Kilometerheffing NEE!

[diele]

* Koopt Paard *

[MartijnGTA]

[Hylke]

Wat ik een hele poos terug heb gelezen is dat de autofabrikanten hun auto's voor een hogere prijs willen verkopen aan de NL importeurs als de BPM verdwijnt. Ze hebben tot nu toe voor NL een lagere prijs aangehouden zodat na dubbele belasting (BTW + BPM), de prijs in de showroom nog enigzins tred houd met de ons omringende landen.

Dit voordeel is enige jaren geleden ongedaan gemaakt om ongewenste im- en export tegen te gaan.

[tommaso]

Gisteren het debat in de Tweede Kamer gevolgd.
Was weer interessant om te volgen.
Je moet altijd opletten op de dingen die niet gezegd worden.

Aptroot van de VVD had Eurlings min of meer een leugenaar genoemd met zijn cijfervoorbeelden op de website van het ministeri van Verkeer.
Hij confronteerde de minister hiermee die vervolgens een verhaal begon dat alle cijfers klopten want er werd gebruik gemaakt van cijfers van Sociale Zaken en daar
was geen speld tussen te krijgen. Drie keer ging dit spelletje zo door en drie keer werd geen antwoord gegeven of de cijfervoorbeelden wel of niet klopten.
Was een felle confrontatie die heel ironisch is omdat Eurlings voorheen als oppositielid tegen de heffing was en de VVD voor en nu zijn de rollen omgekeerd.

Ook het privacy verhaal ging op die manier de mist in.
Eurlings houd vast aan het verhaal dat de GSM minder privacy biedt en alleen het OM met rechterlijjk bevel toegang tot je kastje krijgt.

Verder kwam het youngtimer verhaal aan de orde.
Aptroot wilde al met de cijfers van het ministerie van Verkeer aantonen dat oudere auto's gewoon meer moeten betalen waar Eurlings dus niet op in ging.
De SP probeerde het opnieuw in wat minder emotionele taal en kreeg het konijn uit de hoed.
Iemand met een oude jaguar is de klos volgens Eurlings.
Dus diegene die een oudere auto heeft , die volgens zelf benoemd autoliefhebber Eurlings bijna een barrel is, en gewoon woon/werk verkeer rijdt is de klos en gaat meer betalen met de km heffing.
Zoals de SP het stelde de rijken hoeven geen BPM te betalen dat doen de mensen met minder geld in het nieuwe systeem.

Het draagvlak verhaal kwam ook aan de orde.
Eurlings begon in zijn betoog met een soort woord tot het volk over de volksvertegenwoordiging heen dat draagvlak heel belangrijk is.
Hij zei blij te zijn met het onderzoek van Maurice de Hond , net of dat maatgevend is.
D66, de partij van ooit het referendum, wilde hem vastpinnen dat hij alleen een meerderheid in de Tweede Kamer nodig had en die al heeft.
Zijn we daar misschien bang voor de mening van de automobilist?

De pijlen kunnen nu dus gericht worden op SP, VVD , PVV en ANWB waarbij vooral die laatste partij kennelijk veel invloed heeft.
De rest van de partijen vormen het klapvee voor het wetsvoorstel.

[Michel75]

Dus niet voor diegene die meer dan 40000 euro per jaar verdient( Die mag nu ophouden met lezen. U gaat er nl. wel op vooruit.)Zoals altijd natuurlijk. Zie ook Hypotheek aftrek.

Denk dat die grens wel wat hoger ligt, of had je het over het NETTO salaris?

[Wouter van den Brande]

Ik heb het niet helemaal gelezen...maar hoe zit het bijvoorbeeld als jij in zeeland woont...bijvoorbeeld in mijn woonplaats.
En je werkt in breda...en gaat iedere dag via Antwerpen naar Breda. Dan rijdt je ook iedere dag Km's buiten nederland. Hoe willen ze dat gaan verekenen?

Of heb ik het fout als ik zo denk...verbeter mij als ik niet logisch denk.

Ik werk niet in Breda want ik rijdt maar zo'n 30km per dag naar mijn werk+wat prive km's.
Maar ik denk maar mee.


Greetzz..

Wouter

[GiuliaCorse]

Ik heb het niet helemaal gelezen...maar hoe zit het bijvoorbeeld als jij in zeeland woont...bijvoorbeeld in mijn woonplaats.
En je werkt in breda...en gaat iedere dag via Antwerpen naar Breda. Dan rijdt je ook iedere dag Km's buiten nederland. Hoe willen ze dat gaan verekenen?

Of heb ik het fout als ik zo denk...verbeter mij als ik niet logisch denk.

Ik werk niet in Breda want ik rijdt maar zo'n 30km per dag naar mijn werk+wat prive km's.
Maar ik denk maar mee.


Greetzz..

Wouter

Je rijdt dan gewoon nooit meer door de tunnel, want dat betekend veel KM kosten over de NL wegen. De BE wegen worden niet in rekening gebracht, is ook geen belasting van het NL wegennet.

[Giallo lord QV]

check ook:
http://www.security.nl/artikel/31614/1/ ... oelig.html

[tommaso]

Heb inmiddels antwoord op mijn schrijven naar de ANWB.
Die hebben het razend druk met mails op dit moment

Kwamen met een soort standaardbriefje maar konden nog niet ingaan op de onduidelijkheid mbt de km heffing voor auto's zonder CO2 registratie.

Inmiddels lopen de tellers snel op bij de VVD en kilometerheffingnee.nl . Die laatste gaat al over de 60.000!