dagwaarde bepalen

[Brul(tm)]

Nadat onze 75 vanavond een kusje gekregen heeft van een renooit proberen we online informatie te vinden om een idee te krijgen van de dagwaarde.
Wij denken dat die totallloss zal zijn, maar is wel van belang voor de afwikkeling.
De bekende websites vinden de 75 blijkbaar al niet meer intressant, de database geeft geen resultaten terug.
Het bekende boekje wat gebruikt word, kunnen we nergens online terug vinden.

De waarneembare schade zover:
- koplamp, glas gebroken.
- knipperlicht stuk kunstof afgebroken van de rand.
- bumper los van ophangpunt aan de zijkant en steekt nu uit. Impact is terug te zien in de bumper.
- zeer waarschijnlijk de front ontzet
- de auto is ook gelijk een stuk lichter geworden, veel lost zitten ijzer los gekomen van de auto

De 75 is van 1991 en heeft een goed ingelopen motor welke de 235.xxx ruim gepasseerd is.
Wie heeft er tips, tricks of andere bruikbare informatie.

Groetjes,
Marc

[ravado]

wat voor een 75? TS, indy, imola, Turbo, V6...??

[Brul(tm)]

Excuus, gaat om een 75 1.8 IE. Imola dus
Stond overigens gewoon in mijn onderschrift

Groetjes,
Marc

[giuliettaevo]

Hoe lang zit er nog APK op en hoeveel rekeningen e.d. heb je erbij? dat zijn namelijk dingen waarmee je de waarde opkrikt...

Maar het is maar afwachten wat de expert zegt. Als je pech hebt 500 euro en als je geluk hebt 2000 euro, dat zou ik zeggen gebaseerd op de gemiddelde staat van dagelijks gebruikte 75 ers.

[Brul(tm)]

Deze 75 is 241574e hands, onderhoud doen we zelf of met behulp van Jef75.
Dus hier zijn weinig rekeningen van. APK loopt tot half november en zal wel wat aan gedaan moeten worden voor de APK goedkeur.

Groetjes,
Marc

[giuliettaevo]

Dan zal het eerder richting die 500 euro gaan...

Maar de verzekering noemt een bedrag en daar hoef je niet meteen mee akkoord te gaan! Flink erop hameren dat het een zeldzame auto is waar je tijd en geld in wilde steken deze winter.

[Brul(tm)]

Flink erop hameren dat het een zeldzame auto is waar je tijd en geld in wilde steken deze winter.

Uiteraard krijgt de auto het onderhoud wat noodzakelijk zou zijn. Wat voor de APK gemaakt zou moeten worden, word gemaakt.
Het is natuurlijk niet zo dat er geen onderhoud aan gedaan word. We doen alleen heel veel zelf wat dus lastig aantonen zal worden.
Auto rijden kost eenmaal geld, alleen lopen is goedkoper

Het is overigens nog de vraag of we het naar de verzekering brengen, hopelijk komen we er morgen gezamelijk uit.
Als dat niet lukt, word het gewoon verzekeringswerk.

Groetjes,
Marc

[Gtv4]

Dagwaarde bepaal je door rondsurfen en dan vergelijkende auto's zoeken.

De kunst is om de expert ervan te overtuigen dat jou 75 (technisch) beter is dan de 75's die je op MP tegenkomt van €500,00
Waarschijnlijk gaat de expert een prijs maken met behoud van rest.
Je kan ook voor totall los gaan en biedingen laten doen op je auto, jij blijft altijd de baas over jou auto en je kan hem dan behouden voor de dagwaarde minus het hoogste bod.

Dus je moet eerst voor jezelf afvragen wat je wil met deze auto, dat zal de expert ook wel als eerste aan jou vragen.

[ravado]

hoe je het ook wendt of keert: jouw 75 gaat geen 2000 euro opbrengen. Biedingen laten doen is interessant als je een model hebt wat gewild is. Je weet zelf al wel wat een 75 is.... (in de algemene handel want die doe namelijk biedingen als ze de 75 al willen hebben) Dit is niet negatief bedoeld, ik vind een 75 een schitterende auto daar ligt het niet aan maar het is realiteit.

Probeer, zoals anderen ook aangeven, duidelijk te maken aan de expert dat jij een 75 hebt die beter is dan de rest....hopelijk maakt de expert er dan een mooier prijsje van.

p.s. ik zag jouw onderschrift helemaal niet omdat ik het niet had ingesteld

[WhizzMan]

Ik denk dat je uit moet gaan van een dagwaarde tussen de 500 en 1000 euro. Voor een verzekeraar maakt zoiets niet heel veel uit, maar als je onderling gaat regelen wel. Wat zou het aan onderdelen kosten om hem te fiksen? Spuitwerk nodig? Ik denk dat als je E500 van de "dader" krijgt, onderling geregeld, dat je er goed van af komt. Van de verzekering zal je niet heel veel meer krijgen, als ik zo jouw lijstje van zichtbare schade en de dagprijzen van 75 1.8IE bekijk.

[Brul(tm)]

hoe je het ook wendt of keert: jouw 75 gaat geen 2000 euro opbrengen.

Daar zijn wij ook niet op uit en is zelfs in onze ogen onredelijk
Enige waar we naar op zoek zijn is een redelijke inchatting van de dagwaarde, dit omdat we er zonder de verzekering uit willen proberen te komnen.
Ons maakt het niet zo heel veel uit, wij hebben geen schuld in deze aanrijding. Wij beschouwen de 75 wel als totalloss en deze zal dan ook weg.
Als het aan mij had geleden, had het getekende schadeformulier nu al in de brievenbus gezetten en had ik de verzekering telefonisch op de hoogte gesteld.

Eens zien wat er vanavond bij de koffie uitkomt. Hopelijk kunnen we het regelen, kan ik kijken of ik de auto weer rijdend kan krijgen.
Nu loopt de voorbumper aan rechtsvoor

Groetjes,
Marc

[Gtv4]

hoe je het ook wendt of keert: jouw 75 gaat geen 2000 euro opbrengen. Biedingen laten doen is interessant als je een model hebt wat gewild is. Je weet zelf al wel wat een 75 is.... (in de algemene handel want die doe namelijk biedingen als ze de 75 al willen hebben) Dit is niet negatief bedoeld, ik vind een 75 een schitterende auto daar ligt het niet aan maar het is realiteit.

Probeer, zoals anderen ook aangeven, duidelijk te maken aan de expert dat jij een 75 hebt die beter is dan de rest....hopelijk maakt de expert er dan een mooier prijsje van.

p.s. ik zag jouw onderschrift helemaal niet omdat ik het niet had ingesteld

Biedingen kan wel interessant zijn als je de auto wil behouden.
Juist omdat waarschijnlijk niemand de auto wil hebben zal het bod niet hoog zijn.
Eventuele bieders zullen dat zelfs nog telefonisch doen en niet meer bieden dan 100 tot 200 euro.

Het ligt er maar net aan wat de expert voorstelt.
Stel hij geeft 1000 euro en je mag de auto houden of hij stelt 1500 als totall los dagwaarde. In het laatste geval kun je dus beter optie 2 kiezen en voor het hoogste bod je eigen auto terug kopen. (dat recht heb je altijd)

Het uitgangspunt blijft, je had een rijdende auto waarvan je wist wat je had. Koop je een 75 van 500 dan begin je opnieuw en moet je weer afwachten wat je krijgt.
(ik noem maar wat bedragen want ik heb geen idee van de staat van deze 75 en/of andere vergelijkbare 75's)

[Frits]

Ik denk dat als je E500 van de "dader" krijgt, onderling geregeld

Dat hangt er ook vanaf hoeveel de "dader" aan extra verzekering gaat betalen, de komende tig jaar als het een verzekeringskwestie wordt.
Als het buiten de verzekering blijft, dan heeft de "dader" daar voordeel aan. Afhankelijk van hoeveel hij terugvalt in schade vrije jaren, kan dat een aardig bedrag zijn. Reken voor de grap maar eens uit wat 50 euro per maand is over 3 jaar.

[Brul(tm)]

Als het buiten de verzekering blijft, dan heeft de "dader" daar voordeel aan. Afhankelijk van hoeveel hij terugvalt in schade vrije jaren, kan dat een aardig bedrag zijn. Reken voor de grap maar eens uit wat 50 euro per maand is over 3 jaar.

Daar heb je ook helemaal gelijk in, voorstel kwam ook van hun kant af. De schudlvraag is het probleem ook niet.
Wij hebben aangegeven dat er maar een nachtje over geslapen moest worden en er dan maar aangegeven moet worden hoe ze het willen oplossen.

Groetjes,
Marc

[MDP]

Dagwaarde bepaal je door rondsurfen en dan vergelijkende auto's zoeken.

Zo wordt geen dagwaarde bepaald maar een marktwaarde. De prijsverschillen tussen dagwaarde en marktwaarde kunnen elkaar flink ontlopen.