Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Samen met mijn twee zoons heb ik twee jaar geleden de Stichting Wolters Raceteam opgerichtnadat wij in januari 2007 een eigen Seat Ibiza 1.9 TDI met 145 pk van een oud-coureur over hadden genomen. Vrij kort daarna heb ik zelf mijn clublicentie gehaald en ben ik ook nog marshal op circuit Zandvoort geworden.
Het meeste kan ik wel genieten om op het circuit alles te mogen/moeten doen, wat op de openbare weg ten strenste is verboden. Het geeft een heel apart gevoel als je op 100 meter voor de Tarzanbocht VOL in de ankers gaat en dan van 185 km terug komt naar 120 km om op drie wielen door de Tarzan te gaan.

Door omstandigheden race ik zelf op dit moment niet meer, maar ik heb in mijn jongste zoon een meer dan waardige vervanger gevonden, wat een beest kan hij op het circuit zijn, terwijl hij normaal doodverlegen is! Hij begon vorig jaar in de ZAC met een voor ons slaapverwekkende 2.33,642" en heeft dat met de finalerace in oktober verbetert naar 2.17.733" over progressie gesproken.
Helaas is met de finalerace onze Seat bij post 13 totaal kort gereden en hadden wij dus in één keer geen eigen auto meer. Kijk maar eens op www.scheivlak.nl en scroll dan naar crash oca Daniël je begrijpt dan wel wat wij op dat moment voelden. Als je trouwens met google zoekt op wolters raceteam dan zie je nog een paar aardige stukjes over ons oude team.

Omdat wij toch niet zonder auto konden, heb ik een paar weken geleden een Alfa Romeo 145 2.0 TD met 93 pk gekocht en ga die in ongeveer twee jaar tijd ombouwen voor circuitgebruik. Met enige aanpassingen moet het mogelijk zijn om ongeveer 200 pk uit het blok te halen en dan rond of net onder de twee minuten op Zandvoort te rijden. We twijfelen met het rijden nog tussen de Squadra Italia, Toer A-klasse, of de TDC, maar het is wel zeker dat mijn zoon Bastiaan HEEL ERG gaat genieten.

Als er iemand is die hierover met mij wil praten, dan zal dat heel erg gewaardeerd worden.

jammer dat ze weer zo enorm geil zijn op die crashes en juist zo laten doorschemeren in de tekst....

Verder hartstikke gaaf, succes met bouwen en racen!!

Cool plan!
Over twee jaar op de Spettacolo Sportivo?

Gewoon doen

succes
grt rogeralfa

Hoe meer racers hoe meer vreugd.
Wel zijn je doelstellingen wat ambitieus denk ik.
Een Seat 1.9 TDI heeft ong 130PK en die rijden rond de 2:15 op ZV.
De Fiat 145 is qua gewicht en onderstel vergelijkbaar, en je begint met een motor met veel minder power. Slechts 83 PK
Ik denk dat 130PK ong de max is wat je daar uit kan halen met een normaal budget, dus met vergelijkbare rondetijden tot gevolg.

2.00 en lager gaat sowieso niet lukken.
De enige Alfa's die daartoe in staat zijn, zijn frisse 147GTA cuppers met 230 PK.
Een andere Alfa opbouwen die hetzelfde kan is heel duur, wil je echt zo hard zou ik me nog even bedenken.

rondetijden niet te druk om maken, gewoon lekker rijden
147cup heb ik volgens mij zelfs weleens 1:51!! zien rijden

2.00 en lager gaat sowieso niet lukken.De enige Alfa's die daartoe in staat zijn, zijn frisse 147GTA cuppers met 230 PK.

Hey pieter! ik heb al een 2:00.30 op de klok gehad met m'n 75 V6 24V. Weliswaar geen budgetklasse, maar dat kun je van een 147 GTA ook niet zeggen. Overigens heeft Ron Simons met zijn GTV6 ooit een 1:57 gereden. Het kan dus wel. Ik ben het wel met je eens dat een 2:00 auto veel geld kost en dat je dat niet zomaar realiseert met een originele straatauto die je ombouwt naar circuitspecs. Ik kan het weten . Maar dat wil niet zeggen dat je met lagere ronden tijden geen plezier kunt hebben.

tijden...tijden...tijden....eerst maar eens ervaring opdoen Schumachers!

De Squadra Bianca van Koen vd Velde heeft ook rond de 2.00 gereden, volgens mij zelfs net daaronder. En zaten de Normex mannen eind jaren 90 ook niet rond die tijden?

Maar dat wil niet zeggen dat je met lagere ronden tijden geen plezier kunt hebben.

met hogere ook....

watts linkage walter.........

watts linkage walter.........

whaahhaaa, de 105 mannen beginnen het te snappen

2.00 en lager gaat sowieso niet lukken.De enige Alfa's die daartoe in staat zijn, zijn frisse 147GTA cuppers met 230 PK.

Hey pieter! ik heb al een 2:00.30 op de klok gehad met m'n 75 V6 24V. Weliswaar geen budgetklasse, maar dat kun je van een 147 GTA ook niet zeggen. Overigens heeft Ron Simons met zijn GTV6 ooit een 1:57 gereden. Het kan dus wel. Ik ben het wel met je eens dat een 2:00 auto veel geld kost en dat je dat niet zomaar realiseert met een originele straatauto die je ombouwt naar circuitspecs. Ik kan het weten . Maar dat wil niet zeggen dat je met lagere ronden tijden geen plezier kunt hebben.

Klopt natuurlijk Mark, ik had eerst nog in mijn bericht staan "tenzij je echt iets bijzonders gaat bouwen" maar qua 'off the shelf' is de 147 GTA cup de enige wagen die het kan.

Jouw 75 V6 24v, 75 IMSA's, die 156 van Ron Sanen en een hoop andere kanonnen kunnen het ook. Evenals dat het met een fantastische coureur (zoals aangegeven) ook wel kan met een iets minder kanon.

Mijn betoog is dat als lage rondetijden zijn wat telt, je qua budget niet met een Alfa moet beginnen als basis. Ik denk dat we het daar wel over eens kunnen zijn. De wagentjes uit beieren gaan voor minder geld harder.

whaahhaaa, de 105 mannen beginnen het te snappen

snap het wat dat betreft al langer, maar ja zolang de grens in rondetijd zonder zo`n ding nog niet bereikt is heeft het mi niet veel zin. Dat je harder gaat met de speciale spullen erop is natuurlijk leuk. Dan heb je de betere auto, maar niet per se met de betere coureur, als je begrijpt wat ik bedoel. Als je eerst de grens haalt zonder die goodies , haal je er ook meer uit als je ze er uiteindelijk wel opzet.

Maar we zijn nu dus heel erg of topic bezig met z`n allen, of toch niet?

Ja, iemand wilde hier zijn 146 TD raceproject voorstellen, dacht ik...

Ik zal even een topic maken waar we door kunnen keuvelen...