Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijne Heren,

Ik zal het nog 1 keer uitleggen ! Neem een nieuwe set Toyo s en rij hiermee minimaal 8 rondjes mee en maximaal 15 .
Laat deze lekker liggen en ga ze gebruiken als je denkt dat het misschien of wel zeker gaat regen !

Je kan ook de banden nieuw monteren en er tijdens de race een rondje of 15 mee rijden. en daarna gebruiken voor de regen.

ik ben geen leverancier of dealer maar heb er genoeg ervaring mee.

Dan zijn ze beter dan regenbanden??

Gaat dit ook op voor de nordschleife?

Dan zijn ze beter dan regenbanden??

Nee! Verse toyo's zijn beter dan hele oude regenbanden. Verse regenbanden in een plensbui zijn honderd keer beter dan Toyo's. Net zoals goede slicks VEEL sneller zijn dan toyo's. Oude slicks of full wets verharden na een aantal jaar of "heat cycles". Dan zijn verse Toyo's beter.

klopt helemaal. En dan komt het financieel aspect:

oude slicks zeer goedkoop , vers gebruikte wat minder goedkoop en lastig te vinden, nieuwe toyo`s zeg maar een 400-500, nieuwe slicks zeg maar een 800-1000 afhankelijk van merk en maat. dan ga ik even uit van 15"" .

En dan kom je toch voor een SI uit op de Toyo R888 als band van eerste keuze. Met voor buien als afgelopen zondag bij voorkeur een setje goede echte regengympen...maar ja kost ook weer ruimte en extra velgen en en en... En dan zie je dat er mensen zijn die op toyo`s net zo vlot gaan als een ander op goede regenbanden, heeft met meer dingen te maken natuurlijk dan alleen ""maar"" de band..

Ik moet zeggen dat ik voor mijn gevoel heel goed gereden heb op oude afgetrapte toyo's in de regen.
Vind ze echt perfect
Volgens Ben Prins zijn ze op na een seizoen, maar ik heb er nu meerdere malen op gereden in de regen, maar top!!
Misschien zit het tussen je oren of zo,
Finacieel gezien een set nieuwe slicks heb je misschien één of twee races profijt van en daarna is daar het goede ook wel vanaf.
Ik ga dus weer voor toyo's.
Toyo maakt tegenwoordig ook slicks, maar volgens Ben Prins is dat kwaliteit naar de prijs. Dus niet echt een band met een lange levensduur.

Ik heb ook al een setje besteld, maar dan kan ik voortaan mijn oude regenbanden thuis laten!

Ik moet eerlijk zeggen dat ik zelf nog geen regenervaring met toyo`s heb. Die kans heb ik gemist afgelopen zondag..
Het verhaal van nieuwe die een 8-20 rondjes gereden hebben kan ik mij wel indenken dat dat goed werkt in de regen. Toplaag die je op nat niet wilt net eraf gereden, en maximaal profiel.
Reden genoeg dus om een tweede setje aan te schaffen en daar zuinig op te zijn..

Dan krijg je een roulersysteem met je banden. set voor droog oprijden, set voor nat gaan gebruiken wanneer de droogset op is, en neiuwe set voor nat achter de hand. startinvestering 2 sets, terwijl je er wellicht maar 1 oprijdt in een seizoen? (misschien erg optimistisch?) ga dan uit van een gemiddeld verbruik van 1,5 set?

Financieel heel andere koek, en dan zijn gebruikte slicks ineens zo goedkoop niet meer. En bij toyo kan je ook kiezen uit compound, voor nat werk toch de zachtere pakken, wat zegt toyo888 daarvan?

Ja, daar zeg je wat, heb nu medium besteld, zachte zouden dan best nog beter tot hun recht komen in de regen én wellicht voor dat ene kwalificatierondje om die eerste leeg eraf te poetsen?

Ik moet eerlijk zeggen dat ik zelf nog geen regenervaring met toyo`s heb. Die kans heb ik gemist afgelopen zondag..
Het verhaal van nieuwe die een 8-20 rondjes gereden hebben kan ik mij wel indenken dat dat goed werkt in de regen. Toplaag die je op nat niet wilt net eraf gereden, en maximaal profiel.
Reden genoeg dus om een tweede setje aan te schaffen en daar zuinig op te zijn..

Dan krijg je een roulersysteem met je banden. set voor droog oprijden, set voor nat gaan gebruiken wanneer de droogset op is, en neiuwe set voor nat achter de hand. startinvestering 2 sets, terwijl je er wellicht maar 1 oprijdt in een seizoen? (misschien erg optimistisch?) ga dan uit van een gemiddeld verbruik van 1,5 set?

Financieel heel andere koek, en dan zijn gebruikte slicks ineens zo goedkoop niet meer. En bij toyo kan je ook kiezen uit compound, voor nat werk toch de zachtere pakken, wat zegt toyo888 daarvan?

ik geef de pijp aan Maarten.

ok, wat zegt Maarten dan van de zachtere compound?

toevoeging: ik wil nog wel eens bewust zodanig schrijven juist om aanvullende info los te krijgen of een reactie uit te lokken..

Ja, graag nog wat meer ervaringsinfo!

Ik heb de toyo's omgedraaid op de velg.
In het begin dweilde hij alle kanten op, maar later ging het goed,
Ben nog wel even bij Ben Prins langs gelopen om stom te lullen en de juiste bandenspanning op te vragen.
Toen ging er helemaal een wereld voor mij open, de toyo's waren ineens niet zo slecht meer als ik dacht.
Zelfs in de regen ging het heel goed.
Ik heb ze er vanavond onderuit gehaald en ze zien er perfect uit, dus op Zolder zitten ze er weer onder.

Bedoel je dat er eerst geen rekening was gehouden met de richting van het profiel ...

Ik heb ze wel met de goede draairichting erop gezet, maar ze begonnen aan één kant af te slijten,de andere kant vd band was nog goed.
(negatief camber). Nu heb ik ze gedraaid op de velg om ze gelijk af te laten slijten. Ik heb zondag in de race de snelste tijd van mijn leven met die auto gereden. En ze zien er weer uit als nieuw.