Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zal wel lekker rustig zijn? Voorlopig tijdschema van de DNRT site:

Zaterdag
INSCHRIJVEN VANAF 6.30 UUR IN HET TC GEBOUW:

11.35 UUR TIJD TRAINING SPORTKLASSE/S.I.
16.25 UUR 1e MANCHE SPORTKLASSE/S.I. 6 RONDEN

Zondag:
08.00 UUR INSCHRIJVEN VOOR NIEUWE DEELNEMERS

09.00 UUR 2e MANCHE SPORTKLASSE/S.I. 8 RONDEN
11.25 UUR 3e MANCHE SPORTKLASSE/S.I. 10 RONDEN
15.40 UUR 4e MANCHE SPORTKLASSE/S.I 10 RONDEN


Beetje anders dan anders dit keer

Eens kijken wie dr komen en rijden, dan kan ik altijd Zondags Emile nog komen pesten

De punten van de zaterdag race tellen 4x mee

Prima, kom ik die even rijden

Eens kijken wie dr komen en rijden, dan kan ik altijd Zondags Emile nog komen pesten

Ik heb m'n vizier al op het seizoen 2014 gezet Niels ! Drie keer een DNF'je blijkt nogal (veel te) veel in een (veel te) "klein" seizoen.. Bovendien: met die straatlengte aan punten die je op me vóór ligt kan ik toch beter pesten dan gepest worden ?!

Anyway: ik rij dus wel mooi alle reesjes mee, met een vers gevlakt koppie (de Juul wel te verstaan), nieuwe oliepompert erop maar wel lekker op ouwe bandjes en "alleen maar" om weer lekker (zonder shortshiften/gas lossen en meer van die Zolderse Onzin) te kunnen gassen !!!!

Ik weet het nog niet. Ben druk met de auto bezig.

Andere schokbrekers
ATL-tank
elektrische fan
remmen omwisselen (zompige remmen, herkenbaar emile?)

kan, dat hij op tijd klaar is, ook best kans van niet.

Spettacolo ga ik sowiezo redden.

Zojuist het volledige programma en de bijbehorende brief ontvangen. Dat wordt 1 grote chaos, ik bedank.

Snap niet waarom ze niet gewoon een normaal raceweekend organiseren, veel beter.

Drie (okee, voor de Alfisten twee) dagen achter elkaar lekker rijden met héul veul racerts (hopelijk....) en zondag drie keer rijden/racen ????? Wat een héérlijk lekkere, drukke, maffe bende. En héul veul lekkere racemeters, uitdaging voor de piloti's en de Bella's.. Maar goed: half-gereviseerd blokkie, "Evans Power Cool 180" erin (best duur spul, maar alles om Juul's koppie wat koeler te houden...<grijns>), setje extra remblokken mee, toch maar een reservesetje race-rubber erbij. IK WIL ER GEEN MINUUT EN GEEN METER VAN MISSEN !!!!

Dat kan een week later ook en daar heb ik veel meer zin in.

vers plaatje van m'n Chief-Mechanic Marco van Doorn gekregen ! M'n Nord zit weer in elkaar en is klaar voor het SRW. Alu expansievaatje, alu "carb-mounts" erop, Evans Power Cool 180 koelmiddel erin en een "Testa Rossa" kleppendeksel !! Marco voelde heel terecht aan dat mijn blingbling-geile oogjes dit wel zouden waarderen ! Heb je als je elkaar al een tijdje kent...




Oh Ja ! Die "Zolderse" Pritex-schuimbende op het schutbord gaat er uiteráárd weer af. We willen wél airflow...

Emile, dat jij geen poly dinges kleppendekseltje hebt

SRW is gaaf, lekker druk, organisatie gaat altijd goed. 3 dagen racegekte

Kortom, ik ben erbij

ziet er goed uit Emile, ben benieuwd naar ervaringen met dat koelmiddel.
Zit dat ook te overwegen.

Anders ik wel... De theorie is in ieder geval veelbelovend: geen "hotspots" meer, -tig graden hoger kookpunt en met een hete motor moet je "gewoon" de dop van het expansievat af kunnen draaien zonder dat er ook maar een druppel uitspettert. Niet echt een koopje, maar het spul schijnt langer mee te gaan dan de doorsnee racert..

Oh ja Mark !! Dit kunststoffen-mens weet wanneer je het "gewoon" bij metaal moet houden... Maar leuk dat je er bij bent !

Voor zover nodig nog ff een oproep:

Mannen : allemaal komen !!!! Rijden met die hap !!!! WIE DOET ER ALLEMAAL MEE ????

Als ik moet kiezen dan kies ik voor SSAR. Auto ligt nog grotendeels uit elkaar en heb het megadruk met werken en prive zaken.

Als er meer 75s gaan rijden dan kom ik wellicht nog wel ff langs alst vwbt drukte voor mezelf wat te doen is, anders een van beide weekenden en dan kies il voor laatste weekend vd maand.

Persoonlijk vindt ik SSAR ook gaver, zeker de 1 uurs race!

Geen DNRT Quali van 3 rondjes, en een race van 8 rondjes, maar gewoon knallen!