SI racer (op herhaling)

[Michel vd Grinten]

Daar is ie weer: kampioens potentieel!

http://link.marktplaats.nl/199673530

Savali opgebouwd, voor veel meer afgeleverd dan dat nu wordt gevraagd. Technisch een 75, dus genoeg spullen voor te krijgen.
Bijzonder goeie kooi van Wiechert, roestvrije carrosserie, prima slicks, 3.0 remmen, Guilia Super remmen achter, Ferodos erop, sleutel omgooien en gaaaaaaan!

[Brul(tm)]

sleutel omgooien en gaaaaaaan!

Nog eens in een mooie apparte kleur ook
Gave racetool

Groetjes,
Marc

[Stoplicht]

hijs fijn

[Michel75]

Oei mooi prijsje, wat draai je hier voor rondetijden mee?
Is dat net zo goed qua wegligging als een vergelijkbaar opgebouwde 75?

[giuliettaevo]

Onderstel is eigenlijk hetzelfde, alleen de torsiestaven zijn anders. Persoonlijk vond ik de Giulietta zelfs iets lekkerder sturen als de 75'igers die ik gehad heb met dezelfde aanapssingen.

En mooier als een 75... Hoewel ik die kleur helemaal niks vind...

[Michel vd Grinten]

Oei mooi prijsje, wat draai je hier voor rondetijden mee?
Is dat net zo goed qua wegligging als een vergelijkbaar opgebouwde 75?

Zandvoort: 2.07, Assen 2.06

[GTIm]

1300 bak Was die er dan voor de Gulietta

[LENZ]

Voor de giulietta wel

[frankalfa]

Voor de giulietta wel

Weet er 1tje liggen met 10k erop (uit een schade auto)

Grtz,fRank

[_Pieter_]

Voor de giulietta wel

Weet er 1tje liggen met 10k erop (uit een schade auto)

Grtz,fRank

Stel dat ik nog aan het racen was, wou ik dat wel hebben.
Met een racetor die >7000 Tpm draait heb je daar best veel aan...

Gr, Pieter

[vV]

1300 diff is te kort voor een transaxle. Was het al op mijn GTV destijds met een min of meer standaardblok, dus laat staan als je nog meer toeren en koppel ter beschikking hebt...Gewoon een 10:43 met sper erin dan ben je met een Giulietta of GTV met raceblok erin prima voorzien.
Of je moet een blok hebben wat je structureel tot 8500-9000 kan pesten zonder ploffen.

[Michel vd Grinten]

1300 diff is te kort voor een transaxle. Was het al op mijn GTV destijds met een min of meer standaardblok, dus laat staan als je nog meer toeren en koppel ter beschikking hebt...Gewoon een 10:43 met sper erin dan ben je met een Giulietta of GTV met raceblok erin prima voorzien.
Of je moet een blok hebben wat je structureel tot 8500-9000 kan pesten zonder ploffen.

Ongetwijfeld zal je gelijk hebben, maar je overziet mi wel 1 cruciaal detail: de lengte van de baan(stukken).
Ik kan mij namelijk heel goed voorstellen dat onze Nationale circuits beter geeigend zijn voor een 1300 bak, met een motor die 7200-7800 toeren kan draaien, dan bijvoorbeeld de Nurburgring of Spa.... Niet te snel nee zeggen op die 1300 bak.

[GTIm]

1600 bak moet met de huidige vermogens van 180~200pk al worden aangepast op de 4 + 5de versnelling! Spa bergje op kan een korte bak wel handig zijn maar dan ga je weer roets van het bergje af. en heb je weer hetzelfde probleem. Je kan wel wat spelen met banden diameter maar ik denk dat met een 1300 bak en een dot vermogen je de eerste drie al bijna niet gebruikt en je in z'n 5 niet meer uitkomt.

Denk wel dat de 1300 bak een uitkomst kan zijn als je minder vermogen hebt maar zou zelf dan de voorkeur aan andere oplossingen geven om wat sneller te worden.