Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heren, een kleine discussie op een ander forum. Daar wordt beweerd dat het sinds vorig jaar niet meer verplicht is om de wagendocumenten bij de auto te leveren als deze aangeboden wordt voor apk keuring...?
Kan ik me niet voorstellen.Volgens mij is het eerste waar een keurmeester naar kijkt of de auto die er op de brug staat ook daadwerkelijk de auto is die bij kenteken 'dat en dat' en chassisnummer 'zo en zo' hoort. Dit aan de hand van de auto papieren. Zo niet, klaar met apken,toch?

Wie van de vaklieden weet dit zeker?

Alvast bedankt,grtz,fRank

Niet meer nodig..

Ze krijgen alle info immers op het scherm te staan.

Goh, wist ik niet. Dus als je de papieren 'niet hebt' is er niks aan de hand zolang je ze maar niet moet tonen aan oom agent bij een controle...?

Grtz,fRank

Goh, wist ik niet. Dus als je de papieren 'niet hebt' is er niks aan de hand zolang je ze maar niet moet tonen aan oom agent bij een controle...?

Grtz,fRank

Klopt.
Overigens, tegenwoordig heb je via de link op rdw.nl nieuwe kentekenpapieren binnen 3 dagen in huis.

Patrick.

Volgens mijn keurmeester moet je ook altijd het kentekenbewijs kunnen overleggen bij apk

Tja t lijkt me fraude gevoelig. Zo lang je de auto maar aanbiedt met de juiste platen erop kan ie geaapeekaat worden ieder jaar.Het voertuig wat je aanbiedt hoeft dus niet per definitie die auto te zijn die t volgens t kenteken is....
Stel (puur hypothetisch); ik plooi mn auto op tegen een boom, zonder dat er politie oid bij komt (dus geen verbaal of inname papieren oid). Wrak gaat mee naar huis, slopen, en de platen + papieren hou ik, ik jat exact zo'n zelfde terug en hang daar de platen aan en laat die vervolgens netjes keuren> nothing on the hand...?

Klinkt bijna te makkelijk om waar te zijn.


Grtz,fRank

Tja t lijkt me fraude gevoelig. Zo lang je de auto maar aanbiedt met de juiste platen erop kan ie geaapeekaat worden ieder jaar.Het voertuig wat je aanbiedt hoeft dus niet per definitie die auto te zijn die t volgens t kenteken is....
Stel (puur hypothetisch); ik plooi mn auto op tegen een boom, zonder dat er politie oid bij komt (dus geen verbaal of inname papieren oid). Wrak gaat mee naar huis, slopen, en de platen + papieren hou ik, ik jat exact zo'n zelfde terug en hang daar de platen aan en laat die vervolgens netjes keuren> nothing on the hand...?

Klinkt bijna te makkelijk om waar te zijn.


Grtz,fRank

Sinds anderhalf jaar is het niet meer verplicht om de kentekendelen bij de auto te hebben tijdens de APK keuring, eventuele steekproef of het afmelden. Punt.
Als je vervolgens met een verse APK de garage uitrijdt en de hoek omgaat staat daar bromsnor die je papieren graag even in wil zien..... Snap jij het nog?
Je moet, als je gaat rijden, die papierhandel toch bij je hebben.....

Patrick.

Sinds anderhalf jaar is het niet meer verplicht om de kentekendelen bij de auto te hebben tijdens de APK keuring, eventuele steekproef of het afmelden. Punt.
Als je vervolgens met een verse APK de garage uitrijdt en de hoek omgaat staat daar bromsnor die je papieren graag even in wil zien..... Snap jij het nog?
Je moet, als je gaat rijden, die papierhandel toch bij je hebben.....

Patrick.

Mijn idee, dat mapje met vodden hoort er altijd bij te zijn als je gaat rijden.
Wat nog zou kunnen mi is dat deze regel is ingevoerd om de garagehouder/apkmensch tegemoet te komen; een hoop mensen vergeten de papieren erin te leggen of af te geven aan de balie als de auto wordt achtergelaten bij de garage voor apk. Door deze regel kan de apker gewoon zn geplande werk afmaken (keuren en afmelden) zonder dat er weer tijd verloren gaat aan opbellen eigenaar en wachten tot deze de papieren heeft gebracht...zoiets?

Ik blijf t echter een vreemde en aardig fraudulegevoelige regelgeving vinden...binnekort eens peilen wat ome f. zn huis apker ervan vind.

Grtz,fRank

Sinds anderhalf jaar is het niet meer verplicht om de kentekendelen bij de auto te hebben tijdens de APK keuring, eventuele steekproef of het afmelden. Punt.
Als je vervolgens met een verse APK de garage uitrijdt en de hoek omgaat staat daar bromsnor die je papieren graag even in wil zien..... Snap jij het nog?
Je moet, als je gaat rijden, die papierhandel toch bij je hebben.....

Patrick.

Mijn idee, dat mapje met vodden hoort er altijd bij te zijn als je gaat rijden.
Wat nog zou kunnen mi is dat deze regel is ingevoerd om de garagehouder/apkmensch tegemoet te komen; een hoop mensen vergeten de papieren erin te leggen of af te geven aan de balie als de auto wordt achtergelaten bij de garage voor apk. Door deze regel kan de apker gewoon zn geplande werk afmaken (keuren en afmelden) zonder dat er weer tijd verloren gaat aan opbellen eigenaar en wachten tot deze de papieren heeft gebracht...zoiets?

Ik blijf t echter een vreemde en aardig fraudulegevoelige regelgeving vinden...binnekort eens peilen wat ome f. zn huis apker ervan vind.

Grtz,fRank

Dat zou een reden kunnen zijn. Uit eigen ervaringen: Ik heb na een APK keuring al twee keer meegemaakt dat het keuringstation mijn kentekenpapieren
kwijt is geraakt. Dat werd wel door hen vergoed en zo, maar ik had er wel werk mee. (en de RDW ook. )
Moet ik nog zeggen dat ik inmiddels naar een andere garage ga...?

Patrick.

Chassisnummer moet wel leesbaar en te controleren zijn met RDW gegevens.
That's it. Papieren idd niet meer nodig.

Nou, mijn auto werd afgelopen vrijdag gewoon a.h.v. de papieren gecontroleerd of het chassisnummer wel klopte.....

Lijkt mij ook niet meer dan logisch dat er gecontroleerd wordt of het kenteken wel bij de betreffende auto hoort.
Uiteindelijk zal je dus ook uit de omgekrulde auto het chassisnummer moet halen en op zeer illegale wijze in de niet-gekrulde auto krijgen.

Chassisnummercheck was al onderdeel van de APK voordat de papieren-niet-meer-noodzakelijk-regel werd ingevoerd. Het is ook wat overdreven om niet op de openbare weg toch te moeten gaan controleren of de eigenaar wel papieren bij de auto heeft.

Wat er van mij wel in mag is een kilometerstand-controle. Foute KMstand, geen APK meer. Moet je zien hoe rap het afgelopen is met tellers terugdraaien.

En dan heb je net moeite gedaan om een nieuwe teller te bemachtigen voor je '62er Sprint

Kentekenpapieren zijn niet meer verplicht bij de keuring.
Wat ik zelf doe als ik een auto keur,is het chassisnummer(wat bij alle bmw's ongeveer op dezelfde plek staat) overnemen op een stuk papier,en vervolgens naar de computer lopen en de auto raadplegen.
Chassisnummer op die manier controleren geeft als voordeel,dat je meteen eventuele onleesbaarheden eruit haalt.

Kilometerstand is niet te controleren.
Vandaag nog,had ik een E36 met een aantal dode pixels in de kilometerteller,waardoor het niet te zien was wat het eerste cijfer was van de tellerstand.
Wat moet ik dan gaan doen,die auto afkeuren omdat de kilometerstand MISSCHIEN niet klopt,das onmogelijk zoiets.

De APK zoals ie momenteel is is redelijk goed,al zitten er gerust wat domme dingen in.
Dat zal gerust altijd zo blijven,want de APK wordt bedacht door mensen achter een bureau,en dan mogen vervolgens de keurmeesters het uitvoerbaar maken...