Volgens een Alfa Romeo ingenieur zal de 1.6 liter MultiJet diesel als eerste aan de beurt zijn om de MultiAir techniek te ontvangen.
In een gesprek met www.just-auto.com wist de ingenieur tevens te vertellen dat de toepassing van MultiAir elektrohydraulische kleptiming op dieselmotoren vooral nuttig is om de emissies te drukken en niet zozeer om het verbruik te reduceren. Een MultiAir diesel zou zodanig schoon werken, dat de Euro 6 norm gehaald wordt zonder toepassing van een partikelfilter. Om die reden zal de techniek zijn weg ook naar grote bedrijfsvoertuigen vinden. Fiat’s overeenkomst met de Schaeffler groep, waarmee het MultiAir samen heeft ontwikkeld, loopt over twee jaar af. Daarna mag het Duitse bedrijf de technologie aan andere autofabrikanten gaan verkopen. Fiat verwacht tegen die tijd de eerste MultiAir diesels al op de markt te hebben.
Bron: Autovisie.nl
Op termijn dus in MiTo en Giulietta te verwachten.