Van Steenkiste FAILLIET ??

[Alessandro]

Kijk, dat is nou de bevestiging van het volgende. Ik ken een behoorlijk aantal Alfa Romeo-specialisten die nog liever aan hun blote bips op de noordpool gaan zitten, dan dat ze Alfa Romeo-dealer worden. Je moet dit, je moet dat van de importeur en daar hebben deze specialisten terecht geen zin in. Voeg daarbij nog eens de ongelooflijke arrogantie van de huidige Alfa Romeo importeur en je hebt het plaatje rond.
Triest inderdaad, dat oude Alfa Romeo garages wegwaaien als herfstbladeren.

Groetjes,

Greyhound

Niet alleen dealers gaan op de fles hoor, zeer recent nog een Alfa specialist in Almelo op de fles gegaan.
Zuur voor de betrokkenen...............

[yuri 75 V6]

Kijk, dat is nou de bevestiging van het volgende. Ik ken een behoorlijk aantal Alfa Romeo-specialisten die nog liever aan hun blote bips op de noordpool gaan zitten, dan dat ze Alfa Romeo-dealer worden. Je moet dit, je moet dat van de importeur en daar hebben deze specialisten terecht geen zin in. Voeg daarbij nog eens de ongelooflijke arrogantie van de huidige Alfa Romeo importeur en je hebt het plaatje rond.
Triest inderdaad, dat oude Alfa Romeo garages wegwaaien als herfstbladeren.

Groetjes,

Greyhound

[advocaat van de duivel modus aan]

Vroeger was alles beter. Maar welke Alfist heeft die Italianen niet vervloekt omdat ze hun onderdelen niet op orde hadden, omdat de tarieven per garage anders waren, omdat je van te voren nooit wist waar je aan toe was... noem maar op. Dit soort fratsen heeft Alfa het stigma liefhebbersmerk bezorgd (ja, dat is een stigma en geen eretitel!). Nu Alfa de zaken professioneel aan wil pakken wordt dat als arrogant en dealer-onvriendelijk gezien.

[/advocaat van de duivel modus uit]

[dibro]

Kijk, dat is nou de bevestiging van het volgende. Ik ken een behoorlijk aantal Alfa Romeo-specialisten die nog liever aan hun blote bips op de noordpool gaan zitten, dan dat ze Alfa Romeo-dealer worden. Je moet dit, je moet dat van de importeur en daar hebben deze specialisten terecht geen zin in. Voeg daarbij nog eens de ongelooflijke arrogantie van de huidige Alfa Romeo importeur en je hebt het plaatje rond.
Triest inderdaad, dat oude Alfa Romeo garages wegwaaien als herfstbladeren.

Groetjes,

Greyhound

[advocaat van de duivel modus aan]

Vroeger was alles beter. Maar welke Alfist heeft die Italianen niet vervloekt omdat ze hun onderdelen niet op orde hadden, omdat de tarieven per garage anders waren, omdat je van te voren nooit wist waar je aan toe was... noem maar op. Dit soort fratsen heeft Alfa het stigma liefhebbersmerk bezorgd (ja, dat is een stigma en geen eretitel!). Nu Alfa de zaken professioneel aan wil pakken wordt dat als arrogant en dealer-onvriendelijk gezien.

[/advocaat van de duivel modus uit]

Nou ga ik toch continuiteit typen (geen garantie op spelfouten)...
Zou Alfa Romeo Nederland écht niet begrijpen dat continuiteit ook een groot goed is bij de gemiddelde consument?
Ik bedoel: als je al een aantal jaren klant bent bij een dealer omdat ze juist daar precies weten wat je wilt en verwacht... Je hebt een relatie opgebouwd daar, iedereen kent je, en jij kent de monteurs.

Waarom wordt dat zo achteloos weggegooid?

[yuri 75 V6]

[cynische echte wereld modus]

Omdat Alfa Romeo in Italië de strategie en de audit points bepaalt. Men heeft daar totaal geen voeling met de lokale markt en op management-niveau wordt daar ook nogal makkelijk over gedaan. Daar heeft men het over corporate identity en dat soort geneuzel, zodat de hele organisatie internationaal professioneel in de markt gepositioneerd kan worden en meer van dat soort holle frasen.

Op uitvoerend niveau komt dat er dus op neer dat ze een NSB-achtig type naar een dealer sturen, dat dan het aantal vierkante meters telt, kijkt of er genoeg corporate identity elementen in de showroom zijn, of de factory approved accessories mooi gepresenteerd worden, of de officially endorsed merchandise alom aanwezig is, en zelfs of het wattage van de lampen op het damestoilet aan de norm voldoet. Scoor je op die punten onvoldoende? Daahaag, dealerschap! En of je dan een boel kennis in huis hebt en een vaste klantenkring, dat doet er niet toe. De fabrikant verdient niet aan persoonlijk contact, maar aan strakke flat rates die betaald worden door leasemaatschappijen.

En de importeur, die naar mijn mening juist zorg zou moeten dragen voor de voeling met de lokale markt, laat het allemaal gebeuren omdat ook de managers bij de importeur hetzelfde soort opleiding hebben genoten en al die termne uit hun schoolboeken herkennen. BAH!

[/cynische echte wereld modus]

[dibro]

[cynische echte wereld modus]

Omdat Alfa Romeo in Italië de strategie en de audit points bepaalt. Men heeft daar totaal geen voeling met de lokale markt en op management-niveau wordt daar ook nogal makkelijk over gedaan. Daar heeft men het over corporate identity en dat soort geneuzel, zodat de hele organisatie internationaal professioneel in de markt gepositioneerd kan worden en meer van dat soort holle frasen.

Op uitvoerend niveau komt dat er dus op neer dat ze een NSB-achtig type naar een dealer sturen, dat dan het aantal vierkante meters telt, kijkt of er genoeg corporate identity elementen in de showroom zijn, of de factory approved accessories mooi gepresenteerd worden, of de officially endorsed merchandise alom aanwezig is, en zelfs of het wattage van de lampen op het damestoilet aan de norm voldoet. Scoor je op die punten onvoldoende? Daahaag, dealerschap! En of je dan een boel kennis in huis hebt en een vaste klantenkring, dat doet er niet toe. De fabrikant verdient niet aan persoonlijk contact, maar aan strakke flat rates die betaald worden door leasemaatschappijen.

En de importeur, die naar mijn mening juist zorg zou moeten dragen voor de voeling met de lokale markt, laat het allemaal gebeuren omdat ook de managers bij de importeur hetzelfde soort opleiding hebben genoten en al die termne uit hun schoolboeken herkennen. BAH!

[/cynische echte wereld modus]

Dat dacht ik al

Alfa is for lease-people

Blijf ik wel ff 2e hands rijden

Iig veel succes met de (hopelijke) herstart

[greyhound]

Die specialist in Almelo (Louis ten Velde) had daar een behoorlijk gebouw staan met een uitgebreide showroom en een grote voorraad gebruikt spul. Specialisten zoals ik die bedoel (Goos van Pelt in Veen en Pennings in Boxmeer) hebben niet zo'n mega-duur gebouw. Zo'n gebouw moet ook maar betaald worden en Goos van pelt en Pennings bieden ook uitstekende service, zonder zo'n luxe gebouw.
En wat arrogantie betreft van de huidige importeur: Als je Alfa-garages die al meer dan 25 jaar dealer zijn de strot omdraait, dan is dat arrogantie. Als je mensen langs een dealer stuurt die heel uit de hoogte gaan bepalen uit welk kopje de dealer zijn koffie moet schenken, dan is dat arrogantie. Als je mensen gaat benaderen of ze alsjeblieft geen dealer willen worden en je vervolgens zeggen dat ze NOOIT bij die mensen geweest zijn, ja, dan is dat arrogantie.
Waarom ik dan nog Alfa rij? Simpel, door die echte enthousiastelingen, de specialisten zoals Goos van Pelt en Pennings, die je in een handomdraai onderdelen kunnen leveren waarvan ze bij Alfa Romeo Nederland het bestaan niet eens weten.

Groetjes,

Greyhound

[BugAlfa]

Ik weet meer (maar mag het niet vertellen) .
Het komt iig terug in orde : een tipje van de sluier mag wel : de problemen zijn ontstaan door de aanstelling als Maserati-dealer en de totaal ongeoorloofde manier waarop dit contract eenzijdig is beeindigd . VS heeft daarvoor een schadeclaim ingediend en gaat die ook bekomen en maar goed ook want de investeringen om Maserati te huisvesten waren immens .
Voor Thierry en z'n ploeg komt alles weer goed de laatste details worden nu afgerond met een verrassende nieuwe partner (mij is bekend welke, maar dat kan ik nog niet kenbaar maken) .

[Michel]

Voor Thierry en z'n ploeg komt alles weer goed

En da's de essentie, meer hoeven we ook niet te weten. Bedankt voor het goede nieuws !

[SPIDERVELOCE1750]

Ik weet meer (maar mag het niet vertellen) .
Het komt iig terug in orde : een tipje van de sluier mag wel : de problemen zijn ontstaan door de aanstelling als Maserati-dealer en de totaal ongeoorloofde manier waarop dit contract eenzijdig is beeindigd . VS heeft daarvoor een schadeclaim ingediend en gaat die ook bekomen en maar goed ook want de investeringen om Maserati te huisvesten waren immens .
Voor Thierry en z'n ploeg komt alles weer goed de laatste details worden nu afgerond met een verrassende nieuwe partner (mij is bekend welke, maar dat kan ik nog niet kenbaar maken) .

Bedankt Peter !!!

We zullen dus weer met een smile op ons gezicht langs het prachtige gebouw in Drongen kunnen bollen .

Dat van Maser had hij ons ook al uit de doeken gedaan . Goed dat gerechtigheid geschiedt !!!

[DAVE]

"met een verrassende nieuwe partner "

Ik heb geen idee dewelke en ken er totaal niets van maar gok op ....... BUGA ??

[alfaromeocars]

"met een verrassende nieuwe partner "

Ik heb geen idee dewelke en ken er totaal niets van maar gok op ....... BUGA ??

Als dat al zo zou zijn gaat Peter dat hier toch niet aan de grote klok hangen hoor

[BugAlfa]

zjust, neeje 't is ni Buga

[Edspider85]

Wel das goed nieuw, en voor hem zeker nu kan hij het nieuwjaar beginnen, en dat het +ve blijft..

[Gtvco]

Echt zonde, Thierry en familie idd veel sterkte toegewenst ! Een echte liefhebber, dat heeft hij nogmaals bewezen met zijn inzet voor de Flandrienrit

Sluit ik me helemaal bij aan.

En ik sluit me hierbij nogmaals aan.Nu maar hopen dat die nieuwe opstart snel van der grond komt!I.i.g. een echte liefhebber,Thierry,van ons merk in hart en nieren.

[GiuliaCorse]

Ik had al wat positiefs tussen de lijnen door gelezen, zie mn vorige reactie.