De nieuwe Alfa Romeo Giulia

[Veloce]

En de QV blijkt er dus toch met TCT-bak te komen: kun je meteen de verschillen met de burgerversie van de foto hierboven zien

[Cuore023]

Wanneer je zegt dat Chrysler integratie meer geld en energie kost dan gedacht zit je denk ik in de goede richting. Feit is zeker dat de Amerikaanse markt met Jeep en Chrysler in het totale concern nu belangrijker is dan de 'oude merken' in Europa. Je kunt er van vinden wat je wil, maar bedrijfseconomisch heeft Marchionne het gewoon goed gedaan. FCA heeft weer een goed jaar achter de rug dankzij de nieuwe activiteiten. En in een automarkt waar suv's steeds belangrijker worden, heeft hij de daddy van alle suv merken in handen.

Tuurlijk kan je daar als liefhebber tegenover zetten dat het gamma van Fiat om te huilen is en eigenlijk voor Alfa hetzelfde geldt. Maar het devies tijdens de crisis was: waarom zouden we nieuwe producten ontwikkelen als er toch niemand in staat is ze te kopen? Opnieuw heel weinig tegenin te brengen. Kijk maar hoe diep PSA in de ellende kwam toen ze precies het tegenovergestelde deden.

Maar Europa lijkt me nu wel een kwetsbaar verhaal. De doelstellingen voor Alfa zijn knetterambitieus. Het lijkt me niet voor niks dat in de laatste uitgelekte strategiepresentatie het getal van 400.000 eenheden per jaar even is weggelaten. Ik vind de Giulia persoonlijk een leuke auto die het verdient om succesvol te worden. Maar de taak die hij heeft, is wel heel moeilijk. Wanneer je een paar dagen in een 3 hebt gereden weet je weer hoe lastig. En dan heb ik het niet eens over de dealerorgansiatie die het in ons land moet gaan doen.

[Coniglio]

De man is aan bewind sinds 2004. Lancia dood, Ferrari weg, Fiat herleid tot wat 500's, Maserati zieltogend en Alfa clinisch dood, noemt de ontwerpers van de nieuwste Chrysler "idioten", en de hele groep zit met meer dan 30 miljard schuld. Het enige lichtpunt zijn de verkopen van Jeep op de bijzonder fragiele US markt.

Euhm, bravo dan maar?

[flyingstar]

Ik kijk graag uit naar Genève want de Giulia wordt mijn volgende auto. Het wordt eens tijd om weer AR te rijden in plaats van Audi. Maar dit is puur uit een emotionele overweging omdat ik mijn Audi zeer positief heb ervaren. We kunnen als AR liefhebbers Audi gaan afkraken, maar de bouwkwaliteit is echt top. Enige min punt bij de Audi is dat het iets minder karakter heeft dan een AR, dus ik hoop de magie van mijn oude Giulia TI terug in de nieuwe Giulia te mogen beleven.

Het is dus geweldig dat Alfa Romeo terugkeert met een RWD berlina. Ik wacht er wel op.

[alfadragon]

Ik kijk graag uit naar Genève want de Giulia wordt mijn volgende auto. Het wordt eens tijd om weer AR te rijden in plaats van Audi. Maar dit is puur uit een emotionele overweging omdat ik mijn Audi zeer positief heb ervaren. We kunnen als AR liefhebbers Audi gaan afkraken, maar de bouwkwaliteit is echt top. Enige min punt bij de Audi is dat het iets minder karakter heeft dan een AR, dus ik hoop de magie van mijn oude Giulia TI terug in de nieuwe Giulia te mogen beleven.

Het is dus geweldig dat Alfa Romeo terugkeert met een RWD berlina. Ik wacht er wel op.

[FO]

+2 voor Flyingstar

[frankalfa]

Ik kijk graag uit naar Genève want de Giulia wordt mijn volgende auto. Het wordt eens tijd om weer AR te rijden in plaats van Audi. Maar dit is puur uit een emotionele overweging omdat ik mijn Audi zeer positief heb ervaren. We kunnen als AR liefhebbers Audi gaan afkraken, maar de bouwkwaliteit is echt top. Enige min punt bij de Audi is dat het iets minder karakter heeft dan een AR, dus ik hoop de magie van mijn oude Giulia TI terug in de nieuwe Giulia te mogen beleven.

Het is dus geweldig dat Alfa Romeo terugkeert met een RWD berlina. Ik wacht er wel op.

Dat is een mening die niet iedere Audi bezitter zal delen met je...zo links en rechts mankeert er nogal eens wat aan nl, lucky you..

Grtz,fRank

[Jens Hoorn]

Ik kijk graag uit naar Genève want de Giulia wordt mijn volgende auto. Het wordt eens tijd om weer AR te rijden in plaats van Audi. Maar dit is puur uit een emotionele overweging omdat ik mijn Audi zeer positief heb ervaren. We kunnen als AR liefhebbers Audi gaan afkraken, maar de bouwkwaliteit is echt top. Enige min punt bij de Audi is dat het iets minder karakter heeft dan een AR, dus ik hoop de magie van mijn oude Giulia TI terug in de nieuwe Giulia te mogen beleven.

Het is dus geweldig dat Alfa Romeo terugkeert met een RWD berlina. Ik wacht er wel op.

Dat is een mening die niet iedere Audi bezitter zal delen met je...zo links en rechts mankeert er nogal eens wat aan nl, lucky you..

Grtz,fRank

Inderdaad, Frank; ''premium rijden'' en ''voorsprong door techniek'', zeggen ze. Valt vies tegen

[frankalfa]

Lege portemonnee door techniek is t vaak...

Grtz,fRank

[Coniglio]

Er is goed nieuws en er is slecht nieuws.

http://www.autoblog.com/2016/02/10/alfa ... lp-fedeli/" onclick="window.open(this.href);return false;

Conclusie: Looking from the outside, it looks as though: a) the engineers either can't pitch or don't know how to pitch important projects to Marchionne; b) the money isn't there; c) the actual development of cars is an inconvenient distraction to a CEO playing a high-finance game; or d) a combination of all of them.

[Yvo]

Pffff. Wat is het goede nieuws?

[Coniglio]

Een talent als Fedeli teruggehaald van bij BMW is op zich al positief, dat de maker van de 458 Speciale en FF nu een hoofdrol gaat spelen bij de ontwikkeling van Alfa's lijkt me ook niet mis, plus het feit dat dit een aardige duit gekost moet hebben en dus blijkbaar het FCA management ein-de-lijk doorheeft dat je geld moet investeren in producten om ze te kunnen verkopen.
Kan een kentering zijn.
Rijkelijk laat en waarschijnlijk te laat, maar goed.

(Als "het genie" Marchionne zegt dat de 159 "een bedrijfsfoutje" was had ik wel eens graag gehoord wat dit spektakel moet voorstellen.)

[alfaqv75]

Ik kijk graag uit naar Genève want de Giulia wordt mijn volgende auto. Het wordt eens tijd om weer AR te rijden in plaats van Audi. Maar dit is puur uit een emotionele overweging omdat ik mijn Audi zeer positief heb ervaren. We kunnen als AR liefhebbers Audi gaan afkraken, maar de bouwkwaliteit is echt top. Enige min punt bij de Audi is dat het iets minder karakter heeft dan een AR, dus ik hoop de magie van mijn oude Giulia TI terug in de nieuwe Giulia te mogen beleven.

Het is dus geweldig dat Alfa Romeo terugkeert met een RWD berlina. Ik wacht er wel op.

Dat is een mening die niet iedere Audi bezitter zal delen met je...zo links en rechts mankeert er nogal eens wat aan nl, lucky you..

Grtz,fRank

ik heb vaker stil gestaan met mijn (lease) audi a3 (2x) tov een (lease) skoda octavia (0x)
(en dat in minder km en tijd: ook met een Audi moet je dus geluk hebben )

[@PM]

En dat terwijl het eigenlijk dezelfde auto is

[alfaqv75]

En dat terwijl het eigenlijk dezelfde auto is

dat is ook precies wat ik bedoelde, men betaald een hoop meer voor een Audi, slechts voor dat logo op de motorkap (en ja, ook iets betere demping kwa geluid), maar om eerlijk te zijn reed de Skoda beter dan de Audi

en 36 pagina's over de nieuwe Giulia wil ook wel wat zeggen, iedere alfist kijkt er naar uit