motorschades...

[yuri 75 V6]

Volgens mij zie ik daar iets dat niet in de motor thuishoort en eigenlijk ook niet in de bestuurder

de plastic zak he?

EDIT: overigens, on-topic: de 1800-op-LPG die dus 'plof' deed, die liep al nooit de volle 100% goed. Hij zaagde nogal stationair (beide brandstoffen) en trok ook niet gelijkmatig. Van alles heb ik toen vervangen, de eerste week na aankoop, maar echt beter werd het er niet op. Ik vond ook dat er nogal veel carterdruk was en heb er toen op hoop van zegen maar mee door gereden, dat heeft nog een maand of 2, 3 geduurd geloof ik. Het was immers de daily driver dus 'even' uit elkaar halen zat er ook niet in. Ik ben toch wel benieuwd wat nou uiteindelijk de boosdoener is geweest.

[Gordon]

Zoals Andretti al zei: een hard voorwerp dat in de verbrandingskamer terecht is gekomen.

Mijn eerdere bericht over de bougie-stift was geen grap; dat heeft mij zelf ook ooit een zuiger met een duimgroot gat opgeleverd. Staat me alleen niet bij dat de cilinderkop er ook zo onder te lijden had gehad. Misschien een brokje porcelein van de bougie in plaats van de complete stift?

[Andretti Molletti]

Volgens mij zie ik daar iets dat niet in de motor thuishoort en eigenlijk ook niet in de bestuurder

de plastic zak he?

Nee een oude krant natuurlijk!!!

[GiuliaCorse]

Volgens mij zie ik daar iets dat niet in de motor thuishoort en eigenlijk ook niet in de bestuurder

de plastic zak he?

Nee een oude krant natuurlijk!!!

Oude tekentafel?

[Gordon]

Volgens mij zie ik daar iets dat niet in de motor thuishoort en eigenlijk ook niet in de bestuurder

Oude tekentafel?

Awel, nee hè?

Het ging natuurlijk om dat Waalse product alwaar ze zich beter niet zouden toeleggen op het vervaardigen van meer geavanceerde Vlaamse producten.

Back to topic

[bertonejaap]

Maar wel lekker op zijn tijd

[Jan M]

Yuri schreef:

Ik ben toch wel benieuwd wat nou uiteindelijk de boosdoener is geweest.

De auto is in mei 2007 geslacht, heb o.a. het inlaatspruitstuk nog liggen. Zal het nazien.
Voor wat betreft de motor, ik heb alleen nog de foto's

[Dieseltje]

Een 156 1.8 Ts op een lange snelle rit stuk gelopen. Motor was inwendig ook behoorlijk vervuild, wat nu de exacte oorzaak is blijft een kip ei verhaal vrees ik.
Feit is dat de kern uit de bougie gevallen is op cilinder 2 en zijn sporen op de zuiger heeft achter gelaten. Vervolgens is de stift tussen zuiger en en cilinder wand geraakt en dwars door de zuigerveren is gegaan.

Zou de bougie de oorzaak zijn of is dat het gevolg van b.v. een detonatie door olie in de verbrandigs kamer?





Motor had 160dkm op de klok staan en liep op benzine.