** Alfa Romeo Miniaturen **

[boessie]

Dag Alfaromeoclassic,
welkom op het forum.
Is het de schaal 1/24 of 1/43 die je zoekt?

Groeten Gunther

[Alfaromeoclassic]

Dag Alfaromeoclassic,
welkom op het forum.
Is het de schaal 1/24 of 1/43 die je zoekt?

Groeten Gunther

Dag Ghunter,

Ik zoek de reeks van de 1/43 modelletjes.

Groeten
Alfaromeoclassic

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Spark Model Minimax Macau resin-cast 1:43. is de specialist in formule 1 modellen, vrijwel elk type maken ze.
In de historie van de formule 1 eert Spark Model de vorig jaar overleden Niki Lauda met de 1:43
S7111 Brabham Alfa Romeo Parmalat BT45C no1 1978 GP van Argentinië
S7112 Brabham Alfa Romeo Parmalat BT48 no5 1979 GP van Italië

Nieuw van Spark Model Minimax wordt
S7113 Brabham Alfa Romeo Parmalat BT48 no6 1979 GP van Monaco, Nelson Piquet, 7e zonder te finishen.

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Bburago is nog steeds één van de weinige fabrikanten, die voordelige en toch goede die-cast Alfa Romeo modellen uitbrengt.

nieuw in 1:24 en 1:43 zijn de Carabinieri 112 uitvoeringen van de Giulietta 2013, Giulia Q 2016 en Stelvio Q.
de Polizia di Stato 113 Giulietta en Giulia Q4 Veloce bracht Bburago vorig jaar al uit.



De 1:24 staan op realistische velgen; de 1:43 op speelgoed wielen, maar die zijn gemakkelijk voor Tron witmetaal velgen om te wisselen.
Of zwart verven geeft al een beter beeld. Overigens maakt Welly NEX de 1:24 MiTo Carabinieri 112.

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Spark Model Minimax werkt aan 2 nieuwe Alfa Romeo modellen, in 1:43 resin-cast.

SF175 Alfa tipo 33/2 corto van Autodelta. no70 van Ignacio Giunti. Hij werd de winnaar van de Ronde Cévenole 1969.
Cévenole was een soort Targa Florio -achtige wegrally over 10x een ronde van 42km. in midden-zuidoost Frankrijk.
Start en finish in L'Espérou Mont Aigoual naar Le Vigan en via Mandagoute terug.
Provence Moulage heeft destijds een resin kit van de 33/2 no70 uitgebracht, ref. K1529.



S9047 Alfetta GTV6 coupé 1980 in rood, met beige interieur.
De GTV6 is al door vele fabrikanten gemaakt in 1:43. Solido, IXO in kiosk series, Metro Model-Fabbri, Progetto K, Provence Moulage kits,
SC Modelli kits, Tron Star-Club, Neo Scale Models en Minichamps. Zeker niet allen hebben de goede lijnen van de GTV6 getroffen.
De foto van het Spark Model doet denken aan de Minichamps betere 1983 GTV6 , rosso, ref. 400120140.
Gezien hun vroegere samenwerking lijkt dat wel aannemelijk ?.

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Nieuw bij het Nederlandse Cult Scale Models in 1:18 resin, aangekondigd voor november :

de Alfetta GT 1800 1975, eerste serie, in licht groen metallic en blauw metallic
de alfa-rosso kleur is exclusief bij de Italiaanse webshop Carmodel.com, in een oplage 100x, €uro 160.



In augustus hebben ze de Disco Volante 8C Touring coupé 2013 en groene 2014 Salon Genève kunnen uitleveren.



http://www.cultmodels.com/products.aspx ... Alfa+Romeo

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

De A.L.F.A. G1 werd ontworpen door Giuseppe Merosi. Merosi beschouwde het model als een luxueuze evolutie van de vooroorlogse 24 Hp en 40-60 Hp. Dit was in feite al achterhaald en daarom had Alfa Romeo een nieuw topmodel nodig. De G1 was de grootste Alfa Romeo, die tot dan toe gebouwd werd. Om door te dringen op de markt, die in die naoorlogse jaren werd gedomineerd door Rolls-Royce, was de G1 uitgerust met een lang chassis en stijver frame, dan de vorige modellen. Voor de G1 bestond echter in Italië geen markt, door de hoge belasting, die berekend werd op cilinderinhoud. De modellen met motoren met grote 6C 6300 cilinderinhoud werden zwaar belast. Mede door de stijging van de benzineprijzen, werd de productie beperkt tot slechts 52 eenheden. Hiervan waren 2 prototypes. De 50 geproduceerde modellen vonden in Italië geen kopers; allen werden uiteindelijk naar Australië geëxporteerd !.

Een limousine op chassis 6018 werd verkocht aan een zakenman in Queensland. Nadat de eigenaar was overleden, was de G1 uit het zicht en zou nog zo'n 25 jaar onontdekt blijven. Eind jaren veertig vonden arbeiders de auto op de boerderij. Ze slaagden erin om de motor aan de gang te krijgen en gebruikten het als een boerderij-voertuig in de weide velden. Nadat de achteras van de auto het begaf, werd de motor gebruikt om een waterpomp aan te drijven. In 1964 werden de overblijfselen van 6018 teruggevonden door Australische Alfa Romeo liefhebbers. Kort daarna begon Ross Flewell-Smith uit Winton, Queensland aan een uitgebreid restauratieproject, dat 10 jaar zou duren. Aangezien de oorspronkelijke limousine carrosserie niet meer bestond, nam Flewell-Smith contact op met Luigi Fusi, de latere curator van Alfa Romeo Museo Storico. Hij begeleidde de creatie van een nieuw koetswerk in Torpedo-stijl en met spatborden. De nu Spider op chassis 6018 won het Queensland Vintage Car Concours in 1977 en de Australian Mile Miglia Memorial Run in 1978. Op het Lakeside-circuit getimed met 138,3 km / u.!
In 1995 werd de auto gekocht door de Melbourne verzamelaar Julian Sterling, die een volledige restauratie liet uitvoeren. Alle versleten componenten werden vervangen, terwijl Michelin een set nieuwe banden produceerde uit de originele mallen uit de jaren 1920. De G1 werd vervolgens gekocht door Neville Crichton, directeur van de Australische Alfa Romeo importeur. Wederom kreeg het oudste nog bestaande Alfa Romeo chassis een volledige restauratie met een wel erg fel rode carrosserie en koperen delen. Op het Pebble Beach Concours 2005 bekroond met de 3e plaats in zijn klasse. In 2010 reisde David Berthon met de Alfa G1 door Australië om het 100-jarig jubileum te vieren, met ook een verblijf in het Launceston Motor Museum in Tasmanië. In 2012 werd de nog steeds rode auto aangekocht door een verzamelaar in Californië en getoond op de Quail Gathering tijdens de Pebble Beach augustus week.



Met 20-30 ES Corsa onderdelen liet hij de auto door Fast Cars, Ltd. in Redondo Beach nogmaals restaureren. Dit keer in de vorm van Spider Corsa 2 posti racewagen met open wielen, geïnspireerd op de 20-30 ES, gereden door Enzo Ferrari. De 6018 werd donkerrood patina overgespoten; verscheen weer op het Pebble Beach Concours 2013 en won opnieuw een klasse prijs. Daarna volgde deelname aan het Arizona Concours 2014 en Amelia Island Concours 2014. Craig Calder en Tony Shooshadi reden de ‘11’ in de 2014 Mille Miglia met startnummer 10 en de her-carrosserie G1 stond zelfs een tijdje in het Enzo Ferrari Museo in Modena. Tony Shooshadi nam deel aan de Goodwood Members Meeting 2017, waarna de G1 rebody op de RetroMobile beurs Parijs 2017 te koop werd aangeboden. Tijdens de veiling van RM Sotheby in Scottsdale Arizona 2018 veranderde de G1 van eigenaar voor 445.000 dollar.




Modellen van de 50 G1 limousines zijn nog niet in 1:43 gemaakt.
Meesterbouwer Maurizio Sabatini van Autodelta43 bracht vorig jaar een prachtig model uit van de G1 Torpedo Sport 4 posti Baquet 1921.
RIO verraste vorig jaar met de tipo G1 Spider Corsa 1921, lijkt nog het meest op de Flewell-Smith her-carrosserie van 1975-2012 op chassis 6018. Ref.4612 matter rood, maar dan zonder koperen radiateur, wel met koplampen en zonder de spatborden. Dit model is bij RIO/Best/M4 inmiddels uitverkocht.
Komende maand komt AutoCult-Models ook met de G1 Spider Corsa 1921 uit, in een oplage van 333x. in de huidige donkerrode patina her-carrosserie van 2013, 2014 Mille Miglia, 2017 Goodwood en 2018 op de RM auction.
Aangeduid als G1 Targa Florio 1921, dat is niet juist, geschiedenis vervalsing, deze ‘11’ 6018 reed nooit op Sicilië !
no11 was een SCAT van Tarabusi in de Targa Florio 1921. in latere jaren van de Targa Florio stond het 11 nummer wel op de Alfa RLS en
een RL-TF uit 1923 van Enzo Ferrari !.

[Alfaromeoclassic]

Die Alfetta GT wil ik zeker in mijn kast hebben staan!

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

RIO verraste vorig jaar met de tipo G1 Spider Corsa 1921, die lijkt nog het meest op de Ross Flewell-Smith her-carrosserie van 1975-2012 op chassis 6018. Ref.4612 matter rood, maar dan zonder koperen radiateur, wel met koplampen en zonder de spatborden. Dit model is bij RIO/Best/M4 inmiddels uitverkocht.
Komende maand komt AutoCult-Models ook met de G1 Spider Corsa 1921 uit, in een oplage van 333x. in de huidige donkerrode patina her-carrosserie van 2013, 2014 Mille Miglia, 2017 Goodwood en 2018 op de RM auction.
Aangeduid als G1 Targa Florio 1921, dat is niet juist, geschiedenis vervalsing, deze ‘11’ 6018 reed nooit op Sicilië !
no11 was een SCAT van Tarabusi in de Targa Florio 1921. in latere jaren van de Targa Florio stond het 11 nummer wel op de Alfa RLS en
een RL-TF uit 1923 van Enzo Ferrari !.

De eerste RIO/Best/M4 G1 ref.4612 was uitverkocht. Maar niets staat hun in de weg om ook mee te liften op de 'foute' '11'.
Dus komt er eind juli van RIO ref.4628 de G1 met de her-carrosserie van 2013 en startnummers '11' als Mille Miglia deelnemer,
dan wel pas in 2014 en niet in 1921 ! .

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

GCAM resin handbouw en kits 1:43:
Guy Chavannes is een ervaren modelbouwer en verzamelaar uit de omgeving van Lausanne.
Hij is geïnteresseerd in auto's van Zwitserse coureurs, die aan de 24 uur LeMans deelnamen.
Om de hiaten in zijn collectie op te vullen, begon hij met het ontwikkelen van zijn eigen assortiment 1:43 handgemaakte modellen. Naast Franse, Britse, Duitse en Italiaanse auto's maken sinds 2010 ook modellen van Zwitserse prototypes deel uit van het aanbod van GCAM.
De modellen zijn voorzien van foto-geëtste onderdelen en zijn verkrijgbaar in kitvorm of als fabrieksgebouwde modellen, in een oplage van 30 stuks. Kit €uro> 70, uitstekend gebouwd €uro> 152.
Aangezien GCAM voor de 2 nieuwe prototypes de Alfa 3.0V6-motor niet noemde, heb je deze misschien gemist op webshop- en veilingsites.
In november 2016 bood Ymoca de ReStart Résine Kits France een paar keer een van de LMP-2-kits op E-Bay aan, die kits werden tegen belachelijke prijzen verkocht. Guy heeft de master verbeterd met foto-ets delen voor de achtervleugel en de decals zijn opnieuw getekend.
Nieuw van GCAM zijn met Alfa power op LeMans:
93035 Lucchini SP91-084 Alfa 3.0V6 Le Mans 1993 “Cervati”, geel, no35 van Magnani-Taverna-Ragazzi, eindigde als 30e.
93061 Debora SP92-01 Alfa 3.0V6 Le Mans 1992 "BURO", zwart, no61 van Bonnet-Tremblay-Heuclin. dnf.





Mario Carafa resin handbouw 1:43: in samenwerking met Denis Carrara (CarPin) maakt Carafa de Lucchini SN89/90 Alfa 3.0V6 uit de Italia Sport Nazionale klasse 1989-1990. De serie reed ook in een Frans LMP-2 kampioenschap.
Lucchini SN89 Alfa 2.5V6 chassis 062, no229 van Fabrio Danti in de bergsprint Limabetone 1993.
De vele Lucchini, Merlin, Osella en Debora sportscars met Alfa 3.0V6 zijn nu veelal in bergsprints (ISRS) te zien. Andere 1:43 kits zijn gemaakt door J.P.Schwartz (LMP-2 94 Debora 1994 LeMans) en Arena (Osella PA21)

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

AlfaModel43-FDS / Artistic Models resin handbouw 1:43:
Artistic Models is het submerk van de De Stasio familie in super detail gebouwd. Een model met te openen deuren, motorkap,
kofferklep en zichtbare motor. Meer dan 200 onderdeeltjes gaan in het model.
Verkrijgbaar als zelfbouw kit €uro 260, of gebouwd €uro 590. Na de 8C 2900B Touring berlinetta lungo en 6C 2500SS Freccia d’Oro volgt
een 3e model in 4 kleuren in een oplage van 5 stuks elk.
AM04 Alfa 6C 2500SS 1950 Villa d’Este Touring Superleggera in blauw, maroon, rood en gunmetal grijs.

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

KESS Scale Models Italia resin-cast 1:43.
2 jaar lang bracht KESS vooral Amerikaanse en Duitse wagens uit, maar eindelijk wordt er weer een klassieke Alfa Romeo aangekondigd.
KE43000 300 Alfa Romeo 6C 1750 GTC 1931 Carrozzeria Castagna, rood.
KE43000 301 Alfa Romeo 6C 1750 GTC 1931 Carrozzeria Castagna, blauw bicolore.
Gelimiteerde oplage van 250x. Levertijd nog niet bekend, later dit jaar. Het model doet sterk denken aan een 8C 2300.

KESS kopieert de blauwe 6C 1750 Gran Turismo Compressor van Museo Nicolis in Villafranca (bij Verona).
Die GTC werd bekroond met de 1e prijs in de categorie ‘International Elegance Competition’ bij de Louis Vuitton Classic 2001 in het Parc du Bagatelle in Parijs. De 1750 van het museum werd opnieuw gespoten in de oorspronkelijke kleuren, met een fijne parelmoer lak, verkregen uit een poeder gemaakt met vissenschubben en parelschelpen, vermengd met verf. Museo Nicolis is zeker een bezoek waard, met een uitgebreide collectie auto’s (oa. ook Alfa RL Normale, RM Torpedo, Giulietta Ti, 2000 Berlina), scooters, racefietsen, motoren, speelgoed, camera’s en vliegtuigen. http://www.museonicolis.com/category/le-automobili/

[Tom]

Bij Kess gaat er vaak wat fout met de proporties, zo helaas ook hier. De echte auto is een schoonheid met schitterende proporties, het model is te hoog en te rechtop. Zie de hoek van de grill en de voorruit en de hoogte van de ruiten en de carrosserie. Het is subtiel maar de vorm is fout. De wielen zijn ook te klein. Zonde, vooral als dit het enige model van deze auto is.

[AR110AF]

Completely agree!

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

RaMei Automodellen 1:43 resin tophandbouw:
Ralf Meiser heeft zich vanaf 2013 vooral beziggehouden met de reconstructie van de replica Alfa 6C 3000 C50 Corsa MM no740.
Eindelijk is hij na jaren weer aan het bouwen geslagen. In een oplage van slechts 14 exemplaren levert hij binnenkort de
RM20 Alfa 1900C Sprint Pininfarina "Salone di Parigi 1953" in zilvergrijs metallic.

Deze eenmalige prototipo 1900C Sprint 2 posti werd in 1953 gepresenteerd in Parijs met een eenvoudiger ‘modificata’ op het coupé dak.
Ook de deuren werden iets ingekort. Dit type kreeg echter geen vervolg in de serie productie bij Pininfarina.
Net als Pininfarina heeft RaMei een dak 'modificata' uitgevoerd voor dit prototipo op zijn eerdere RaMei (RM15) 1900C Sprint
Pininfarina 1952 met de meer gebruikelijke gebogen 3-delige panorama achterruit.