Alfa Zagato Registers - 521 and counting...

[Zaagauto]

@ Gerrit
Weet je toevallig het chassisnummer? Heb hem, voor zo ver ik weet, nooit eerder gezien.

@ Olaf
We gaan eens spitten, kijken wat er tevoorschijn komt... Die 6C 2500 zal intussen wel OF een oldtimer kenteken hebben OF geexporteerd zijn... OF de totaal onwetende eigenaar heeft het oude wrak in de shredder gekieperd...

@ Harry (en anderen)
Enig idee welk chassisnummer de JZ Periscopio eigenlijk heeft?
Als je zou willen vragen naar die JZ die de man gehad heeft, GAARNE!

Dan is er onverwacht hulp uit Oostenrijk gekomen van een JZ eigenaar... Lange tijd heeft hij van alle JZ's die hij spotte de gegevens genoteerd en indien mogelijk de foto's opgeslagen. Gisteren lag er een mailtje met alles wat hij als aanvulling op het register kon leveren als informatie dus daar gaan we....

1300 # 1800269

Was me nog onbekend.
De auto stond in 2005 in Italie te koop.

1300 # 1800372

Was me nog onkend.
De auto stond in 2003 in Italie te koop.

1300 # 1800510

Had hem al sinds ca. 2000 in het register maar een foto ontbrak nog.
Volgens mijn laatste informatie is de auto nog steeds in de USA.

1300 # 1800685

Ik wist sinds ca. 1998 af van het bestaan maar een foto ontbrak nog.
De auto is oorspronkelijk geleverd in Duitsland en rijdt nog steeds met een Duitse voorplaat rond in de USA....

1300 # 1800748

Een witte die ook al erg lang in het register staat maar waarvan een foto ontbrak...

1300 # 1800753

Was me nog onbekend.
Een origineel Duitse auto die in 2004 in Duitsland, gerestaureerd, te koop werd aangeboden.

1300 # 1800867

De auto staat sinds 2003 in het register toen ie in Oostenrijk te koop werd aangeboden.
Een foto ontbrak maar nu niet meer....

1300 # 1800869
Was me nog onbekend.
Werd "ooit" in Oostenrijk te koop aangeboden.
Foto ontbreekt helaas nog

1300 # 1800986
Was me nog onbekend.
Is "ooit" gespot in Duitsland.
Foto ontbreekt helaas.

1300 # 1800998

Was me nog onbekend.
Een beetje triest uitziend restoratieobject dat al sinds 1976 stil staat en in 2003 2 x op Ebay Duitsland werd aangeboden.

1600 # 3060025

Dit is de illustere Group 4 racer die recentelijk opdook en waarvan ik zo blij was dat ik hem eindelijk gevonden had...
De verkoper wist me te melden dat de auto zijn gehele leven een racer was en nooit op kenteken gestaan heeft...
Groot was dan ook mijn verbazing dat in 2008 de kentekenpapieren los van de auto te koop werden aangeboden...
Goed te zien op deze foto is dat de auto (of iig het kenteken...) na de eerste eigenaar er NOG 4 gehad heeft...

Dit SMEEKT om een onderzoekje....

1600 # 3060167
Was me nog onbekend.
Is op 9 Mei 1991 in Geneve geveild.
Foto ontbreekt helaas.

1600 # 3060245
Was me nog onbekend.
Werd in September 1990 te koop aangeboden in "Motor Klassik" in Duitsland.
Foto ontbreekt helaas.

1600 # 3060299
Was me nog onbekend.
Is op 21 Juli 1992 in de UK geveild en schijnt oranje (!) te zijn...
Foto ontbreekt helaas.

1600 # 3060313
Was me nog onbekend.
Op 30 April 2004 was ie nog steeds in het bezit van de eerste (!) eigenaar...
Foto ontbreekt helaas.

1600 # 3060351

Dit is een van de allereerste auto's die ik aan mijn registertje on toevoegen destijds...
Nog steeds in bezit van de eerste (!) eigenaar die al langere tijd in Canada woont. De auto is destijds nieuw aangeschaft nadat hij, na talloze volgas-ritten op de snelweg bij Bologna, de motor van de 1300 JZ van zijn vader had weten te laten ploffen.
Was de eigenaar uit het oog verloren nadat zijn minisite op geocities verdwenen was maar heb vorige week via het BB het contact kunnen herstellen en kreeg nu dus toevallig deze foto toegespeeld.

Achter de schermen wordt er keihard doorgewerkt en niet elke update wordt hier gemeld. Alle updates op het gemak even nalezen? Klik HIER.

De teller staat nu op 450 auto's...

TZ & TZ-2: 117 stuks (zal niet veranderen want ik tel replica's niet mee! )
2600 SZ: 51 stuks van de 105 geproduceerd (= 48.6%)
1300 JZ: 187 stuks van de 1.117 geproduceerd (=16,7%)
1600 JZ: 95 stuks van de 402 geproduceerd (=23.6%)

Hij gaat lekker!

Keep 'em coming!

[Zaagauto]

Een blik op de resultaten van de internationale veilingen van de afgelopen jaren leert ons dat de Junior Z daar een zeldzame verschijning is. Helaas zijn de chassisnummers niet altijd correct. Toch levert het weer informatie op !!!

1600 3060308 1973 red Bonhams 9-2-2008 € 16.100,00 original condition
1300 ?180009? 1970 red Coys 3-3-2003 £18.975,00 prepared for historic road events
1600 3060352 1973 blue Brooks 6-3-2000 £6.340,00 in good order
1600 3060007 1973 red Osenat 1-12-1996 NS restored
1600 3060117 1972 blue Brooks 27-4-1995 £6.900,00 average condition
1300 1800183 1970 black Coys 30-7-1994 NS 1750-engine
1600 ?306001? 1973 red Coys 15-12-1993 NS restored in 1986

En dit gaan we ook meteen verwerken...

Komt ie...
1600 3060308 1973 red Bonhams 9-2-2008 € 16.100,00 original condition
Klopt. Is 1600 # 3060308 uit Nederlands voorbezit.
Zoals ie ter veiling werd aangeboden:

De nieuwe eigenaar is me helaas onbekend. Het kenteken bestaat niet meer dus waarschijnlijk naar het buitenland gegaan (OF een NL oldtimer kenteken gekregen...)

1300 ?180009? 1970 red Coys 3-3-2003 £18.975,00 prepared for historic road events
Dit is de oudste overlevende JZ 1300. # 180009

Ik wist dat ie in December 2004 geveild (en niet verkocht) was. Deze veiling was me echter onbekend.
Nu toegevoegd.

1600 3060352 1973 blue Brooks 6-3-2000 £6.340,00 in good order
1600 # 3060352

Ik had alleen een resultaat in US$. Heb de UKP prijs toegevoegd.
Volgens mijn informatie had de auto destijds een zwitsers kenteken en op de foto lijkt ie behoorlijk kleurverschil te hebben hetgeen de lage prijs misschien wel verklaart. Sinds de veiling ben ik hem uit het oog verloren helaas.

1600 3060007 1973 red Osenat 1-12-1996 NS restored
De 1600 met het laagste chassisnummer dat me bekend is, 1600 3060007
De wagen had een Frans kenteken met als bouwjaar 1973 terwijl het als een van de oudste 1600's toch echt een 72-er moet zijn...
De auto heeft een tijdje in Belgie gereden maar sinds 2002 is ie "zoek"...
Foto's ontbreken helaas.

1600 3060117 1972 blue Brooks 27-4-1995 £6.900,00 average condition
Die was me nog onbekend maar nu toegevoegd. 1600 # 3060117
Helaas nog geen foto's dus.

1300 1800183 1970 black Coys 30-7-1994 NS 1750-engine
Deze auto verkeert al weer langere tijd in Australie en deze veiling was me onbekend. Heeft nu een 2000 motor erin hangen.
De veiling is toegevoegd. 1300 # 1800183
Helaas geen foto's.

1600 ?306001? 1973 red Coys 15-12-1993 NS restored in 1986
Dit nummer staat terecht met vraagtekens want het is niet compleet helaas. Er mist 1 cijfer. Ik neem aan het laatste cijfer. Ik heb maar 3 1600's in de "10 range" en geen van drieen komt eigenlijk in aanmerking om deze auto te zijn... Ik zal het veiling resultaat opnemen op de "unknown cars page", misschien dat iemand zich meldt.

Daarmee staat de teller nu op 451 auto's!

Dank!

[AR110AF]

@ Harry (en anderen)
Enig idee welk chassisnummer de JZ Periscopio eigenlijk heeft?

My understanding is that the "JZ Periscopica" is NOT built on a JZ chassis, and can thus not have a JZ chassis number. It is built on a Scarabeo chassis similar in construction to the 33 67-68 with H-shaped, large diameter tubes.

The JZ body was adapted on that chassis as a camouflage for the prototype.

See Ben Hendrickx article in an old KB (I have not them at hand for quoting the #) on the Scarabeos. Also an interesting article by Giuseppe Busso in an old Ruoteclassiche.

[Zaagauto]

@ Harry (en anderen)
Enig idee welk chassisnummer de JZ Periscopio eigenlijk heeft?

My understanding is that the "JZ Periscopica" is NOT built on a JZ chassis, and can thus not have a JZ chassis number. It is built on a Scarabeo chassis similar in construction to the 33 67-68 with H-shaped, large diameter tubes.

The JZ body was adapted on that chassis as a camouflage for the prototype.

See Ben Hendrickx article in an old KB (I have not them at hand for quoting the #) on the Scarabeos. Also an interesting article by Giuseppe Busso in an old Ruoteclassiche.

Interesting! I always wondered how the Periscopica was built!

Would anybody have that KB or that Ruoteclassiche issue for sale?

More to come!

[Gerrit Mobach]

[quote="Zaagauto"]@ Gerrit
Weet je toevallig het chassisnummer? Heb hem, voor zo ver ik weet, nooit eerder gezien.

Ik heb het nr destijds helaas niet opgeschreven. Nog een paar foto's.




Stukje tussenuit gezaagd

[Dinky Boy]

Deze al bekend, Zaagmans?



EDIT:

Ook deze nog tegengekomen op Alfasport.net:

[Rudolph]

PLOEF !

[alfaromeocars]

Would anybody have that KB or that Ruoteclassiche issue for sale?

More to come!

PB

[Schaapm]

Ik heb ergens nog wat foto's liggen van de nissan's in onafgebouwde staat die bij Zagato stonden.
Ben een keer bij Zagato geweest, maar ze waren net aan het lunchen en je kon toen gewoon de fabriekshal inlopen....
Buiten stonden een heleboel onafgebouwde zaagjes....







Ik heb geen scanner, dus heb maar een paar feauteaux van feauteaux gemaakt. Zal proberen ze binnenkort ergens in te scannen.

Op de achtergrond zie je 2 ongespoten Nissan's staan die al eerder in dit draadje besproken werden. Ik heb hier ook nog betere foto's van, Ze hadden trouwens een doppia boppia dak.
Weet niet of deze auto's ooit afgebouwd zijn.

Ook wilde ik toen ook erg graag onder het gele en zwarte ferrari doek kijken, maar had het lef er niet voor.

Achter het gebouw lagen een enorme hoeveelheid prototypes te verrotten...eeuwig zonde!!!!

[Martin H]

[
Dit is de oudste overlevende JZ 1300. # 180009

Ik wist dat ie in December 2004 geveild (en niet verkocht) was. Deze veiling was me echter onbekend.
Nu toegevoegd.

Lijken wel de wielen van een Khamsin?

Ze lijken er inderdaad op, maar zover ik even snel kan vinden, zitten onder de Maserati 15" velgen. Als ik zo inschat zitten onder de JZ 13" velgen.

[berlinista]

dit zijn 14 inch magnesium velgen. Spuuglelijk, maar er zijn liefhebbers voor. Heb nog een setje liggen. Ze zijn extreem licht en toch sterk.
Rik

[thomfr]

Volgens mij zijn die velgen gemaakt door Cromodora (weet het niet helemaal zeker).

Thom

[Zaagauto]

Foto's van 26/06/71, vlak voor de start van de prove ufficiali dell'Appiano-Mendola; nadien niets meer vernomen van de auto of coureur, aldus de fotograaf. Zal verder zoeken op "Appiano-Mendola".

Tweede foto en extra gegevens zijn toegevoegd. Dank!

Die sticker op het voorscherm lijkt van een of andere renstal te zijn maar ik herken hem niet... iemand enig idee? Uitvergroten maakt hem helaas niet echt duidelijker...


Wat zijn dat eigenlijk voor velgen? Delta-Mics?

http://www.hemmings.com/classifieds/car ... 32901.html

Ah! De beroemde / beruchte TZ # 003.... Zal toevoegen dat ie nu ook via Hemmings aangeboden wordt... wel nu foto's van het motortje erbij... Zal me benieuwen hoe lang het gaat duren voordat ze deze kwijt zijn voor de prijs van een echte...

Dan was dit nog een zoekplaatje:

Jack, zou het deze TZ kunnen zijn, gaatje in de zijruit, extra sluiting, ventilatie opening achter de motorkap en een luchthapper er in.

De foto komt uit het "standaard" werk over de TZ door onze grote vriend dhr. "O" dus of de bijgevoegde tekst klopt weet je maar nooit (wanneer er in historische foto's reclame voor z'n eigen website worden photoshopt dan heb ik zo m'n vraagtekens met betrekking tot de rest van de informatie in dat boek want dan kan je dat trucje nog wel eens uithalen).

Dat moet hem inderdaad wel zijn... Ik had geen foto's van TZ # 009 in deze uitvoering maar het beruchte boek is in dit geval correct... Het kenteken komt overeen met wat er bekend is van 009.
Is ook nog per email bevestigd.
Nu nog op zoek naar het wanneer, waar & wie...
Heb de foto toegevoegd aan TZ # 009 en de "unknown cars page"

Ik had ook nog een Road&Track uit 1965 liggen en daar komen de onderstaande foto's uit.

.

Altijd mooie plaatjes van Le Mans!

Op de bovenste foto zien we de # 41 en # 42 TZ-2's.
Even uitvergroot:

1 verticale lijn = # 41, 2 verticale lijnen = # 42, 3 verticale lijnen = # 43 - allemaal Autodelta TZ-2's. # 44 was een priveinschrijving en een TZ(-1).
Helaas haalde geen enkele van de 4 auto's de finish maar de TZ-1 hield het nog het langste vol...

De # 41 in deze foto is geindentificeerd als zijnde TZ-2 # 750110.
De auto hield het 217 ronden lang vol met Roberto Bussinello & Jean Rolland aan het stuur... toen liepen de krukaslagers er uit...

Over # 42 is nog geen uitsluitsel maar als ik deze foto zie, ook genomen op Le Mans 1965:

dan lijkt ie wel HEEL erg op TZ-2 # 750112 op deze foto (hoewel de luchthappers aan de zijkant niet overeen komen):

# 42 hield het maar 22 ronden lang vol (met "Geki" aan het stuur), toen maakte een kapotte olieleiding reeds een eind aan de pret... Arme Carlo Zuccoli kwam niet eens aan sturen toe...

Waar ik me over BLIJF verbazen is hoe iedereen het rechte eind op Le Mans stug "Mulsanne Straight" blijft noemen... Ook in de caption van deze foto weer...

Er bestaat GEEN Mulsanne Straight! Wel een "Mulsanne Corner" en die ligt aan het eind van... jawel... het rechte eind van Les Hunaudieres...

Ik heb de foto toegevoegd aan TZ-2 # 750110 en mijn Le Mans bestandje.

De tweede R&T foto dan...
GRMBL!

ZUCHT...
Dit is dus Mulsanne Corner...

Uitvergroot:

Dit is de # 43 van Teodoro Zeccoli & José Rosinski nadat Zeccoli hem reeds in de allereerste ronde (!) in de zandbak van Mulsanne Corner heeft weten te planten... Ook Rosinski kwam dus niet aan rijden toe...
In de statistieken staat dit vaak vermeld als "accident" maar als we deze foto bekijken lijkt het gewoon een gevalletje van "overdriving" te zijn...

De wagen kwam vast te zitten in het zand en Zeccoli heeft nog twee uur, slechts gekleed in z'n onderbroek (!), lopen graven maar het mocht niet baten...

Best heeft hier nog een dioramaatje van gemaakt maar ik kan zo snel even geen foto daarvan vinden (Dink?).
Welk chassisnummer deze # 43 had? Dat is nog altijd niet bekend...
Heb de foto toegevoegd aan mijn Le Mans bestandje.

Voor 1900 SSZ's heb ik nog niks opgezet maar deze gruwelijk mooie auto's verdienen eigenlijk wel hun eigen plaatsje... Heb ze iig opgeslagen...

En natuurlijk deze die geveild werd voor ₤ 254.000.

Dat is TZ # 750080, een prachtig masjien! De foto's zijn toegevoegd.

Dank!

Dan is de JZ 1600 # 3060025 (jawel de Group 4 racer met zonder kenteken) weer op Ebay gemikt voor 35.000 Eurios...

KLIKKLAKvoor de advertentie

@ Gerrit
Weet je nog waar je hem gezien hebt? Dan zal ik hem op de gezocht pagina zetten.
Idem voor die "mooie blauwe" met sterretjes in de lak in het tjoening topic.

Deze al bekend, Zaagmans?

Yeps! Is 1300 JZ # 0012.
Helaas werkt het email adres op die site niet meer dus ik kan de eigenaar helaas niet bereiken.

Ook deze nog tegengekomen op Alfasport.net:

Die waren me nog onbekend!
Zijn beide toegevoeg aan de gezocht pagina.

Dank!

Lijken wel de wielen van een Khamsin?

Zou kunnen maar wat Martin H ook schrijft, deze zijn ws 14 inch. Zijn volgens mij tijdsoriginele after market velgen. Ik heb ze vaker gezien en in NL rijdt ook een JZ er mee rond. Ik vind ze ERG fraai.

Ik heb ergens nog wat foto's liggen van de nissan's in onafgebouwde staat die bij Zagato stonden.
Ben een keer bij Zagato geweest, maar ze waren net aan het lunchen en je kon toen gewoon de fabriekshal inlopen....
Buiten stonden een heleboel onafgebouwde zaagjes....

ERG fraai! Heb ze toegevoegd aan de SZ pagina.

Weet je nog wanneer je ze genomen hebt?

Als je een photo credit wilt, laat je me dan even weten hoe & wat?

Op de achtergrond zie je 2 ongespoten Nissan's staan die al eerder in dit draadje besproken werden. Ik heb hier ook nog betere foto's van, Ze hadden trouwens een doppia boppia dak. Weet niet of deze auto's ooit afgebouwd zijn.

Bedoel je deze twee?

Would anybody have that KB or that Ruoteclassiche issue for sale?
More to come!

PB

Dank!

[dibro]

Best heeft hier nog een dioramaatje van gemaakt maar ik kan zo snel even geen foto daarvan vinden (Dink?).

Pfft, Dink klinkt als Ik knip me wezenloos...


https://www.replicarz.com/prodinfo.asp?number=BE9605

[Schaapm]

Nee joh, deze kwaliteit foto's wil ik niet gekoppeld hebben aan mijn persoontje Ik bedoel inderdaad die auto's achteraan..
Ik heb er in ieder geval 1 goede foto van, maar ik moet echt even spitten.
Heb hem morgen wel gevonden.