Welke rolkooi is het beste voor een Alfa Bertone GT-V van 73

[GTA287PK]

Wie bedoel je André, jij of ik ??

Mijn auto is op een paar details na (instelbare dempers, tandwielen-sper, polyester deuren, wattlink, héle dikke TS motor) al af, dat scheelt. En dat ik écht (!) het liefste meiske van de planeet heb natuurlijk ook. Dus ik durf wel (weer) aan een 24/7 situatie te gaan denken.. Dáár heb ik (back on topic) geen safety cage voor nodig. (En zij ook niet, om de wijsneuzen alhier ff voor te zijn)

[abakker1]

Bedankt voor alle reacties,

ben blij met de info, moet zeggen dat het er niet makkelijker op geworden is.

Weet wel dat ik nu eerst moet uitzoeken welke races ik mee wil doen en dan pas een keuze moet maken, tevens is het op maat maken het beste ivm mijn lengte .

Conclusie : Een specialistisch bedrijf het in laten lassen is de beste keuze, is mijn ervaring na alle antwoorden.

[Cazzo Super Veloce]

Zou zeggen; Wielhoven. Hele goede ervaring mee, topbedrijf.

[sebastiaan]

Om het misschien nog wat lastiger te maken: ik heb in mijn GT junior de Safety devices / Alfaholics kooi, en ben ongeveer 1,90 lang. In combinatie met een laag gemonteerde racekuip (Sparco sprint V kopie van Ltec, maar met FIA keur) heb ik meer dan voldoende ruimte en rijd met een gerust hart ook zonder helm maar met goed vastzittende vierpuntsgordel rond. Zowel in de hoogte als in de breedte is er voldoende ruimte tussen mijn hoofd en de kooi; kocht een eventuele klapper zó hard zijn dat ik toch de kooi raak, dan heb ik meteen een hele hoop andere problemen; de hoofdbeugel staan zo'n 15cm ACHTER de hoofdsteun van de stoel.

De kooi heb ik zelf gemonteerd (best veel werk om netjes te doen, trouwens) en de stoelen ook. Ik heb de standaard vloerplaten nog, maar had eigenlijk een verlaagde vloer willen monteren om de stoel nog iets te laten zakken. De "bult" in de vloer waar de originele stoel op gemonteerd staat is de limiterende factor om nog lager te gaan.

Wat betreft stoelen moet je vooral iets kiezen waar je goed in kunt zitten en er op letten dat je rechts veel minder plaats hebt dan links. De tunnel zit in deze auto's namelijk NIET in de midden.

Hier vind je meer info en een aardige berg foto's: http://www.alfaspeed.nl/forum/viewtopic.php?f=15&t=119

[vV]

In mijn racer staat de verder overigens erg mooie maar zeer uitgebreide kooi (Wielhoven) rechts idd zo ver naar binnen dat een normale links wel passende kuipstoel niet meer past. Heb voor meerijders op bv de AH trackday een smal kuipje kunnen scoren maar je zit niet helemaal ideaal.
Biesheuvel maakt ook erg mooie kooien trouwens, net laswerk, denk dat een kopie van de laskooi van AH daar een 1500 incl is, zal bij Wielhoven, Peter P wel ongeveer hetzelfde zijn denk ik.
Geen certificaat maar wel met factuur met omschrijving materialen en naar FIA eisen, dus legaal in diverse raceklassen waar een bert mee mag en kan doen.

[Seliquella]

Je mist alleen ook de AH korting....
( als ik tenminste goed reken , met de huidige pond koers, is ie regelrecht via AH, die blijkbaar wel zijn alleenverkooprecht kwijt is, goedkoper dan bij de belgische importeur die op de SD site opkomt)

Wat kost die in Belgie en bij Biesheuvel dan als ik vragen mag?
Ik krijg net de quote van AH binnen.

[vV]

Biesheuvel laskooi 1500 incl ingelast. Tenminste vorig jaar.
Quote van AH voor laskooi of schroef? Op de site staat se schroefkooi voor 595 ponden ex. Zit in Belgie compleet op een kleine 900 ex als ik goed gerekend heb.

[Seliquella]

Biesheuvel laskooi 1500 incl ingelast. Tenminste vorig jaar.
Quote van AH voor laskooi of schroef? Op de site staat se schroefkooi voor 595 ponden ex. Zit in Belgie compleet op een kleine 900 ex als ik goed gerekend heb.

Bedankt Walter, kreeg een quote van 870 ponden incl vat en verzendkosten voor de schroefkooi.

[Het-Licht]

Costum Cages ?

Leveren leuke bouwpakketjes voor de doe het zelvert, je kan zelfs een soort certificaat krijgen als je een paar proef buisjes gelast naar ze terug stuurt.

De bouwer van mijn kooi is ook een optie. Van der Hee Techniek (DJ Racing). Is volledig chroom molydeen (dus loeisterk!) en is volledig met hem te ontwerpen. Geen certificaat maar natuurlijk volgens annex J. Ik PB je zijn telefoonnummer.

Ja ik weet het, het is 146, maar het gaat om het idee en de afwerking !

[Het-Licht]

http://link.marktplaats.nl/842478773

Deze kwam ik net nog tegen...

[vV]

Biesheuvel laskooi 1500 incl ingelast. Tenminste vorig jaar.
Quote van AH voor laskooi of schroef? Op de site staat se schroefkooi voor 595 ponden ex. Zit in Belgie compleet op een kleine 900 ex als ik goed gerekend heb.

Bedankt Walter, kreeg een quote van 870 ponden incl vat en verzendkosten voor de schroefkooi.

Dat is een zoor fors verschil met de prijs op de AH website...wat niet alleen uit verzenden komt denk ik hoewel het een kreng is voor transport natuurlijk. Informeer anders een bij Erwin/ Balocco , wellicht gaat hij er binnenkrot nog eens naar toe , kan hij hem wellicht mee nemen.

[Dominic]

595 pond plus 100 pond verzendkosten = 695 ex 840 incl

840 pond is 1059 in euro's .

Ik zou hem maar snel bestellen want Jim is denk ik de VAT vergeten ......

[vV]

100 pond verzendkosten..
Uiteindelijk een klein gat met een kant en klaar ingebouwde laskooi dus...( ervan uitgaande dat iemand betaald gaat worden voor laswerk wat nodig is voor inbouw)

[BugAlfa]

Ook een pluspunt een dwarsbalk achteraan waar de gordels omheen kunnen zodat je geen ogen op de grond of op halve hoogte moet zetten met als gevolg je schoudergordels onder een te grote hoek .

[saludos]

Een keertje koffie drinken en praten over iets veiligs en aan de FIA reglementen voldoende kooi?
Ik vrees namelijk dat iemand van 1.90 zeker niet in een Bertoontje gaat passen, met een demontabele kooi....
stuur me gerust een PB...