Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Iets zegt mij dat er de komende race beter op de rolkooien gelet gaat worden... http://www.autosport.nl/forum/index.php?topic=560.8

Oei dat ziet dr niet best uit!

1 van de redenen dat ik met een HANS systeem rijd....ook al rijd je zelf netjes, dit kan zo maar gebeuren door de inschattings of reactiefout van een ander. ook al is het een ""gewoon"" raceongeval...

Aardige klapper! Zulk soort dingen onderstrepen dat de veiligheid van je racer in orde moeten zijn.

en nu een dodelijk ongeval in de Slotemakerbocht

Ja, dat is serieus weer schrikken vandaag. Is ook geen langzaam punt geweest. En de auto gelijk in brand. Brr...

Vermoedelijk een race-incentive. Kritisch nootje: ik heb mij altijd al afgevraagd waarom je mensen met weinig ervaring in een Formule-auto zet. Even niet goed kijken, wielen in elkaar haken en je slaat linksaf de vangrail in...

Het was een eenzijdig ongeval. Auto is spontaan gaan branden....

Zit er geen quick release op de gordels? In de paniek niet kunnen openen?
Brand was waarschijnlijk aan de achterkant, dus tijd om eruit te komen? Zullen genoeg vragen onbeantwoord blijven.

Net op het journaal dat het om een experience day ging. Zit er geen brandblusser in die formule fords?

Heb ook ooit bij de familie Bleekemolen zo'n dag mogen meemaken, aan het eind ook in die formule dingen gezeten, man wat zit dat krap (ja dat ligt ook aan mijn bourgondische omvang maar sowieso is het niet ruim), kan me wel beetje voorstellen dat je in de paniek zit te hannesen met die gordel als je het niet gewend bent. Voor een losse brandblusser is geen plek. Wij zaten er toen gewoon in onze spijkerbroek en t-shirt in, dat helpt natuurlijk ook niet echt mee, niet dat een brandvrije overall nou heilig is maar dan heb je in ieder geval een klein beetje tijd.

Erg triest dat zoiets gebeurd, een ongeluk zit in een klein hoekje zien we weer.

Oei oei oei, echt niet best dit !

Maar idd, zonder racepak/brandblusser aan boord, ben je meteen kansloos als je dr 123 niet uitkomt.

vind die formule wagens maar linke dingen..en al zeker voor een leek.
Zelf ook zo'n auto gereden..koude banden en iets teveel gas en je staat in een split second achterstevoren..en idd je mocht niet opschakelen dus ik dacht ..ik dus wel..ik stond direct achterstevoren..kon geeneens met mijn ogen knipperen.zo snel.
Die instructeurs komen bij die sessie ook wat paniekerig over naar de deelnemers toe,althans die keer dat ik reed.
Maar goed..deze vloog spontaan in brand...tja als je erover nadenkt..geen TC oid dus gewoon starten en rijden maar...wie weet hoeveel sessie's achter elkaar ? controle ? geen idee.
Er gaan hele scherpe vragen hierover komen......

Heb ook zo een dag mee mogen maken maar toen reden wij achter een soort van safety car die dus ook het tempo bepaalde? Begrijp dat dat er dus niet meer is en dat de man alleen reed?

Super triest idd wat er is gebeurd, en het is bijna niet voor te stellen hoe het voor de nabestaanden is op dit moment.

Helaas zoals met alle dodelijke ongevallen was er een hele stapel van factoren die allemaal samen komen.

De betrokken organisaties zullen zich hebben gevrijwaard, maar toch is het te hopen dat de veiligheid voor circuitevenementen buiten de reguliere racerij nog eens onder de loep wordt genomen.

Ook bij de zgn. vrij rijden sessies is het wachten op het eerste dodelijke ongeval.
Er is daar vaak geen TC controle, geen FIA veiligheidseisen voor auto of rijder, veel onervaren rijders en veel onderling snelheidsverschil, en baanposten vaak niet bemand. Dit is een opstapeling van risicofactoren.

Ik ben in het verleden drie keer op zo'n sessie geweest en twee keer werd deze afbroken doordat de traumahelicopter moest komen om iemand te redden. Met zo veel ernstige ongelukken is het statistisch gezien een zekerheid dat er een keer iemand gaat overlijden.

Laten we hopen dat het nooit zo ver zal komen en dat er lering wordt getrokken uit wat er is gebeurd. Dan is het misschien niet voor niets geweest.

Groet, Pieter