Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hebben mensen op dit forum ervaring met deelname (dan wel overweging tot) aan de Endurance cup ? (hoewel dit momenteel enkel van die fwd auto's zijn bij de DNRT; er staat mij bij dat er ook andere klasses waren met normale auto's)
Dit lijkt mij een leuke klasse om aan deel te gaan nemen in de toekomst (maar dan niet met zo'n VAG drel oid; aangezien de Logans na dit seizoen er niet meer zijn wellicht een klasse Endurance met leuke auto's er voor in de plaats..).

SI is een leuke klasse, als je elke race deelneemt ook "een soort endurance"

dat hangt er uiteraard van af met wat je wilt gaan racen.... ik zie namelijk een bmw op de afbeelding van aernoudt

dat hangt er uiteraard van af met wat je wilt gaan racen.... ik zie namelijk een bmw op de afbeelding van aernoudt

Dat zegt niks ... Aernoudt wil nog weleens van auto veranderen...

Waar het mij om gaat is dat je lang kunt racen. Sprint races (12 rondjes) vind ik niet wat; ik wil een paar uur per dag kunnen rijden minimaal (op een wedstrijd dag). Heb van oudsher al veel interesse gehad in 24H races etc dus wellicht dat dat meespeelt oid naast het feit dat ik gewoon veel wil rijden (net als op de Nurburgring soms ook > 6 uur effectief op 1 dag)

Alle endurance klasses van nu zijn FWD en dat is 3x niks. Ik vroeg mij af of er mensen zijn (op dit forum) die in het verleden gereden hebben in een endurance klasse, hoe dat ging qua organisatie etc.
SI lijkt mij op zich leuk (met name vanwege de prettige sfeer (meestal dan )), alleen heb ik geen Alfa meer en zal dat op korte termij niet zo snel gebeuren 9en als het al gebeurd wordt dat een hobby auto puur voor het hebben van een Alfa (oude sentimenten en zo ). Qua rijden ontkom je niet zo snel aan een BMW als je betaalbaar en prettig rwd wilt rijden (heb zo'n 20 Alfa 75's, 90's en Alfetta's gehad naast nog enkele Giulia's, dus ik heb het echt wel geprobeerd om bij Alfa te blijven zeg maar...)

Wellicht evt een endurance klasse opstarten naast de huidige vag klasses.

bij SI rijdt je een 2 uur op een dag. vrije training, tijdtraining en 2 sprintraces. voldoet dus aan de eis ""een paar uur"" overigens voldoet een sprintrace in mijn ogen meer aan de term "'racen"" dan endurance, daar komen heel wat meer factoren om de hoek waardoor het in veel mindere mate aankomt op het mannetje aan het stuur. maar dat is mijn mening/gevoel.

bij SI rijdt je een 2 uur op een dag. vrije training, tijdtraining en 2 sprintraces. voldoet dus aan de eis ""een paar uur"" overigens voldoet een sprintrace in mijn ogen meer aan de term "'racen"" dan endurance, daar komen heel wat meer factoren om de hoek waardoor het in veel mindere mate aankomt op het mannetje aan het stuur. maar dat is mijn mening/gevoel.

Ik bedoel meer en langere stints ipv korte stukjes. In de endurance moet je nog steeds kunnen sturen anders win je nooit (maar een goed team etc speelt wel mee dat klopt)
Constant met een hoge snelheid kunnen blijven rijden is ook een kunst, vooral als de baan nat is !

Met een 120d kun je toch ook Endurance racen?
Hoe is het met je conditie Aernoudt?
6 uur op de Nordschleife rijden is wel ff anders als uren serieus op het scherpst van de snede racen

6 uur in de regen op de Ring zonder super scherp zijn gaat flink in de papieren lopen anders
Is niet helemaal het zelfde dat weet ik ook wel, maar jij hebt er ook in het nat gereden dus ik hoef je niet uit te leggen dat je dan ook super scherp moet zijn met een RWD auto.
Diesel en racen in 1 zin dat gaat niet...

Aernoudt, kijk eens op de DNRT site bij het verslag van de E30 race van afgelopen weekend, er komt een semi endurance bij voor de E30 vanwege het probleem van te grote startvelden. (ja zij brengen met gemak 60+ auto`s aan de start! en dat past niet goed, dus veel ongevallen, en te vaak code rood, dus te weinig rijtijd, dus opsplitsing veld).

Aernoudt, kijk eens op de DNRT site bij het verslag van de E30 race van afgelopen weekend, er komt een semi endurance bij voor de E30 vanwege het probleem van te grote startvelden. (ja zij brengen met gemak 60+ auto`s aan de start! en dat past niet goed, dus veel ongevallen, en te vaak code rood, dus te weinig rijtijd, dus opsplitsing veld).

Ja dat startveld is echt bizar; als je alleen al de video's ziet van het op-rijden van de baan (de mega sliert aan auto's...); op zich wel gaaf dat er zo veel deelnemen maar dat is inderdaad niet meer fatsoenlijk te doen vanwege de overbevolking. Met de SI meerijden is dan ook een andere overweging van mij, maar dan moet ik er weer een Alfa naast gaan opbouwen, terwijl de 34 nog niet helemaal klaar is (wel al heel veel aan gebeurd): dat trekt mijn portemonaie op dit moment niet. (er staat voor weinig die 33 van Arno te koop om mee te kunnen doen aan de SI, maar fwd wil ik niet)

PS: ben je inmiddels weer beter, dan maken we een afspraak

Waar het mij om gaat is dat je lang kunt racen. Sprint races (12 rondjes) vind ik niet wat; ik wil een paar uur per dag kunnen rijden minimaal (op een wedstrijd dag). Heb van oudsher al veel interesse gehad in 24H races etc dus wellicht dat dat meespeelt oid naast het feit dat ik gewoon veel wil rijden (net als op de Nurburgring soms ook > 6 uur effectief op 1 dag)

Stop dreaming, start driving!

Bij Squadra Italia!

yep, op naar grote startvelden, dan wordt het veld op termijn vanzelf gesplitst in een deel endurance, en een deel sprinten.

Er wordt weer heel veel gepraat. Ook door mensen die er geen zak vanaf weten. Noch Si ervaring, noch endurance.
Geef Tim de Leeuw eens een PBtje die rijdt endurance met zijn 147 jtd tegen Seats en BMW's.
Vergeet ook niet dat in de sprints van 12 ronden, je alles focust op die ronden, wat de nodige uitdagingen met zich meebrengt, wat weer heeeeeel erg leuk is. SI is gaaf.
Het is maar wat je wilt. Dit jaar is er wel weer een 1 uurs race met de SI iig.

Word mijn naam weer misbruikt? Gaan we de 24 uur van Dubai doen? RWD, Endurance [echte] en lage kosten gooi je al wat termen door elkaar die niet graag samen willen. BMW zal het eenvoudigst zijn en een leuke Audi (R)S4 of TT heb je ook rond rijden. Met de TDC willen ze ook een 6-uurs race gaan doen en in de WEK/ZAC heb je ook wat endurance. Meest sportive klasse die je hebt zijn de Sakers. Op Spa heb je ook wat lange ritten en dan moet je al snel naar Duitsland verhuizen. Je kunt ook met ee Renault gaan knallen, er is zat te doen maar zoek maar eens een team bij elkaar waarbij iedereen weet dat ie moet gaan betalen. [rijders dan]. Ik heb mijn 147 JTD aangepast en mag niet meer in de TDC mee doen, er is een andere 147 JTD bijgekomen en volgens zegge met aanpassing van pomp en injectoren kan de 8V naar 205pk en ga je verder 225pk. Echter dan moet je wel naar een andere bak [F40 meen ik]. Ik heb net zo'n 40~50 kilo uit m'n 147 weten te halen en moet voor het eerst op slicks gaan testen. Endurance zal er niet meer van komen vrees ik, maar wel sprint races.

Maar we dwalen af, er is geen Alfa RWD waar je endurence mee kunt rijden met redelijke kans om de finish te halen.