De nieuwe Alfa Romeo Giulia

[Rik de Reuver]

Duidelijk!

Wel jammer!

[Coniglio]

Ik zag 2 weken geleden een artikel over de verkoopaantallen van coupés, daar zag je dus dat in het segemt van de 4-serie/C/A5 (waar de Giulia Coupe dan onder zou vallen) meer dan gehalveerd was her afgelopen jaar, en ten opzichte van paar jaar terug nog veel meer was terur gevallen. Niemand koopt blijkbaar meer een 2-deurs coupe of cabrio, men heeft liever een SUV met Coupe-daklijn

Maar dan snap ik de keuze van FCA wel wat beter om dit dus niet te bouwen, hoe vreselijk jammer dit ook is. Een 2 deurs coupé is eigenlijk ook wat ik nu wil en nodig heb. (want we hebben de Astra voor de ruimte/kids)

Mja. Je zou ook kunnen zeggen dat als je voldoende merken hebt om alle segmenten te vullen en je enige geloofwaardige product voor het D segment is de Giulia dat je misschien geen cabrio, 4 deurs coupe en shooting break nodig hebt, maar toch op zijn minst voor een sportief merk een coupe kunt aanbieden.

Maar goed, misschien maar eens eerst de basics. Belgische site: "klik hier voor nieuwe accessoires voor de nieuwe Giulia" > klik > lege pagina.
"configurator"> klik > lege pagina...


zucht

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Alfa Romeo presenteerde enkele van de uit het verleden geïnspireerde kleurstellingen die de nieuwe Giulia GTA en GTAm zullen kenmerken, de online configurator en maakte de prijzen van de twee versies van de sportsedan officieel. In Italië beginnen de Giulia GTA-prijslijsten vanaf 175.000 €uro, en 5.000 €uro extra voor meest extreme GTAm.

Alfa Romeo Centro Stile heeft een aantal kleurstellingen gecreëerd die de kleuren en afbeeldingen van de Biscione-modellen weerspiegelen van de coureurs met grote triomfen van het verleden. De nieuwe Giulia GTA kan volledig worden aangepast door de eigenaar, die verschillende details voor het interieur en exterieur kan kiezen om unieke exemplaren te creëren. De voorkant van de sedan kan worden gekenmerkt door de historische witte scudetto, dat de GTA's van de jaren zestig kenmerkte en dat kan worden gecombineerd met lengte striping over de auto. Op de motorkap kunnen afbeeldingen worden aangebracht met het Biscione-logo of met de Italiaanse tricolore vlag, terwijl aan de zijkanten optionele lijnen zijn geïnspireerd op de GTA 1300 Junior. De carrosserie kan worden gelakt in exclusieve kleuren, zoals de okerkleur die herinnert aan de 1750 GTAm en 2000 GTAm waarmee Toine Hezemans in 1970 en 1971 het Europees toerwagen kampioenschap won. Dezelfde kleur kenmerkt ook de scudetto van de kleurstelling geïnspireerd op de auto van Gianluca Picchi met rode carrosserie. Andere kleuren zijn GTA rosso, Trofeo bianco en Montreal verde, die kunnen worden gecombineerd met startnummers en met bijpassende autohoezen.

540 pk en achterwielaandrijving. De Alfa Romeo zal slechts 500 exemplaren van de Giulia GTA en GTAm produceren, allemaal met dezelfde 540 pk sterke 2.9 V6-motor met achterwielaandrijving. De extremere versie, die zich onderscheidt door het ontbreken van de achterstoelen, de aanwezigheid van een rolkooi en door de aerodynamische koolstofvezel-kit met achtervleugel, is 100 kg lichter dan de Giulia Quadrifoglio en biedt een verhouding gewicht / vermogen van 2,82 kg / pk. Klanten die een exemplaar bestellen, worden tijdens het configuratieproces van de auto gevolgd door een specialist en kunnen ervoor kiezen om de sedan op te halen in de Autodelta-werkplaats in Balocco. Bron: quattroruote.it

[Veloce]

NL prijzen overigens €230.000,- en €236.000,-...en dat is dan nog zonder opties en goodies.

[Coniglio]

Eerste reactie: wowza!

Tweede reactie: ben ik nu oud aan het worden, of is dat zwart rond het achterwiel een idiote oplossing?

[Tonio]

Nee, dat noemen we "retro".
Bedoeld om mannen van jouw leeftijd sentimenteel te laten terugdenken
aan de tijd dat ze nog jong en wild waren.
Met de hoop dat jij dan nu zo'n nieuwe Giulia GTA/GTAm gaat aanschaffen.


.

[Coniglio]

Zelfs een Zender 75 had ze gekleurd.

[Veloce]

Gisteren even aan de telefoon gehangen met de lokal Alfa-dealer, want een Giulia blijft natuurlijk altijd wel een optie voor mij. (In 2021 wil.ikmiets nieuws kopen)
Het feest gaat uiteraard alleen door als ik eentje kan vinden met de opties die ik wil: Veloce exterieur/interieur, Performance-pack (sper en adaptieve dempers) en liefst nog Veloce-remmerij op een achterwielaangedreven 200pk-model. Dat schijnt nogal lastig te vinden, zeker als je een auto wilt die niet zwart/grijs/bruin is. Het liefst een Blu Misano of Rosso Monza met cognac interieur of een witte met rood interieur.

Zodoende eens wat zitten pielen met de configurator, en dan is het toch wel schrikken. Waar een instap-Giulia eerst €40K was, begint het feest nu pas bij €50K. Dan kies je tussen Super, Ti (luxe) en Sprint (sportief). Er bestaat nog een basis-Juul zonder opties voor 40 mille, maar als ik de configurator moet geloven heb je dan bijna geen mogelijkheid meer in opties en kleuren.
Pak je dus een Sprint, spec je die met Veloce-interieur, Performance-pack en wat kleine zaken en dan zit je zo op €61K... *slik. En dan kun je ook niet eens meer de Veloce-bumpers meer aanvinken! (Bij accessoires staat vreemd genoeg alleen de achterbumper)
Wil je die bumpers dus wél, moet je nu dus een echte Veloce kopen die er gelukkig nu wel als RWD én AWD is. Maar die kosten respectievelijk €62,5K en €64,5K. Dan heb je op de Veloce-bumpers en stoelen exact hetzelfde uitrustingsniveau als een 200pk Sprint van €50K. Met andere woorden: die Veloce een beetje leuk aankleden en het gaat al over de 70 mille!
Ik heb zelfs gechat met Alfa Nederland, die konden mij niet eens vertellen of die voorbumper überhaupt te bestellen was.

Een uur later werd ik gebeld door de dealer, die waren dus ingelicht door AR-Nederland.
Die gaf aan dat de hoge prijs kwam door een plotselinge prijsstijging in de Co2-afhankelijke BPM, de Giulia's waren rond de 4000-10.000 euro duurder geworden. (Een Veloce was een tijd geleden 10.000,- goedkoper!) Zij vonden zlf ook dat dit totaal geen concurrerende prijzen meer waren. Op dit moment was het zelfs helemaal niet meer mogelijk een Giulia te bestellen, omdat ze de auto's aan het klaar maken zijn voor MY2021 met minder CO2. Ook kregen ze begin deze week een brief waarin een facelift werd aangekondigd voor Q1 2021 met andere koplampen en bumpers. Ook rekenen ze er op dat de Giulia een stukje goedkoper gaat worden vanwege de mindere Co2.

Ik hoop wel dat de prijzen weer iets gaan zakken, want bij dit soort bedragen is het zelfs goedkoper om een 3 jaar oude Quadrifoglio uit het buitenland te halen. Daar betaal je nu zo'n €45.000,- + €8K BPM

[DAVE]

Ik heb begin dit jaar voor mijn ZGAN Blue Misano Alfa Giulia Veloce met 280 pk van 2018 met 17.000 km op de teller welgeteld 32.000 eurootjes neergeteld, koopje van het jaar wanneer ik de post hierboven lees (Overname van 3000 euro voor mijn Alfa 159 2,4 JTD reeds afgetrokken)

[Pericoloso]

Ik heb begin dit jaar voor mijn ZGAN Blue Misano Alfa Giulia Veloce met 280 pk van 2018 met 17.000 km op de teller welgeteld 32.000 eurootjes neergeteld, koopje van het jaar wanneer ik de post hierboven lees (Overname van 3000 euro voor mijn Alfa 159 2,4 JTD reeds afgetrokken)

Had je die uit Duitsland Dave? Ik herinner me een verkoper die er een stuk of 10 had, allemaal met open dak. Die waren inderdaad heel goed geprijsd.

[DAVE]

Nope, Belgische wagen, gekocht bij autostadusedcars.be. Eerste eigenaar (dame) had deze als verjaardagsgeschenk van haar man gekregen, maar vond hem wat te groot en heeft hem dan maar ingeruild voor een Fiat 500 Abarth.

[Coniglio]

Ik hoop wel dat de prijzen weer iets gaan zakken, want bij dit soort bedragen is het zelfs goedkoper om een 3 jaar oude Quadrifoglio uit het buitenland te halen. Daar betaal je nu zo'n €45.000,- + €8K BPM

Zal wel perceptie zijn maar ik vind de Q's (te ) goed hun prijs houden. Helaas. Ach ja, scheelt weer uitleg aan de vrouw.
Alleszins, altijd de moeite om de site van Alfa Kegels in Turnhout in de gaten te houden, mooie yardstick. Ook zal je merken als je aanschuift bij de gemiddelde Belgische dealer en wat doorvraagt de prijzen best durven meevallen. Momenteel staat best wel wat leuks op autoscout.

Ik heb begin dit jaar voor mijn ZGAN Blue Misano Alfa Giulia Veloce met 280 pk van 2018 met 17.000 km op de teller welgeteld 32.000 eurootjes neergeteld, koopje van het jaar wanneer ik de post hierboven lees (Overname van 3000 euro voor mijn Alfa 159 2,4 JTD reeds afgetrokken)

Gezien jaar/kilometers idd een koopje.

Heb zelf wel wat spijt destijds een diesel gekocht te hebben. Dacht meer kilometers te moeten doen voor het werk. De benzines die momenteel te koop staan zouden wel eens de laatsten kunnen zijn...

[Xavier1978]

sinds eind Januari ben ik in het bezit van een Giulia Sprint 2.0 MY2020
Liep van de band op 16 Oktober 2020-




Misschien ook het geluk geen BPM te kennen in Duitsland...
Opties: Assistpack 2, Winterpakket, Schakelflippers verder best standaard.

[DJ]

Schakelflippers, was/is toch gekoppeld aan een sperdiff?

Gr
DJ

[Xavier1978]

Of je nam een pakket met sperdiff, instelbare vering en schakelflippers. Of je had alleen de flippers.
Wat mij betreft zou het gewoon standaard moeten zijn.