Oldtimer eigenaars betalen weer wegenbelasting

[Zaagauto]

Nu nog auto's erbij zoeken...

[sprint88]

Nice...
Maar dat veranderd voor de registratie niks.

Grt rogeralfa

[Matteomeubel]

Die slapende kentekens zijn er toch al dus dat veranderd niks
Ook de nederlandse kentekens zijn er al dat worden er dus ook niet meer.

Grt rogeralfa

Ik denk dat dit iets te maken heeft met de hoeveelheid laswerk aan een auto

[Zaagauto]

Nice...
Maar dat veranderd voor de registratie niks.

Grt rogeralfa

Dan is het een wassen neus...

Ik wil niet weten hoeveel omgekatte auto's er rondrijden...

Ik weet wel dat ik ze regelmatig bij onze huurbaas aangeleverd zie worden... 2 aan 2... en maximaal 30 cm hoog het terrein weer zie verlaten...

[bert308]

Ik hoop dat het met een sisser afloopt en dat bijvoorbeeld de grens wordt opgetrokken naar 30 jaar en ouder, dan heb je al 3/4 van de "profiteurs" te pakken. En heb ik er geen last van ha. Hoewel ik 3 van mijn 4 auto's al 13 jaar of langer heb en er jaren lang trouw belasting voor heb betaald, was wel lachen toen ze een voor een belastingvrij werden en ik ervaarde het als een leuke cadeautje van de regering want die auto's zou ik anders ook wel rijden.
Anders misschien een moderne variant van de 60 dagenkaart invoeren. Die is toen afgeschaft omdat voor de controle fotograferende mannetjes in verdekt opgestelde auto's nodig waren. Tegenwoordig zou men via internet kunnen opgeven, van te voren of op de dag zelf, dat je gaat rijden. Controle kan elke gewone politiewagen doen, als ze een klassieker zien effe de camera met kentekenherkenning richten en klaar.
Men zou 10 dagen, 30 dagen en 100 dagen virtuele kaarten kunnen aanbieden, 10 dagen met je klassieker is gratis en de andere gebaseerd op het normale tarief.
Auto's van ouder dan 50 jaar zoals uit WW2 zouden zowieso vrijgesteld mogen zijn. Of 40 jaar, dan heb je hooguit nog wat "profiteurs" in verveloze USA lijken stinkend naar LPG en een enkele Land of Range Rover, hoewel ik het persoonlijk een verrijking van het straatbeeld vind, ook de jaren 70 S klasses trouwens, lekker Priussen frustreren en die zien ook echt niet in waarom bijvoorbeeld een Berlina hoogwaardiger zou zijn dan een 280S.

[giuliettaevo]

Het 11 maanden schorsen verhaal gaat overigens niet op volgens mij....

Als je een auto schorst en een maand later alsnog uit de schorsing haalt krijg je alsnog de rekening voor de wegenbelasting namelijk.

Als het voertuig belastingplichtig is en u beëindigt de schorsing binnen 3 maanden na de ingangsdatum (1 maand voor zware bedrijfsauto’s), moet u alsnog belasting betalen over de periode waarin het kentekenbewijs was geschorst. Voor meer informatie: www.belastingdienst.nl, zoekterm: schorsen.

Je zit dus altijd aan 3 maanden belasting vast en dan krijg je nog schorsingskosten erbij.

[diele]

Vanmorgen ook het stukje in de Telegrof gelezen , had het net zo goed niet kunnen lezen , want ik wist al dat de W 124's het weer moesten ontgelden !
Ten eerste is een W124 een klassieker , omdat het de beste auto is die ooit gebouwd is.
100.000 km rijden met een W 124 is geen misbruik, want het mag namelijk gewoon , daar is helemaal niets illegaals aan !
Het rijden met een W 124 gebeurd meestal op sla-olie (en dat willen de millieu terroristen toch) daarbij ontvangt de staat een heleboel BTW over het onderhoud, en de slaolie !
Overigens staat mijn W124 net als de meeste oldtimers gewoon een heel jaar stil, en betaal ik de dikke wegenbelasting over een modernere versie !

[KAS]

Voor wie z`n beklag wil doen over de maatregel of een paar goede ideeën heeft over hoe het allemaal in de praktijk zal moeten gaan verlopen kan rechtstreeks mailen met de desbetreffende persoon van de VVD die de maatregel vorm moet gaan geven. mailto:h.nepperus@tweedekamer.nl
Succes. We lezen wel hoe het is afgelopen. Ik zou het wel netjes houden en geen dreigmails of doodsverwensingen ( zeer populair in deze woelige tijden ) meesturen.
Overigens is er ook goed nieuws; in dit topic zijn we inmiddels al op pagina 20 aangekomen in korte tijd. Andere autofora waar dit onderwerp ook populair is doen ons dat nog niet zomaar na.

[Matteomeubel]

Voor wie z`n beklag wil doen over de maatregel of een paar goede ideeën heeft over hoe het allemaal in de praktijk zal moeten gaan verlopen kan rechtstreeks mailen met de desbetreffende persoon van de VVD die de maatregel vorm moet gaan geven. mailto:h.nepperus@tweedekamer.nl
Succes. We lezen wel hoe het is afgelopen. Ik zou het wel netjes houden en geen dreigmails of doodsverwensingen ( zeer populair in deze woelige tijden ) meesturen.
Overigens is er ook goed nieuws; in dit topic zijn we inmiddels al op pagina 20 aangekomen in korte tijd. Andere autofora waar dit onderwerp ook populair is doen ons dat nog niet zomaar na.

Suc6, ik heb als stemmer gedacht dat de VVD wel zou reageren op goed gefundeerde vragen (met naam, toenaam en telefoonnummer) over enkele zaken die scheef zitten in mijn branche. Eerste mail: geen antwoord op mn vraag maar een vaag gezwets over iets wat er niks mee te maken heeft, al was het antwoord wel persoonlijk gericht, en mijn mail waarin ik dit kenbaar maakte moet nog beantwoord worden na een paar maanden

[KAS]

Het kan best zijn dat je niet de enige bent die gemaild heeft. Het kan best druk zijn dus een antwoord kan iets langer op zich laten wachten. Misschien een leesbevestiging meesturen?

[@lfa@lgra]

Het kan best zijn dat je niet de enige bent die gemaild heeft. Het kan best druk zijn dus een antwoord kan iets langer op zich laten wachten. Misschien een leesbevestiging meesturen?

Marc heeft het nogal druk, Hij is ws nog de enige overgebleven VVD-er.

[wim V8]

Vanmorgen ook het stukje in de Telegrof gelezen , had het net zo goed niet kunnen lezen , want ik wist al dat de W 124's het weer moesten ontgelden !
Ten eerste is een W124 een klassieker , omdat het de beste auto is die ooit gebouwd is.
100.000 km rijden met een W 124 is geen misbruik, want het mag namelijk gewoon , daar is helemaal niets illegaals aan !
Het rijden met een W 124 gebeurd meestal op sla-olie (en dat willen de millieu terroristen toch) daarbij ontvangt de staat een heleboel BTW over het onderhoud, en de slaolie !
Overigens staat mijn W124 net als de meeste oldtimers gewoon een heel jaar stil, en betaal ik de dikke wegenbelasting over een modernere versie !

Ja en dan even over de achterbaksheid van de overheid en dat ze ons ten alle tijden alleen maar uit willen knijpen bleek jaren geleden
toen de slaolie nog 0,11 euro de liter kostte en nu dus net zo veel kost als de diesel !!!!
Hetzelfde geld voor huisbrandolie.

[Gordon]

Anders misschien een moderne variant van de 60 dagenkaart invoeren. Die is toen afgeschaft omdat voor de controle fotograferende mannetjes in verdekt opgestelde auto's nodig waren. Tegenwoordig zou men via internet kunnen opgeven, van te voren of op de dag zelf, dat je gaat rijden. Controle kan elke gewone politiewagen doen, als ze een klassieker zien effe de camera met kentekenherkenning richten en klaar.

Het probleem daarbij is dan wel dat die blauwe platen niet de speciale flitsbare letters dragen en dat deze foto's dan handmatig moeten worden verwerkt (net als die van buitenlandse platen overigens, want geen enkel ander land heeft deze "geweldige innovatie" gevolgd). Vinden ze vast niet leuk als ze op één enkele dag honderd foto's binnenkrijgen van dezelfde auto omdat agenten zich als oldtimer-spotters gaan gedragen.

[DJ]

http://www.knac.nl/petitie/

Gr
Dj

[ebbr]

Ik hoop dat het met een sisser afloopt en dat bijvoorbeeld de grens wordt opgetrokken naar 30 jaar en ouder, dan heb je al 3/4 van de "profiteurs" te pakken...

Lekker sociaal een hobbyist met een pure hobby auto die 3000km/j rijdt wat voor een bouwjaar ook (bijv. een klassieke Ferrari 328 van 20 jaar oid), zou toch eigenlijk net min hoeven betalen als jij? Lijkt me allerminst een profiteur.
Bovendien 'keep on dreaming' dat optrekken naar 30j 'gestaffeld' was al een plan die nu weer van tafel is, geloof niet dat dat toch weer terug gaat komen.

Sterker nog om het geld binnen te slepen en te voorkomen dat men de 160milj. niet haalt door schorsing, zal men dat wel onmogelijk maken of peper duur...