Mwah, Ik denk dat de meeste Alfa 90 rijders er eentje hebben omdat het een mooie auto is. Ik wel!Ik voorzie dat de Alfa 90 hiermee nog minder populair zal gaan worden dan hij al was.
En wat nou als je meerdere auto's leuk vindt en er mee wil rijden en je bent 'arbeider' dan zijn een paar tientjes snel een paar honderdtjesTypisch Nederlands dat belasting vrij rijden!
Ben het met Jens eens als je een auto mooi vind en wil rijden maakt die paar tientjes houderschapsbelasting ook niet uit.
Voor mij geen reden om een auto te laten staan.
gr Jan
Dan is die regeling van dat belastingvrij rijden toch wel lekker.
+1...En wat nou als je meerdere auto's leuk vindt en er mee wil rijden en je bent 'arbeider' dan zijn een paar tientjes snel een paar honderdtjes
Dat worden omgerekend toch wel erg dure km's op die manier. 
Ik ben slechts monteur met bijpassende maandelijkse belediging en in het bezit van 5 auto's.En wat nou als je meerdere auto's leuk vindt en er mee wil rijden en je bent 'arbeider' dan zijn een paar tientjes snel een paar honderdtjesTypisch Nederlands dat belasting vrij rijden!
Ben het met Jens eens als je een auto mooi vind en wil rijden maakt die paar tientjes houderschapsbelasting ook niet uit.
Voor mij geen reden om een auto te laten staan.
gr Jan
Hier ook. ''Maar'' een jonge automonteur druk sparende voor een eigen huis.Ik ben slechts monteur met bijpassende maandelijkse belediging en in het bezit van 5 auto's.En wat nou als je meerdere auto's leuk vindt en er mee wil rijden en je bent 'arbeider' dan zijn een paar tientjes snel een paar honderdtjesTypisch Nederlands dat belasting vrij rijden!
Ben het met Jens eens als je een auto mooi vind en wil rijden maakt die paar tientjes houderschapsbelasting ook niet uit.
Voor mij geen reden om een auto te laten staan.
gr Jan
Ook voor mij is een tientje geld maar als ik iets wil !
gr Jan
Ik heb contact gehad met de overheid toen men de km-registratie wilde invoeren. Werd na mijn bezwaarbrief werkelijk gebeld en gehoord, en gevraagd mee te praten bij argumentatie voor invoering. Toen ineens allemaal niet doorgegaan.Ik zou een vrijstelling handhaven voor auto's van 25 jaar oud en ouder met enkele aanvullende regels. Importauto's van 25 jaar oud gewoon belastingplichtig maken, dat weert al die walmende mercedessen ( meest ingevoerde auto van de laatste tijd; mercedes 190..). Eventueel met een bepaling dat hij na een aantal jaar toch belastingvrij kan worden. Of een systeem dat je de auto minimaal een jaar op naam moet hebben voor hij belastingvrij wordt.
Prima oplossing wat mij betreft,alleen worden auto's ouder dan dertig jaar om de 2 jaar gekeurd en dan geven ze die 200D een schop of worden kilometertellers een verzamelrage.Ik heb contact gehad met de overheid toen men de km-registratie wilde invoeren. Werd na mijn bezwaarbrief werkelijk gebeld en gehoord, en gevraagd mee te praten bij argumentatie voor invoering. Toen ineens allemaal niet doorgegaan.Ik zou een vrijstelling handhaven voor auto's van 25 jaar oud en ouder met enkele aanvullende regels. Importauto's van 25 jaar oud gewoon belastingplichtig maken, dat weert al die walmende mercedessen ( meest ingevoerde auto van de laatste tijd; mercedes 190..). Eventueel met een bepaling dat hij na een aantal jaar toch belastingvrij kan worden. Of een systeem dat je de auto minimaal een jaar op naam moet hebben voor hij belastingvrij wordt.
Dit is eigenlijk een beetje hetzelfde verhaal met één simpele regel op te lossen. Belasting betalen of straks km-kastje voor auto's die:
- Niet onder de oldtimer verzekeringen vallen!
Net als verzekeringen normen hanteren en ook controleren (via APK km-standen), niet meer dan 5000km per jaar en vermeld staan in de onafhankelijke klassieker-bijbel die ook verzekeringen gebruiken.
Zo kan ook een jongere hobby auto als mijn 916GTV TB uitvoering die daar in staat, als klassieker gebruikt wordt ook vrijstelling krijgen. Norm voor die registratie is niet per definitie leeftijd maar zeldzaamheid en autohistory-industrie waarde ed.
Kwalmende MB200D's met als doel omzeilen betaling, ontspringen dan niet meer de dans als je er meer dan 5000km mee naar je werk gaat rijden. Ook een winter racer alfa Juul voor dagelijks gebruik gaat dan toch betalen (meer dan 5K per jaar)...eigenlijk ook terecht dan want dat heeft niets met 'bewaren' van erfgoed te maken.
Komt de korting terecht waarvoor hij bedoelt is hobby-rijders en verzamelaars.
Weinig en hobby gebruik, plus historywaarde = geen aanslag voor gebruik op de weg.
Destijds was de invoeringscommisie zeer geinteresseerd in mijn oplossing...
Vergeet de old-timer verzekering, gewoon iedereen een kastje en de eerste 5000 Km vrij!Dit is eigenlijk een beetje hetzelfde verhaal met één simpele regel op te lossen. Belasting betalen of straks km-kastje voor auto's die:
- Niet onder de oldtimer verzekeringen vallen!
tenminste geen probleem. Ik blijf niet snappen dat je met een klassieker niet meer dan 5 of 10 Dkm zou mogen rijden.
