Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Toch nog op de valreep verrassend nieuws voor de 24h van Spa voor dit jaar:

De 61ste editie van de 24 Uur van Spa, de vierde race van het FIA GT kampioenschap, kondigt zich goed aan. De organisatie maakte vanavond de voorlopige deelnemerslijst bekend en naast de verwachte klanten valt ook de naam van Jacques Villeneuve op. De voormalige wereldkampioen Formule 1 start in de categorie G2. Jacques Villeneuve, die nog altijd gefascineerd is door de omloop van Francorchamps, zal de beroemde etmaalrace rijden met een Mosler MT 900 van team Gravity, als ploegmakker van Vincent Radermecker, Loris de Sordi en de Chinees Ho-Pin Tung.

In GT1 staan er 10 wagens op de affiche:
3 Vitaphone Maserati
3 Corvette (PK, SRT en DKR)
2 Saleen (KplusK en Full Speed)
1 Ford GT (Marc VDS)
1 Nissan (Gigawave)

GT2 telt 13 wagens:
5 Porsche 911 GT3 RSR (ProSpeed (2), Brixia, Trackspeed en Imsa Matmut)
8 Ferrari 430 (CRS, BMS en AF Corse ieder twee, JMB en Pecom één)

G2 omvat 6 deelnemers:
1 Porsche Biturbo (PMB)
2 Mosler (G&A en Gravity)
1 Ginetta G50R (PMB)
1 Audi R8 LMS (Phoenix)
1 Porsche 997 (Jet Alliance)
met mogelijk nog een Speedlover Porsche 997

G3 tot slot heeft er 11:
5 Porsche 997 GT3 Cup S (Mühlner en ProSpeed 2; First Motorsport (Collignon) 1)
2 Ford GT (Matech)
1 Ferrari 430 (Rosso Corsa)
2 Alpina B6 (Sport Garage)
1 Aston DBRS9 (Barwell)

Er is dit jaar geen testdag meer zodat al het afstelwerk op de donderdag 23 juli zal gebeuren met tevens in de avond de kwalificatie.

Timing voor zaterdag en zondag:
Saturday 25th July

09.00 – 09.40 GT4 European Cup / Dutch GT4 Championship Race 2 40’
09.55 – 10.15 FIA GT Championship – Total 24 Hours of Spa Warm Up 20’
10.45 – 11.10 Formul’Academy Euro Series Race 2 25’
11.35 - 12.15 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Race 3 40’
12.30 – 12.50 GT Parade 20’
13.15 – 13.45 Cooper Tires British F3 International Series Race 2 30’
14.00 – 14.15 Saab Performance Team Demonstration
14.15 – 15.15 FIA GT Championship – Total 24 Hours of Spa - Pit Walk and Drivers Presentation
16.00 FIA GT Championship – Total 24 Hours of Spa Start

Sunday 26th July
16.00 FIA GT Championship – Total 24 Hours of Spa Finish
16.10 FIA GT Championship – Total 24 Hours of Spa Podium

Beloofd een mooie 24h te worden.
Zal de Maserati in zijn laatste jaar GT1 de winst pakken?
Zal Porsche revanche nemen voor de smadelijke nederlaag tijdens de Le Mans 24 uur?

'k ga er niet bij zijn dit jaar : 19-7 vertrek ik 26-7 kom ik terug...

Doe Ruberti de groeten Thomas

Jammer dat je er niet bij kan zijn Peter.
Zal Ruberti de groeten doen van zijn fan in Belgie

Ga zelf dit jaar voor het eerst een hardcore 24 uur doen. Geen hotels of wat dan ook geboekt en gewoon race beleven.
Misschien wel gewoon 24 uur in de pitbox zou ook leuk zijn en alles vastleggen.

Wat een race. Een heuse thriller! Na 12uur wedstrijd nog steed de eerste 3 wagens binnen pakweg 10seconden.
Tegen de ochtend kwam Maserati MC 12 nr 2 aan de leiding. Ramos kon een mooie voorsprong opbouwen tot ie voor onze neus in de 'dubbele linkse' een schuiver maakte, veroorzaakt door een afgebroken velg. Hierdoor werd het onmogelijk om de wagen in pits te brengen. De weg lag toen open voor de Corvettes... De andere Maserati waren door eerdere incidenten niet meer in staat om mee te strijden voor de overwinning.
Hoewel het resultaat van de race niet aan mijn verwachtingen voldoet, moet ik bekennen dat dit een fantastische editie was.

Hier mijn verslagje.

Zaterdagmorgen vroeg vertrokken. Was zelfs de eerste op de parking bovenaan de weg richting La Source
Zei tegen de jongens dat ik twee dagen zou blijven en kon een plekkie uitzoeken.

Daarna naar circuit gelopen waar een andere entree was gemaakt. Had ik nog niet gezien omdat ik Spa Italia dit jaar had gemist.
Richting paddock gegaan en rondgekeken en langs de baan nog de GT4 aan het werk gezien.
Kwam daarna Paolo Ruberti tegen bij zijn hospitality zodat ik een lekkere Italiaanse espresso kon drinken
Werd daarop meegetroond naar de pitbox om de auto's en het team te ontmoeten.
Had het BMS team dit jaar nog niet gezien dus even uitgebreid rondgekeken.

Toen was het tijd om naar de club 24h te gaan. Zat op het pitdak. Mooie aankleding en prima zicht op de busstop chicane.
Hapje en drankje kon je daar kopen en later 's avonds muziek tot diep in de nacht.

De rest van de dag beetje verdeeld tussen BMS pitbox en rondlopen paddock.
Nog even bij Madeno langsgegaan om te vragen hoe hun GT4 avontuur verloopt. Duidelijk hoog niveau zo bleek. Nederlandse top is ook Europese top.

Voor de start van de 24h nog bij de rijderspresentatie op de grid geweest. Leuk om Jacques Villeneuve even te zien.
Speciaal voor een 33 rijder omdat Jacques zijn loopbaan in een 33 groep N begonnen was.

Begin van de race bij BMS gezien. Die namen een paar tactisch mindere beslissingen met de wisselende droogweer/nat weer situatie die ze veel ronden kostten.
Ruberti was daar niet blij mee. Ook nog een drive through.

Tussen door een maaltijd genuttigd bij de club 24h en drankje en terug naar de pits.
De eerste auto's waren toen uitgevallen oa de Braziliaanse Corvette die er boven Eau Rouge hard vanaf ging en later Villeneuve in de Mosler die overvallen werd door de regen.

Een van de collega rijders van Paolo was de Duitser Kenneth Heyer zoon van Hans Heyer.
Zijn vader heeft in het verleden drie keer Spa24h gewonnen. Op een gegeven moment raakten we in gesprek met hem en hij heeft toen een uur lang allemaal verhalen verteld.
Geweldige man die perfect de tijd van toen deed herleven.
Later spraken we Kenneth en vertelde hem dat we met zijn vader hadden gesproken. Hij had gelijk zo'n blik van ja die verhalen van die ouwe over vroeger

Op een gegeven moment later op de avond ging Ruberti in de regen rijden met de Pirelli banden. Die bleken uitstekend dienst te doen. Zeker toen de baan iets ging opdrogen en eigenlijk
soort van halfnat werd. De Ferrari 430 GT2 was op dat moment snelste auto op de baan
Kwam zelfs keurig op de tv schermen te staan en heb dan ook snel fotootje gemaakt. Bijzonder moment al reed Rob van der Zwaan in de Saleen bijna net zo snel en waren ze beiden zo'n beetje 3-4 seconden sneller dan de rest van het veld.

Na middernacht kwam de BMS Ferrari als eerste bij een crash en raakte brokstukken die op de baan lagen. Neus aan flarden en auto met tape gerepareerd.
Daarna begaf de versnellingsbak het en na wissel voor een tweede bak begaf die het ook en was het einde race voor de nummer 77.
Het BMS team runde ook de Brixia 97 Porsche die uiteindelijk tweede werd en daarmee rijder Bryce Miller een mooi verjaartscadeautje gaven.

In de GT1 ging het gevecht zosls vermeld tussen de Corvettes en de Maserati's. Uiteindelijk kreeg ook Mike Hezemans zijn verjaarscadeautje door te winnen.
Leuke van de race van dit jaar waren de auto's die volgend jaar de GT1 gaan vormen.
Die zijn wel minder heftig dan de huidige GT1.
De Nissan GT-R maakte zijn debuut en gebruikte de race als test. Niet verkeerd want ze haalden de finish.
Audi reed met de Nurburgring R8 en was sneller dan de GT2, niet zo raar met meer vermogen en minder kilo's. In de regen hadden ze het wel moeilijk.

Zal deze week nog wat foto's posten om een indruk te geven.

We waren zelf zondag tegen de middag vertrokken omdat er niet zo heel veel auto's meer rondreden en 'mijn'team er uit lag.
Dit jaar voor het eerst in de 33 geslapen en dat ging best goed.

Supermooi verslag Tom!

@Tomasso, weet jij soms of er een verhaaltje verbonden is aan dat Homer Simpson figuurtje dat achterop één van de BMW Ferrari's is gemonteerd.
Ik heb deze vorig jaar in Zolder ook al gespot en vond het wel grappig. Nu rijdt hij nog steeds mee. Misschien is het een geluksbrenger of zo? Of een nieuw soort ballast dat door de FIA is opgelegd

Goed gezien van dat Homer Simpson figuurtje
Heb daar een foto van gemaakt maar weet ook niet precies het verhaal.
Zal het aan Paolo vragen.

Morgen komen de foto´s.

Dat Homer Simpsonfiguurtje is gewoon super (heb er donderdag in de pits ook een foto van genomen)

Indien gewenst vul ik je fotoreeks graag wat verder aan met foto's van de nachtrainingen en van de race zelf. De nadruk lag bij mij wel bij Maserati, aangezien ik er reeds enkele mensen van ken. Dan krijg je soms de kans om eens in de pits een bezoekje te brengen.
Op die manier merk je het verschil van de 'autosportfanaat achter den draad' en de medewerkes en mecaniekers in de pits. Ze beleven de race op een totaal verschillende manier, ook als ze voor dezelfde teams supporten/werken.
Uiteindelijk ben ik wel één van de eerste categorie, en loop ik tijdens zo'n 24 uren ook wel enkele malen rondom het circuit.

Hier een paar foto's en link naar album.











Link naar album: Clicca

Heb gevraagd hoe dat zat met het Homer Simpson poppetje.
Dat komt omdat de mechaniciens gek van Simpson zijn.

Misschien voor de race te Zolder maar iets meenemen voor hun.

Heb gevraagd hoe dat zat met het Homer Simpson poppetje.
Dat komt omdat de mechaniciens gek van Simpson zijn.

Misschien voor de race te Zolder maar iets meenemen voor hun.

neem je voor mij die 2 poppetjes van de foto erboven dan voor mij mee terug naar NL?

Misschien kan je een nabestelling doen bij het Matech Ford team uit Zwitserland?

hey tom ik ziet ineens dat je hiero al een topic heb geopend...

maar over de matech dames... in adria liep er ook een rond die je niet mag missen zo naast je smorgens, na uiteraard een leuke nacht



en daar stond ik ineens naast toen ik uit het restourant liep

maar de Total 24h of Spa...

Tom was dit jaar de die hard zals ik vorig jaar heb beleefd. tukken in de alfa 166
dit jaar was het mijn beurt voor den luxe. had een vip pakket samen met een maat je van me. ook niet verkeerd. gratis drank, eten (3x per dag) dak terras en nog veel meer. jammer was wel dat het om 12 uur dicht ging en om 9 uur weer open ging... dus alsnog gewoon legge maffe voor een uurtje of 2 in een.. ehhm... een ehhh... wil het niet zeggen maar ik lag in enn... paarse ford escort station aangezien mijn 166 inmiddels de geest heeft gegeven en mn maatje een goeikope en duidelijk praktische auto had gekocht (op gas, station, net vader je ken het wel)...

heb volop genoten van de race, op een gegeven moment was het zelfs corvette, masa, corvette, masa, corvette, masa... prachtig gezicht om dat te zien. en uren lang in een trein wisselend van kop tot teen... en ik gaat echt over op een i phone met internet.... heb nou toch echt gemerkt dat een 24h zonder live timing een ramp is. en juist, we hadden in onze vip plekkie gewoon live tv live timing en uiteraard de tour... want ja de mont van tous most beklommen worden heb een hoop mooie meiden gezien, een hoop leuk racen en een hoop mooie filmpies gemaakt. iets minder actie voor wbt afgelopen jaar (want ja dit jaar brande er geen corvette af )
verder erg veel info gehad van een kennis van me die de website van mike hezemans bijhoud en beheerd. had even bij hun in de pits mogen komen maar de mannen waren zo bezig met hun werk dat ik ze heb gelaten waar ze goed in zijn.... winnen van de 24h

hiero een paar mooie filmpjes..
finish
champagne (vanuit de VIP box)
ambiance
foutje mollekens PK Carsport
en Antony Kumpen laat zien hoe het wel moet
eau rouge snachts
safety car in de nacht (was maar een uur )
CRS Ferrari F430 GT2 spin

ciaoo
mischa

op naar zolder en volgend jaar

dat zijn mooie filmpjes!