Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

iemand bekend met deze mensen ? http://www.dutchracedriver.nl/

Zie veel verschillende aanbiedingen om een licentie te halen alleen bij de ene is het een dag en bij de andere 3 dagen. Wat het beste te doen ? Welke worden aangeraden door jullie ?

http://www.hansdeenracing.org/

Patrick.

In 2003 heb ik mijn licentie gehaald bij:

http://www.raceplanet.nl/zandvoort/nieu ... 83%29.html

Ik vond het een voordeel dat het op zondag was, Allard Kalf was ook regelmatig aanwezig (is bevriend met de Bleekemolens) en samen met de Bleekemolens
ging hij ook vaak de baan op, regelmatig leuke strijd mee gehad

Misschien kunnen we een alfa klasje bij elkaar sprokkelen....count me in!

èigenlijk komt het te vroeg want mijn race-giulia is nog lang niet klaar.

Misschien mijn bmwtje maar weer mishandelen of mag dat niet, zonder kooi? Leuk om in alfa-vrienden-club verband licenties halen...

Je mag met alles wat rijdt op 4 wielen je licentie halen.
Zorg wel dat het technisch voor elkaar is zodat je de hele tijd kan rijden en niet onder de motorklep staat te rommelen.
BMW'tje huren is wel zo verstandig zeker voor de 1 daagse cursussen. Mocht ie het begeven stap je zo in de volgende die klaar staat.
Giulia'tjes en Bertone's waren er op onze cursus ook bij, 1 van de heren zat al tijdens dag 1 in een huur Sierra

Ah oke duidelijk.

Aan de betrouwbaarheid van mijn bmw twijfel ik eerlijk gezegd niet Pieter.

Ben benieuwd naar de kosten van het licentie en wanneer/waar te doen. Ik blijf meelezen heren!

Die in mijn link in de eerste post is 995 euro en dan heb je het in een dag. Lijkt me niet verkeerd. Weet alleen niet wat beter is 1 dag of 3 waar heb je meer aan ?

Nou.

Eerlijk gezegd was mijn idee dit jaar Giulia bouwen, volgend jaar trackday's doen en als ik de auto goed ken, en voldoende trackday's heb gedaan, ik dan een cursus wilde doen en slagen.

Zou ik nu direct een cursus moeten doen weet ik niet hoever je komt als je 0 circuitkennis hebt. Ik wil mezelf niet de lucht in prijzen maar een auto onder controle hebben kan ik wel en heb een aantal driftdagen gedaan...

Kortom, wat is wijsheid? Cursus nu zou zwz met de bmw gebeuren en die ken ik kwa gedrag. Is de kennis die je nodig hebt om te slagen voor het examen te leren in een dag????

voor mij staat het ook pas volgend jaar op de planning. Eerst maar eens mijn auto gaan opbouwen en wat gaan vrijrijden en dan beginnen aan mijn licentie

Goede ervaring mee maar de cursus voor 2011 is (logischerwijs) al geweest:

http://www.ttraceworld.nl/racecur.html

Is advanced driving school van oa Peter Grondel. Aardige kerel. (maak je ook wel eens ander mee in raceland)

Is 4 dagen ipv 1 dag voor E500 meer. Dus veel meer baan tijd voor je geld. Dat is geen straf want racen is nl leuk. En veel baantijd kan helemaal geen kwaad in het begin.


Ook goede ervaring mee:

http://www.raceschool.nl/pdt_rac_racing_school.php

Is prodrive training van Paul Maaskant. 3 dagen voor circa E1500. Persoonlijk zou ik liever een meerdaagse cursus doen voor iets meer geld. Tenzij je al een fantastische coureur bent en alleen een papiertje nodig hebt.
Maar dan kan je ook gewoon zonder cursus voor het examen opkomen.
Onderschat de theorie trouwens niet. Is niet moeilijk maar wel even leren.

Gr DJ

Ik zou niet zo snel voor een 1 daagse cursus kiezen.
Het is veelste leuk om erheen te gaan

Cursus nu zou zwz met de bmw gebeuren

Je kan vertrouwen in je eigen rijkunsten hebben, maar heb je dat ook in je medecursisten? Ik zou zelf een goedkoper bakkie nemen wat "een deukje" mag hebben zonder dat gelijk de spaarpot omgekeerd moet worden om hem te repareren/vervangen.

Ik heb mijn licentie bij Race Driver Academy gehaald. Zeker als je al wat circuitervaring (rijvaardigheidstrainingen, track days) hebt, is dat een goede optie. Wel heel intensief, met de 1-op-2 benadering. Het enige ik niet heb geleerd is starten vanaf de grid. Maar dat heb ik niet echt als een gemis ervaren.

Er wordt nog weleens wat kapot gereden bij zo'n cursus, dus huren van een auto zou ik zeker aanraden.

nota bene als je een deuk rijdt in een huurauto je die wel even moet afrekenen....
Het beste is een technisch goed voor elkaar, goedkoop gebakje dat optisch niet meer 100% is.