"gewone" platen kan de verzekering electronisch aanvragen en die heb je normaal binnen een dag of twee.'tja, de Spider staat op normale nummerplaten, dus misschien daarom ?
En waarom niet op normale platen, dan zijn er geen beperkingen en het enige nadeel is dat je jaarlijks naar de keuring moet.
)
Voila, zo is dat, en onderwopen aan de reglementen, dus geen verlaging (mocht je dat ooit willen) , deftige remslangen, verbreed staal (wat je al hebt) enz enz....die van mij is invoer dus als je hem op normale platen wil moet je eerst nog eens de homologatieprocedure gaan doorlopen ( duurt nog eens een paar weekjes) om dan vervolgens gewoon te laten keuren wat impliceert:'tja, de Spider staat op normale nummerplaten, dus misschien daarom ?
En waarom niet op normale platen, dan zijn er geen beperkingen en het enige nadeel is dat je jaarlijks naar de keuring moet.
mislicht plaatsen, originele velgen zoeken, enz..... heb ik nu efkes geen goesting in .... ik wil rijden met dat beest !!!
Aha das goei nieuws, dan kan je die van mij ook meebrengenWaar weet ik nog niet, maar in de folder bij het aanvraagformulier stond alvast wel Zwijnaarde vermeld.Dat dacht ik toch ook.Heren,
Ten tijde van mijn Bertone kon je GEEN o- platen afhalen in Kontich
... in alle geval dat 't is waar da wilt: als ik ergens in België platen kan gaan afhalen ga ik dat doen al duurt het nen helen dag ..... ben niet van plan om nog dagen of weken te gaan wachten tot één of andere ambtenaar ( met alle respect) in Brussel goesting heeft om mijn platen op te sturen.
heb ik nu efkes geen goesting in .... ik wil rijden met dat beest !!!
Welke en hoeveel duiten ?Maar een oldtimer op gewone platen zetten kost je jaarlijks toch heel wat duiten meer.
euh...ieder jaar de garage sturen met andere velgen, hogere vering enzWelke en hoeveel duiten ?Maar een oldtimer op gewone platen zetten kost je jaarlijks toch heel wat duiten meer.
Pfff, een petje dat aan Tjoening doeteuh...ieder jaar de garage sturen met andere velgen, hogere vering enzWelke en hoeveel duiten ?Maar een oldtimer op gewone platen zetten kost je jaarlijks toch heel wat duiten meer.
die van mij is invoer dus als je hem op normale platen wil moet je eerst nog eens de homologatieprocedure gaan doorlopen ( duurt nog eens een paar weekjes) om dan vervolgens gewoon te laten keuren wat impliceert:'tja, de Spider staat op normale nummerplaten, dus misschien daarom ?
En waarom niet op normale platen, dan zijn er geen beperkingen en het enige nadeel is dat je jaarlijks naar de keuring moet.
mislicht plaatsen, originele velgen zoeken, enz..... heb ik nu efkes geen goesting in .... ik wil rijden met dat beest !!!
die van mij is invoer dus als je hem op normale platen wil moet je eerst nog eens de homologatieprocedure gaan doorlopen ( duurt nog eens een paar weekjes) om dan vervolgens gewoon te laten keuren wat impliceert:'tja, de Spider staat op normale nummerplaten, dus misschien daarom ?
En waarom niet op normale platen, dan zijn er geen beperkingen en het enige nadeel is dat je jaarlijks naar de keuring moet.
mislicht plaatsen, originele velgen zoeken, enz..... heb ik nu efkes geen goesting in .... ik wil rijden met dat beest !!!
MELANGE DE POîVRE
Om in die garagist z'n g++ te steken .
Heb je dan niet verteld dat ik die auto zondag wil zien ?
...ik wil hem ook wel zien 
MELANGE DE POîVRE
Om in die garagist z'n g++ te steken .
Heb je dan niet verteld dat ik die auto zondag wil zien ?
.... wees maar gerust dat er daarstraks iemand redelijk p*ssed was ( auto is gisterenmorgen binnengebracht en zou ook gisteren al naar de keuring gaan)
