Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sinds niet zo heel lang rijd ik nu in een automaat. Vanmorgen best wat gladheid gehad onderweg,,,

Nu vraag ik me af hoe te reageren als ik met een automaat in de slip raak

Zijn er ook met automaten anti-slipcursussen

Groetjes Saskia

Hoi Saskia,

Ik hoop dat door deze reply het topic niet teveel ontspoort (ofwel slipt ) , maar wat moet (kan) ik zien in jouw avatar.

Ik kom niet verder dan groen/grijs/blauw iets met rook ofzo


Op jouw vraag heb ik helaas geen passend antwoord, ik weet ook niet wat je normaal gesproken moet doen. Het bewijs hiervan is fl 12.000,- schade aan mijn vaders auto nadat ik op de snelweg in een slip geraakt was (de vogel heeft het wel overleeft

Roel

er zijn wel anti-slipcursussen voor automaten maar ik weet niet precies waar.

mocht je onverhoopt toch in een slippartij geraken dan is het rustig gas los, niet remmen, sturen en sturen en voor al kijken waar je naar toe wil.

Volgens mij kun je hem het beste in zijn neutraal zetten. Dan is de aandrijving van je wielen.Vervolgens kijken waar je naar toe wilt. De meeste fouten worden hierdoor gemaakt.Als je kijkt waar je naar toe wilt dan ga je daar ook naar toe. Dit gebeurt meestal in een schrikreactie.
En zoveel mogelijjk van je rem afblijven.Als je remmen blokkeren kun je niet sturen, tenminste als je geen ABS hebt. En geen abrubte bewegingen maken met je stuur.
Maar ja, in een noodsituatie reageer je toch anders

Slipscholen geven ook cursussen voor automaten.

Ontsporen in mijn topic? haha, dat is onmogelijk

het is een waterval in ierland.. incl. een regenboog.. zoek nog een passende avatar en had deze vraag al verwacht binnenkort....

Waren er met de engelse Alfaclub en wat vrienden in Ierland.. mijn subaru als avatar vond ik niet kunnen. dus dan maar iets voor mij Alfa-gerelateers voor mijn gevoel.. en dat zijn de vrienden en momenten die ik deel met hun op alfa-gebied en gewoon als hele goede vrienden........

Avatar is idd. erg onduidelijk, wordt aan gewerkt nog binnenkort..

Grotere foto van die zelfde waterval:

ONtopic... ben blij dat ik niet de enige ben die het niet weet. voelde me al zo een beetje een uh...... nitwit even

Hoop wel dat er mensen zijn die me wel antwoord kunnen geven... Voel me met gladheid niet echt super veilig hierdoor op de weg nu


Groetjes Saskia

Van AutoWeek.nl:

Schietgebedje?

Wat moet je doen als je gaat slippen in een automaat, in mijn geval een voorwielaangedreven Renault Espacecake? Automaatrijders die ik ken zeggen allemaal: ogen dicht en schietgebedje doen. Klopt dat, of heeft u misschien nog een suggestie?
D. Rem

Dat advies van ogen dicht en schietgebedje doen, is wel het domste wat ik in jaren gelezen heb! Oók met een automaat moet je altijd proberen om de auto uit een slip te halen en in principe handel je net zoals bij een auto met handbak, maar dan zonder ontkoppelen natuurlijk. Dus: bij beginnende slip direct gas los en tegensturen. Een automaat reageert bij gas los net zoals een auto met handgeschakelde transmissie doet als je die ontkoppelt, ook al valt de weerstand aan de aangedreven wielen niet volledig weg. Dat laatste zou je kunnen ondervangen door de keuzehendel in de stand N(eutraal) te zetten, maar dat wordt door de slipexperts afgeraden. Je loopt dan namelijk het risico dat je de hendel in je schrik de verkeerde kant op zet. En dan wordt de slip door het terugschakelen alleen maar versterkt! (DB)

Deze 'vraag & antwoord' is eerder gepubliceerd in AutoWeek nr. 11 van 2004.

Belangrijkste is dat je echt HEEL SNEL reageert met tegen sturen. Niet eens nadenken dus, maar meteen als een bezetene aan dat stuur hoepelen.

Voor een slipcursus met automaat zou ik eens bij de ANWB informeren; Lelystad. Ik heb het daar erg nuttig en leerzaam gevonden.

En terwijl ik typ al meteen antwoorden.. mooi zo een forum...

Zat ook te denken idd aan de neutral maar is volgens mij hetzelfde ong. als de "vrij" bij een schakelbak... en dat doe je als je in een slip raakt met een schakelbak toch ook niet?

Ben me wel bewust idd. altijd te kijken naar de plek waar je heen wilt.. of je zoiets doet in een schrikreactie weet je pas als je het meemaakt.. Hoop ik niet achter te komen..

Meestal in een schrikreactie kijk je naar die boom die dichterbijkomt volgens mij.. de andere auto's in de buurt enz..

Ga in elk geval eens informeren.. welke anti-slipscholen een cursus hebben voor automaten dan..

Groetjes Saskia

Nog een advies: Ga eens 'oefenen' op een groot leeg parkeerterrein. Je hebt daar weinig kans de fout in te gaan en toch leer je hoe de auto reageert als je grip begint te verliezen.
En buiten dat is het gewoon erg leuk

Zat ook te denken idd aan de neutral maar is volgens mij hetzelfde ong. als de "vrij" bij een schakelbak... en dat doe je als je in een slip raakt met een schakelbak toch ook niet?

Nee, want je ontkoppelt al met behulp van het pedaal.

De functie van dat ontkoppelen of in neutraal zetten is dat de wielen weer 'vrij spel' krijgen; kunnen rollen in de richting waar ze naartoe moeten.

IK zou hem niet in de neutraal zetten. Je kan het gas ook weer nodig hebben namelijk.
Gewoon gas los, tegensturen en kijken waar je heen wilt.

Je kunt nu toch gewoon op straat oefenen??

En nou weer on-topic: er zijn toch ook cursussen waar je met je eigen auto kan meedoen? Dan leer je vanzelf hoe het gaat met een automaat.

Eigenlijk lijkt het me hetzelfde als met een handbak. Gas los en tegensturen als een gek.

Mocht je van de week nog in een slip komen: succes!!!

Je kunt nu toch gewoon op straat oefenen??

En nou weer on-topic: er zijn toch ook cursussen waar je met je eigen auto kan meedoen? Dan leer je vanzelf hoe het gaat met een automaat.

Eigenlijk lijkt het me hetzelfde als met een handbak. Gas los en tegensturen als een gek.

Mocht je van de week nog in een slip komen: succes!!!

Bij een handbak is het geen questie van alleen 'gas los', door de terugval in de toeren ga je dus op de motor remmen, waardoor de auto onbestuurbaar wordt/blijft. Ontkoppelen is hier het devies!

Ligt aan de situatie en aan de bestuurder Dink. Gasgeven kan ook een oplossing brengen.

Ligt aan de sitautie en aan de bestuurder Dink. Gasgeven kan ook een oplossing brengen.

Kàn, ja. Maar soms gebeurt het zo onverwacht dat je geen tijd hebt om te bepalen wat de beste reactie is. Wie op het circuit aan het glijden gaat is daar al op voorbereid, maar op de weg ben je dat vaak niet.

En dan is razendsnel tegensturen en ontkoppelen de beste reactie. Voor een automaat weet ik t niet precies mbt tot dat in neutraal zetten, de opmerking van Lennart vind ik wel zinnig.

Eerst maar eens afwachten wat de experts van de (anti-)slipschool er over zeggen. En zelfs zij spreken elkaar wel eens tegen