Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ciao Alfisti,

Zijn er mensen die veel ervaring hebben met het opbouwen van Brembo remsets (voorzijde) op de achteras aan de buitenzijde bij een 75 TS?
Alle technische info en advies is welkom. Ook zou ik enorm geholpen zijn met een paar detailfoto's.
Ik zie jullie reactie's met belangstelling tegemoet.

Arrivederci Davadi
[img][img]http://i36.tinypic.com/2cf5bi8.jpg[/img][/img]

Kijk eens in dit topic;

http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=24499

Om de remdruk een beetje in ballans te houden zou ik persoonlijk kiezen om de remklauwen en enkele schijven van de 1.8 75 te gebruiken. Je wilt niet dat achter teveel remdruk gaat krijgen. Let dus ook wel op de remdruk verdeler. Hier kan je beter een hand-instelbaare voor gaan gebruiken!

Om de remdruk een beetje in ballans te houden zou ik persoonlijk kiezen om de remklauwen en enkele schijven van de 1.8 75 te gebruiken.

Gaat dat ivm 4 gats onderstel van de 1.8?
Die remmen heb ik liggen en een instelbare remdrukregelaar heb ik al gemonteerd...
Moet je wat gaten bijboren in de schijven denk ik!?

Zijn de voorremschijven van een 75 2.4 TD niet ongeventileerd maar wel 5 gats ?

Wel grappig dat je dat zo aangeeft want idd waar het bij gebruikt is is een 4-gaats naaf! Maar als de 2.4TD 75 een oplossinge bied dan ben je daar dus ook weer uit.

Zat zelf nog een beetje te zoeken naar de SZ type voorschijven want die schijnen weer groter te zijn dan de 2.0TS type! Heb hier nl nog een set 4-pots Alcom klauwen en ik zag op de 75 van Koen van der Velden grotere schijven zitten waar de bel, net als bij de 2.0TS type als een stuk vervaardigt zijn. Houd dan wel in dat er ook SZ type grotere kleuwen voor zouden moeten zijn!?

nee, SZ heeft andere fusees met de 'oren' verder naar buiten. Klauwen van een SZ zijn hetzelfde als van een 75 TS/v6/Tb. Schijven zijn wel iets groter.

Wellicht een beetje off topic maar wel interessant, dan moet de klauw wel verder naar buiten komen te staan anders past die niet op het fusee! hierdoor kan je wel wat goedkoper grotere remmen erop zetten want het maaken van een bell die preceis past op een losse schijf is best wel duur!

De 4-pots klauwen van een volvo 240 passen met minimale aanpassingen op een SZ schijf als je een TS fusee gebruikt.

Grazie!

Iemand had hier toch nog een vette AP Racing set te koop?

Dat heb ik dan ff gemist... set van voor en achterremmen?

164 3.0 of td achterremmen is anders misschien ook een optie?

Ik denk dat die best wel eens heel leuk kunnen passen, offset en grootte van de schijven is bijna gelijk (scheelt 1 mm). Dit i.c.m. een smal klauwtje van een 75 1.8 ofzo...

Dat heb ik dan ff gemist... set van voor en achterremmen??

Tim the toolman Tijger heeft nog zoiets toch...Tim?

Nee, dat zijn Alcom's waarvoor ik dus aan het navragen ben of die SZ type voorschijven kunnen gaan passen. De Geventileerde TS schijven achter vind ik wat overdreven omdat je achter niet zo'n rem vermogen nodig hebt en de dubbele schijven wel weer zwaarder zijn [ongeveerd gewicht!] Kijk je naar een echte snelle wagen zoals die IMSA's en andere turbo's/6V's die stukken sneller gaan dan de 2 Liters, kan ik me er iets bij voorstellen maar anders is het meer voor de show dan voor het resultaat! Maar ik wilde die 4-pots klauwen nog wat achter de hand houden voor bij m'n 75 als additionele spare parts! Echter, een goed bod doet wonderen! De 75 gaat waarschijnlijk deze week naar SvL om in de showroom te gaan pronken!