Ik heb een leuk kadootje gekregen van mijn werk: ik mag een racecursus volgen bij
http://www.dutchracedriver.nl/ . Initieel sprong ik een gat in de lucht van enthousiasme, maar eenmaal op de grond geland ging ik mij er wat verder in verdiepen: ze waren vergeten dat er ook nog een cursusauto gehuurd moet worden, maar dat is iets wat nog wel geregeld kan worden (uit eigen portemonnee). Maar wat mij meer bezighoudt: hoe lang is zo'n licentie geldig? Stel dat ik die licentie haal, dan zie ik mij volgend jaar nog niet (bv. in het SI) racen. Is een licentie maar een jaar geldig, en moet ik dan na een jaar weer opnieuw mijn licentie halen, of wordt de soep niet zo heet gegeten?
En hoe dik moet je portemonnee zijn als je een jaartje SI gaat rijden? Dan ga ik er even vanuit dat ik een racertje koop, zelf opbouwen kan ik niet. Ik ben geen sleutelaar, dus zal wel onderhoud moeten laten doen. Aan de andere kant: doe mij een keer voor hoe je remblokken vervangt en ik kan het daarna zelf.
Of zeggen jullie: stop met dagdromen en ga bv. een dagje Nurburgring met RS Racing doen?
Racecursus doen is sowieso hartstikke leuk, en leerzaam omdat je gewoon een auto beter leert beheersen. Komt altijd van pas!
Een vriend van me heeft daar vorige week zijn papiertje gehaald.
Cursusauto kan je huren voor pakweg €600 per dag all in, dit is wel aan te raden omdat je dan geen zorgen hebt om het materiaal.
Maar met je eigen auto komen kan natuurlijk ook, let wel je bent niet verzekerd op het circuit.
Je licentie is een jaar geldig, je moet m elk jaar verlengen en dat kost ongeveer €120 uit mijn hoofd. Daar zit ook een medische keuring bij in.
Zolang je ieder jaar verlengt hoef je je licentie dus niet opnieuw te halen.
Een heel jaar SI rijden, dat hangt af van hoe en wat. Stel je koopt een leuk racertje a €5000, en een racepak & helm (moet sowieso) a €800 ongeveer.
en je laat het track support doen (vervoer enzo) dan moet je toch wel €250 per dag daarvoor rekenen, plus nog wat stalling voor de dagen dat je niet racet.
En daarbij dan de running costs van je auto, banden, remblokken, benzine, dit komt er bij op, dit laat je doen dus hier kan je het garagetarief wel voor bedenken. Je auto moet eigenlijk na iedere racedag nagelopen worden.
Daarbij komt de algemene onderhoud en slijtage (motor, bak, ophanging etc) die ook nog wel eens wil tegenvallen omdat je met racen de boel flink belast. Dit kan je ook onder afschrijving zien van de aanschaf van de auto.
En dan praten we niet over evt schade (ook wel leergeld genaamd) Ik kan het weten helaas, schade hoort bij racen.
Inschrijfgeld per evenement gaat ook richting de €150 per dag, ex evt huur voor een pitbox, je catering en je pitspoezen.
Om het makkelijk te houden, low budget racen kost €1000 per dag of iets daarboven, tenzij je echt alles zelf doet.
Maar dan heb je dus thuis een goed uitgeruste garage, voldoende vrije tijd en kan je ook op het circuit alle mechanische trouble zelf oplossen, je hebt een autoambulance tot je beschikking, etc etc.
Dus komend SSAR weet je wat het kost om zo'n showtje op te voeren.
Hopelijk geeft het een goed beeld, een voordeel is dat zodra je het een keer hebt gedaan, het zo verslavend is dat je echt niet meer nadenkt over de kosten
Groet, Pieter
