Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Volgende punt waar ik over aan het denken ben. Hoe vervoeren jullie je racer ? Hebben jullie zelf een oprijwagen of huren jullie die ? Wat is de goedkoopste manier ?

Wat het goedkoopst is hangt er vanaf.
Als je hem weinig nodig hebt en geen goede stalling is huren goedkoper. (circa E40 per dag)

Wel naar een serieus verhuur bedrijf toe gaan die je goede spullen mee geeft ipv z'on grote nevermind toko die E5 goedkoper is.
Politie houd aanhangwagens in het voorbijrijden altijd goed in de peiling, kijken altijd naar je verlichting, dissel, noodrem en of lading goed vast staat.
Als dat in orde is rijden ze gewoon door, maar je ziet ze altijd kijken.

Anders is een eigen trailer goedkoper en makkelijker. Goede autoambulance die netjes is schrijft niet hard af.
Koop er wel een waar je racer gewoon in een keer op past zonder "vast lopen" zonder geklungel met plankjes etc etc. Ik heb als de nodige keren auto's half van oprijplaten af zien vallen/rijden.
Zelf trouwens ook wel eens lopen klooien toen de juiste lage huurtrailer niet beschikbaar was en ik een te hoge meekreeg met grote aanrijdhoek. Wat een nodeloos getob was dat!!

Nu lekker m'n eigen trialer.

Gr,
DJ

Ik reed altijd gewoon over de weg, Ga ik met mijn nieuwe racer ook doen naar evenementen in Nederland.
Kenteken is ook handig voor halen/brengen van de garage. Hoef je niet elke keer een trailer te zoeken.
Mocht ik nog over de grens gaan dan gaat ie op transport. Omdat ik geen trekauto heb, doe ik dat 'full service'.
Groet, Pieter

Vind je dat niet onhandig ? Je kan niet op slicks rijden en je moet de auto apk waardig houden wat ook veel beperkingen meeneemt. en als je iets kapot rijd ?

Ik heb een LT uit 1980 hiervoor, maar die moet nog steeds apk.
Maar ik kan ook steeds gelukkig een ahw lenen van een maatje...

Voor de buitenlandse evenementen wil ik bij voldoende animo een grote autotrailer proberen te regelen.
Zo 1 waar een auto of 8 op mee kunnen, ik hoef er niet aan te verdienen, maar moet zelf uit de kosten zijn. (Mag er zelf mee rijden, dus hoeft de vent achter het stuur geen salaris )

Vroeger had je ook van die dolly's en dit mocht op een gegeven moment niet meer, maar vorig jaar wel weer iets gezien achter een auto wat er op leek. Heb er zo geen foto's van.

of het nu echt toegestaan is, is een beetje dubieus....
http://www.youtube.com/watch?v=fp0c3BpC98o

Een collega vervoert volgens hetzelfde principe zijn klassieke fiat 500, echter deze is < 750 [kg].
En dan is het sowieso als het getrokken voertuig gezien wordt als een aanhanger, ongeremd toegestaan.

gebruikte auroambulance kost je afhankelijk van type en conditie tussen de 1500 en 3000 euro. mooiste vind ik de brian james , zijn laag, makkelijk voor oprijden zonder aanlopen , goed bandenrek voor te koop ook. Eduard schijn took best te gaan met lage auto`, Brenderup heeft er ook 1.

Ik heb in de 8 jaar dat ik mijn trailer nu heb (was 1 jaar oud en was toen aardig top van de markt) maximaal 2000,- afgeschreven, waarschijnlijk minder. dus een 250,- per jaar, zeg maar een 5x huren. Meer afschrijven doet ie waarschijnlijk ook niet meer.
maar je moet hem inderdaad wel kunnen stallen.
Over de weg zijn de echte mannen enerzijds, anderszijds heb je wel een auto met een aantal compromissen erin (echte mannen hebben daar dius geen last van, die rijden met alles hard), en je hebt inderdaad een probleem als er iets stuk gaat of met schade, dan moet je een plan B paraat hebben.

(echte mannen hebben daar dus geen last van, die rijden met alles hard)

gebruikte auroambulance kost je afhankelijk van type en conditie tussen de 1500 en 3000 euro. mooiste vind ik de brian james , zijn laag, makkelijk voor oprijden zonder aanlopen , goed bandenrek voor te koop ook. Eduard schijn took best te gaan met lage auto`, Brenderup heeft er ook 1.

Ik heb in de 8 jaar dat ik mijn trailer nu heb (was 1 jaar oud en was toen aardig top van de markt) maximaal 2000,- afgeschreven, waarschijnlijk minder. dus een 250,- per jaar, zeg maar een 5x huren. Meer afschrijven doet ie waarschijnlijk ook niet meer.
maar je moet hem inderdaad wel kunnen stallen.
Over de weg zijn de echte mannen enerzijds, anderszijds heb je wel een auto met een aantal compromissen erin (echte mannen hebben daar dius geen last van, die rijden met alles hard), en je hebt inderdaad een probleem als er iets stuk gaat of met schade, dan moet je een plan B paraat hebben.

Je vergeet nog een ding. Na een hele dag racen in z'on oncomfortabel hobbelpaard (= raceauto ) naar huis is ook geen pretje.
Heb ook 3 jaar met trackday op straat gereden (straatauto aangepast voor circuit gebruik met kooi en goed onderstel en remmen) en dat ging nog wel. Ook 1 jaar met raceauto die nog net apk waardig was op en neer gereden naar circuit: wat een drama. 3x niks.
Tenzij ouder dan 25 jaar kost over straat rijden met je racer ook wegenbelasting. Dat kan je verrekenen met kosten van huur van trailer.

Gr DJ

Wij hebben, hoorde ik van de week, onze trailert te koop...

Wij hebben, hoorde ik van de week, onze trailert te koop...

Hey daar pas zeker wel een 33 op?? mot dat kosten?? hey had je pa ook vroeger een gullia racer?? die staat nu ook bij ons!!

GR Franksud

Ps nog steeds geen papieren??

Wellicht doe ik m'n Kantel trailer ook in de verkoop! Gaat iets van 1500 kosten ....

Wij hebben, hoorde ik van de week, onze trailert te koop...

Hey daar pas zeker wel een 33 op?? mot dat kosten?? hey had je pa ook vroeger een gullia racer?? die staat nu ook bij ons!!

GR Franksud

Ps nog steeds geen papieren??

Ja is dat ding weer uit Belgie/Frankrijk teruggekomen?
Ik ga de vorige eigenaar nog even contacten over die papieren van de kooi!!!