1e Alfa 90 topic; vul aan waar u wil...

[SPIDERVELOCE1750]

En denk maar na over je gedachte

Zie PB .

Goh Dezelfde

Dat is dan ook zonder meer de meanste van de hoop hier .

[ronald]

Niet mega cool, maar wél de mijne! (geweest...)

[siegerdehaan89]

Goh Dezelfde

geweldig, meane 90's.

Zit stiekem aan een transaxle te denken ipv de clio (geen alfa hè ). En dan een 75 of 90....

[Frits]

ook lekker mean, met 235 achter en 225 voor

maar ik heb er ondertussen toch Ronals of de de 'standaard' velgen onder ..... dat loopt wat minder aan bij een drempel

[SPIDERVELOCE1750]

Goh Dezelfde

geweldig, meane 90's.

Zit stiekem aan een transaxle te denken ipv de clio (geen alfa hè ). En dan een 75 of 90....

Misschien een 90 uit Frankrijk halen ? Dan is je geweten gesust .


Nu jullie hier toch zijn :

Al een idee wanneer we op 11 januari samenkomen ?

Djeezes , ik lijk wel Zaagvrouw .

[Zaagauto]

zijn er nog meer foto's van COOLE 90's?

Ik vond deze wel cool....

Deze daarentegen was too HOT to handle!

[Tazio Novante]

Deze daarentegen was too HOT to handle!

SNIK..............

Maar mean is dus hetzelfe als 'goed fout' ?



Iemand nog een setje Atev kopen? Ik vind het nog steeds niet mooier dan origineel. En kom voor 2 cm scherm te kort.

[frankalfa]

Goh Dezelfde

Waar heb ik die auto vaker gezien...

Grtz,fRank

[Zaagauto]

Sneeuwwitje

Wordt verzonden naar: Alleen ophalen bij de verkoper (geen verzending).
Objectlocatie: Saint - Nicolas

Hmz... net maar eens even het gehele histerie file gelicht van deze auto...

10 oktober 1985: afgeleverd aan de eerste eigenaar: Taxizentrale Ost-Berlin VEB - Gespoten in "StaatsvorgeschriebenesTaxi Beige" (Kleurcode: STB501) voor extra cachet.
10 oktober 1986: 100.000 km beurt bij Oelwechselzentrale Ost-Berlin VEB
10 oktober 1987: 200.000 km beurt bij Oelwechselzentrale Ost-Berlin VEB
10 oktober 1988: 300.000 km beurt bij Oelwechselzentrale Ost-Berlin VEB
10 oktober 1989: 400.000 km beurt bij Oelwechselzentrale Ost-Berlin VEB
12 April 1990: 486.785 km - ingeruild op een Mercedes 300 TD uit 1982 met defecte turbo.
13 April 1990: 486.788 km - export naar Polen
14 april 1990: in Polen op kenteken gezet voorzien van een 4 cylinder mercedes dieselmotor uit een boot (43 SAE pk) - KM stand: 34.567
Vermoedelijk ingezet door snorders.
14 April 1991: 500.000 km beurt bij OlieskiVerverski in Warszawa - KM stand: 34.567
1991: Diverse optische verbeteringen aangebracht, voor extra cachet - KM stand: 34.567.
1992: 2e Prijs in het "pimp my taxi" contest van Stare Babice (Polen). 1e Prijs ging naar de paars metallic Mercedes 190D van Winstonski Gerstanivitschski. Geen verdere deelnemers. KM stand: 34.567
Laat 1991 - December 2008 - Ingezet als agrarisch voertuig in Bielsk Podlaski Miasto (Polen). KM stand: 34.567. Geen verder onderhoud gepleegd. Diverse malen gespot in Mins'kyi Raion, Oekraine (de laatste maal op 6 Februari 2008, zie foto). In totaal 37 achtereenvolgende Poolse eigenaren (lijst op aanvraag verkrijgbaar). De auto is tijdens zijn verblijf in Oost-Europa NOOIT betrokken geweest bij ongelukken waarbij 3 of meer doden tegelijk vielen!
5 December 2008: verkocht aan Saint-Nicolas, Spanje
9 December 2008: Ingebracht op Ebay Belgie & gespot door een Belgische Dame.

De auto bevindt zich GEHEEL in originele staat dus zoals deze de fabriek in 1985 verlaten heeft. Echter heeft deze wel nu zijn (in zeer goede staat verkerende!) 3e, omgekatte, body (alle plaatwerkdelen min of meer aanwezig!), de techniek is 3 x compleet vervangen en het interieur slechts 2 x.
Verder zijn aan deze auto ook nog de volgende onderdelen geheel origineel: distributiesnaar, oliefilter, bougies.

Gelieve deze stijlvolle limousine NIET aan te zien voor, of te vergelijken met, een opgevrolijkte Lada!

Gelieve te lezen met een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele grote korrel zout...

Djeezes , ik lijk wel Zaagvrouw .

I
Y
F
D

[alfa 75&90 driver]

Deze daarentegen was too HOT to handle!

SNIK..............

Maar mean is dus hetzelfe als 'goed fout' ?



Iemand nog een setje Atev kopen? Ik vind het nog steeds niet mooier dan origineel. En kom voor 2 cm scherm te kort.

Is dat dan 4 of 5 gaats en richtprijs? (denk 5 aangezien je een v6 hebt)

Gr Stefan

[Zaagauto]

Is dat dan 4 of 5 gaats en richtprijs? (denk 5 aangezien je een v6 hebt)
Gr Stefan

Geloof dat ie vandaag druk aan het doen is dus zal iig de gatenvraag wel even namens hem beantwoorden... is idd 5-gats (de V6 conclusie was juist).

Vraagprijs moet ie zelf regelen

[SPIDERVELOCE1750]

Sneeuwwitje

Wordt verzonden naar: Alleen ophalen bij de verkoper (geen verzending).
Objectlocatie: Saint - Nicolas

Hmz... net maar eens even het gehele histerie file gelicht van deze auto...

10 oktober 1985: afgeleverd aan de eerste eigenaar: Taxizentrale Ost-Berlin VEB - Gespoten in "StaatsvorgeschriebenesTaxi Beige" (Kleurcode: STB501) voor extra cachet.
10 oktober 1986: 100.000 km beurt bij Oelwechselzentrale Ost-Berlin VEB
10 oktober 1987: 200.000 km beurt bij Oelwechselzentrale Ost-Berlin VEB
10 oktober 1988: 300.000 km beurt bij Oelwechselzentrale Ost-Berlin VEB
10 oktober 1989: 400.000 km beurt bij Oelwechselzentrale Ost-Berlin VEB
12 April 1990: 486.785 km - ingeruild op een Mercedes 300 TD uit 1982 met defecte turbo.
13 April 1990: 486.788 km - export naar Polen
14 april 1990: in Polen op kenteken gezet voorzien van een 4 cylinder mercedes dieselmotor uit een boot (43 SAE pk) - KM stand: 34.567
Vermoedelijk ingezet door snorders.
14 April 1991: 500.000 km beurt bij OlieskiVerverski in Warszawa - KM stand: 34.567
1991: Diverse optische verbeteringen aangebracht, voor extra cachet - KM stand: 34.567.
1992: 2e Prijs in het "pimp my taxi" contest van Stare Babice (Polen). 1e Prijs ging naar de paars metallic Mercedes 190D van Winstonski Gerstanivitschski. Geen verdere deelnemers. KM stand: 34.567
Laat 1991 - December 2008 - Ingezet als agrarisch voertuig in Bielsk Podlaski Miasto (Polen). KM stand: 34.567. Geen verder onderhoud gepleegd. Diverse malen gespot in Mins'kyi Raion, Oekraine (de laatste maal op 6 Februari 2008, zie foto). In totaal 37 achtereenvolgende Poolse eigenaren (lijst op aanvraag verkrijgbaar). De auto is tijdens zijn verblijf in Oost-Europa NOOIT betrokken geweest bij ongelukken waarbij 3 of meer doden tegelijk vielen!
5 December 2008: verkocht aan Saint-Nicolas, Spanje
9 December 2008: Ingebracht op Ebay Belgie & gespot door een Belgische Dame.

De auto bevindt zich GEHEEL in originele staat dus zoals deze de fabriek in 1985 verlaten heeft. Echter heeft deze wel nu zijn (in zeer goede staat verkerende!) 3e, omgekatte, body (alle plaatwerkdelen min of meer aanwezig!), de techniek is 3 x compleet vervangen en het interieur slechts 2 x.
Verder zijn aan deze auto ook nog de volgende onderdelen geheel origineel: distributiesnaar, oliefilter, bougies.

Gelieve deze stijlvolle limousine NIET aan te zien voor, of te vergelijken met, een opgevrolijkte Lada!

Gelieve te lezen met een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele grote korrel zout...

Djeezes , ik lijk wel Zaagvrouw .

I
Y
F
D

Wrong topic Multisaw .

En het woord histerie is hier inderdaad op zijn plaats .

[Zaagauto]

Wrong topic Multisaw .

Ome Taas was al actief in het Lada topic...

Al een domeinnaam voor het register uitgezocht?

[Tazio Novante]

Is dat dan 4 of 5 gaats en richtprijs? (denk 5 aangezien je een v6 hebt)

Zaagmans was correct met de 5 gats constatering. Maar past nog niet op de 90, moeten ca 5mm spoorverbreders tussen om de spaken vrij te laten lopen van de remklauw .....had de wielen gepast met een aantal ringen om de bouten heen........... .........was geloof ik ook een probleem met het naafgat.... is 58,1 en 90 is als ik het goed heb 58,6.............weet het niet meer precies, maar stak voor iig buiten de spatbordrand.

Maar voor € 250,- wil ik wel afstand van het edele lichtmetaal doen. (banden zijn dacht ik ook niet heel veel)

[alfa 75&90 driver]

Not me, maybe voor andere 90 bezitters

Wij hebben hier thuis alleen 4 gaats 90's

Gr Stefan