecursus-gaan-doen-auto.
Toen sloeg de verslaving toe.
Inmiddels een volwaardige SI auto, maar hij is hier en daar toch best roestig dus wil er niet teveel meer aan verspijkeren.
Ga dus op termijn op zoek naar een betere..

......3e kenteken opsturen voor export... Je hoeft dan geen bewijs te overleggen dat de auto ook daadwerkelijk is geexporteerd. Je kan de auto dan ook weer invoeren... Of je dan opnieuw bpm moet betalen???? geen idee......

Nope, als een auto eenmaal de nederlandse registratie heeft gehad hoeft bij een -re-import geen bpm meer te worden afgedragen (want dat is al gebeurd ttv eerste toelating..)
Maar gewoon schorsen lijkt me het eenvoudigst; wil je later toch met de auto weer apkwaardig de weg op is t een kwestie van keuren,schorsing opheffen en verzekeren...
Grtz,fRank

Plannen voor meer..
Ga dus op termijn op zoek naar een betere..

Dan hoef je niet verder te zoeken dan de werkplaats van JS
Of zie anders hier voor een paar snelle karretjes.

Groeten, Pieter

Beide opties die je geeft zijn al verkend..

En???? Zien we geert na de vakantie met een andere auto

Nee dan nog niet.
Want daarna is het geld op
Nee dit seizoen nog niet..dat is meer iets wat ik in de planning heb voor volgend jaar.
Anders houd ik je nooit meer bij

Lijkt me een goed plan. Je kunt maar beter racen met een "harde" auto. Want als je je rolkooi aan roest moet vastlassen..... Enne... jezelf en je auto ontwikkelen is onderdeel van de hobby