Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zolder Belgie wel te verstaan

Tijdschema:

10.10 UUR VRIJE TRAINING VOLVO/S.I.
13.05 UUR TIJD TRAINING VOLVO/S.I.
15.05 UUR 1E MANCHE VOLVO/S.I
17.10 UUR 2E MANCHE VOLVO/SI

sper is naar de vaantjes, maar dat moet nog wel op tijd te fixen zijn. Heb besloten het daar nog ééééééééééééééén keertje te proberen: motorruimte vullen met Pritex, naar beneden gebogen buiske om den knalpijp en dan in de vrije training maar een keer volgas langs de geluidspalen brullen en kijken wat er gebeurt. De eerstvolgende zwarte vlag is tevens de lááááátste zwarte vlag die ik ooit nog in Zolder ga krijgen !!

sper is naar de vaantjes, maar dat moet nog wel op tijd te fixen zijn. Heb besloten het daar nog ééééééééééééééén keertje te proberen: motorruimte vullen met Pritex, naar beneden gebogen buiske om den knalpijp en dan in de vrije training maar een keer volgas langs de geluidspalen brullen en kijken wat er gebeurt. De eerstvolgende zwarte vlag is tevens de lááááátste zwarte vlag die ik ooit nog in Zolder ga krijgen !!

Hoop dat je dan iets minder nijdig om je heen blaft dan afgelopen keer...

Grtz,fRank

Dat was niét mijn dag Frank !! Training van nog geen vier fatsoenlijke rondjes, (wilde in de training een keer luid blaffend (de Juul dan) langs de palen denderen om te kijken of dat "ging", maar die kans kreeg ik niet eens) en in de race vervolgens de koppakking lek... Toen heb ik inderdaad het geblaf van m'n Juul maar ff overgenomen... Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa...

Maarrr... deze keer met d'n campert de dag vtv naar de baan, dus ook wat fitter & relaxter aan de racedag beginnen, dat helpt (me) vast !!

Had toen jou selespeed smorgens eerst al niet de pijp aan maarten gegeven..?

Grtz,fRank

oh ja, ook dat nog, bussie moeten charteren en door de navi in dat ding nog een stukkie het bos ingestuurd ook. Had het kennelijk al verdrongen.. Thnx voor het openrijten van dees' race-oorlogswond..

Ja als ik ergens mee kan helpen...



OT: helaas dit jaar geen tijd om ff aan te wippen bij de squadra Italia 'buitenlandrace'..

Grtz,fRank

sper is naar de vaantjes, maar dat moet nog wel op tijd te fixen zijn. Heb besloten het daar nog ééééééééééééééén keertje te proberen: motorruimte vullen met Pritex, naar beneden gebogen buiske om den knalpijp en dan in de vrije training maar een keer volgas langs de geluidspalen brullen en kijken wat er gebeurt. De eerstvolgende zwarte vlag is tevens de lááááátste zwarte vlag die ik ooit nog in Zolder ga krijgen !!

Of je laat er een extra dempertje tussen zetten waar origineel ook 1 zit, ben je voor eens en voor altijd van dat gezeik af....

Heb al twee demperkes André, en alles in RVS 60 mm in "under axle" variant. Schijnt een soort van uitgekiend systeempke te zijn, de Juul loopt er zéér goed op en scheelde me tov het oude ééndemper BSM systeem een aardig handjevol PK's en een berg koppel en dat ga ik voor die geluidmeneer echt niet op de schop nemen !

Emile, ik bewonder je enthousiasme. Maar ik zou mij de moeite besparen en niet naar Zolder gaan: dat blijft ge-emmer met jouw setup. Ga lekker in juni naar die Alfa-trackday op Spa...

Het aparte is dat die setup (als het de set is die ik denk dat het is) erop gebouwd is aan geluidsbeperkingen te voldoen. toch teveel inlaatgeluid dan dus? doet geen extra demper iets tegen.

Is inderdaad de AH pijp Walter, en die zou "stil" genoeg moeten zijn. Kan maar zo zijn dat ik door de geluidballotage kom hoor ! Had dit (dus) vorig jaar willen uittesten maar de SI trainingstijd werd geslachtofferd voor het inhalen van verloren tijd en/of gekaapt voor anderen die men toen belangrijker vond, weet niet meer precies hoe het zat. Inlaatgeluid is wel kritieker denk ik, rij met pipercross & inlaatkelken ipv de good-old beschuitbus. Maar dat zou het Pritex-schuim van m'n Tannoy Cheviot HPD (mooi spul, over Engelse meuk gesproken !) project moeten oplossen..

Ik/we gaan het zien !! (horen..)

Heb al twee demperkes André, en alles in RVS 60 mm in "under axle" variant. Schijnt een soort van uitgekiend systeempke te zijn, de Juul loopt er zéér goed op en scheelde me tov het oude ééndemper BSM systeem een aardig handjevol PK's en een berg koppel en dat ga ik voor die geluidmeneer echt niet op de schop nemen !

Ik heb dezelfde uitlaat, wel met een ander spruitstuk. In de auto is het een stuk luider, dan wat ik er op had (volledig originele uitlaat, met 3 dempers)

Ik ga voor de zekerheid een er makkelijk tussen te hobby-en extra dempertje meenemen, zou erg balen, als ik vanwege geluid gediskwalificeert wordt.

ik heb denk ook weleens op zolder met die uitlaat gereden, ging goed, keer ervoor moest ik ook na een gele kaart ff afstand nemen van die geluidpaaltjes, dat scheelt ook veel hoor een beetje afstand houden, was een tip van mijn geluidman, werkte goed

Ja ja Auto is bijna klaar maar Hotel is al geboekt.

wie komen er nu allemaal rijden ???.