Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Met Ary-Hans de Zanger achter me de Tarzan uit. "Het Beest" nog met gewone deuren (werd later plastic). In de Tarzan Jan de Hek en Geert de Jong




Met Marcel van der Linde in de gele GTV6 in de Gerlachbocht, we hebben een hoop lol gehad in die beginperiode. Het begon met amper 15 auto's ergens aan het begin van de negentiger jaren.

Deze drie stoere coureurs moesten op verkenning naar de Duitsers. En zo begon het avontuur op de Nurburgring met onder andere Uli Baumgarten die de Duitsers in de benen bracht voor een paar onvergetelijke jaren met volle startvelden. Van links naar rechts Jos Hugense, Christian Foederer en Gerard Baggermans die toen nog in zijn groene 75 heel snel zat te wezen. Ik weet nog dat de discipline in Duitsland verbazingwekkend was. De baas blies op een fluitje en alle Duitsers lieten steeksleutel en blikken bier vallen en stelden zich op in de paddockstraat om aan te horen wat de baas te vertellen had. Christian sprak daarop de historische woorden: "Heurde ge da? Denk de da da ok veur ons is?" We hebben veel gelachen, daar in Duitsland.

Ik heb altijd met veel plezier op de nieuwe Nurburgring gereden. Het was het meest geschikte circuit voor de GTV, die daar goed uit de voeten kon. Ook altijd gezellig daar in Duitsland met schnitzel en de Italiaan bij Adenau. Henk Thuis zei tijdens het pizza eten nog eens: "Heren, jullie zullen later nog wel eens terugdenken aan hoeveel plezier je aan de Trofeo hebt beleeft". Henk, je had helemaal gelijk.

Toen nog in mintgroen zien we de GTV6 van Ron Simons in de beginjaren. Die ex-Luigi auto was een plaatje waar Ron veel succes mee had. Wie nu nog eens een dag raceplezier wil beleven kan bij hem (RSR racing) een dagje Nordschleife boeken, van harte aanbevolen!



Nog eentje op de Nurburgring, hier zitten de plastic deurtjes er al in

Geweldig topic!

Geweldig

Jos wat mis ik je reesverslagen... De aanvaring met de Teutonen op de briefing in ik meen Spa,hilarisch!

Mooi topic, ga ik met veel interesse volgen.

Grtz,fRank

De aanvaring met de Teutonen op de briefing in ik meen Spa,hilarisch! Laughing

ik bewonder jullie geheugen, heb veel clubleden gesproken de laatste maanden en jullie kunnen je dingen herinneren die ik niet eens meer op mijn harde schijf had. De aanvaring met Uli wel hoor, die vergeet ik natuurlijk niet, daar voor die volle zaal in Francorchamps...



de "Greatest Alfa Romeo Race" was altijd een hoogtepunt met soms meer dan 100 auto's aan de start. Dat kan alleen op een lang circuit als Francorchamps. Vooral in de regen spectaculair natuurlijk, en we hebben er vaak regen gehad. Hier in de Eau Rouge met Gerard Klaver. Vol gas de heuvel op en dan wordt het in de regen erg licht sturen in de Radillon.....

altijd wat te sleutelen natuurlijk, aan die Italiaanse flauwekul. Peter Plevier was weer eens de sigaar op Brands Hatch. Waren we erg ervaren in, versnellingsbakje wisselen tussen training en race, je leert vanzelf.....

Peter Plevier had een prachtige Bertone, hier samen met Niek de Kreek bij het uitkomen Tarzan. De gele is verkocht naar Skandinavie, de auto van Niek is nog in Nederland.

correctie 2013, die auto is inmiddels weer in Nederland en te koop

een van de eerste races op de Nurburgring (nog met de oude deuren). Dat waren prachtige velden in die tijd, geen nieuwerwets spul.

Christian Foederer met een beentje van de grond in Zolder, bekende foto..............

.................. maar dat deed ik ook wel 's hoor, zoals hier in de busstop chicane op Francorchamps.

Brands Hatch, aaaaahhhh....., Brands Hatch! Het oude lange circuit van Brands Hatch was mijn favoriet. In 1997 eindigde ik daar op de derde plek achter Nick Humphreys met een 33 die lichter was dan mijn ontbijt en Ron Simons met de GTV6. Zelfs Christian met de dikke oranje Giulia bleef ik daar voor. De steile Paddock Hill bend en Druids en Dingle Dell.... Je kon de klinknagels in de vangrails tellen, zo dicht stonden ze naast de baan, je kan je op Brands Hatch geen fouten veroorloven, zeker niet achterin bij Hawthorn. Brands Hatch vond ik nog net mooier dan Francorchamps, spannender, veeleisender en je moet er lef hebben om hard te gaan.

Hele gave foto's!