Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoe ik begrijp voorlopig alleen voor de USA?
Giulia Ti met 280pk 2.0 TBi en (optionele?) Q4.
Ik dacht alleen wel dat ze de Q4-naam aan Audi hadden verkocht?

Wel lekker dik met die wielen (van de QV), iets andere diffuser (ook van de QV) en dubbele (gewoon ronde!) pijp

Nee. Die wielen vind ik echt geen verbetering ten opzichte van wat er op Genève stond. Die diffuser is simpelweg gênant.

[quote="Veloce"]Hoe ik begrijp voorlopig alleen voor de USA?
Giulia Ti met 280pk 2.0 TBi en (optionele?) Q4.
Ik dacht alleen wel dat ze de Q4-naam aan Audi hadden verkocht?


De Q2 en Q4 Alfa Romeo namen zijn "geleend" aan Audi begreep ik, tegen vergoeding wel te verstaan.
Of er mogelijk een ruil met de VAG naam Bora is geweest is speculatie op dit moment.

Wel hele leuke versie deze Guilia TI 2.0 TBi Q4. Helemaal goed.

Nee. Die wielen vind ik echt geen verbetering ten opzichte van wat er op Genève stond. Die diffuser is simpelweg gênant.

Niks mis met een diffuser, ik heb ook zo'n stroomlijn- en downforceverbeterend monster op mijn Giulietta. En het werkt echt, ik ben immers nog nooit van de weg gevlogen door een tekort aan grip

Wel hele leuke versie deze Guilia TI 2.0 TBi Q4. Helemaal goed.

Mooie link met de 155 Q4 die zich ook liet aandrijven door een geblazen 2.0

Inderdaad Hylke, als de GT ooit vervangen moet worden (mogelijk geholpen door de Belastingdienst) dan kan deze
nieuwe Q4 een mooie aanvulling zijn op de Q4 collectie.

De Ti krijgt dus ook een andere frontsplitter:

Diffusors zijn eigenlijk altijd - correctie altijd - fout. Typisch gevalletje ik wil graag raceauto zijn, maar ben het niet. Wat mij betreft de moderne evenknie van die grote zwarte plastic plakvleugels die je in de eighties en vroege nineties op veel kofferbakdeksels en achterkleppen zag zitten.

Ik denk dat die diffusers 'misbruikt' worden om een te groot plastic oppervlak op de bumper te maskeren. Anders krijg je zo'n lelijk hoog ding, net als op de Golf V.

Zo'n beetje elke bumper is dezer dagen toch van plastiek? Ik denk eerder dat het een trend is overgewaaid van supersportwagens a la Ferrari die ook diffusors hebben. Met dat verschil dat ze daar daadwerkelijk wat uithalen en subtiel van vorm zijn. Daarom vind ik het dus drie keer niks. Je hebt en niet echt de looks en het doet niks. Wat is er mis met gewoon een mooi gladde onderkant van een bumper?

Weg ermee. Inderdaad drie keer niks, die nep-diffusors.
Net zoiets als grote spoilers en velgen op een Fiat Panda zetten en denken dat-ie dan op een Formule 1 auto lijkt.

Mijn ex-Giulietta heb ik in het zwart besteld. Dat vind ik bij lange na niet de mooiste kleur. Maar toch bewust gedaan, in de hoop dat dat ding dan het minst zou opvallen.





.

Wat mij echt stoort is de dubbele uitlaat mode. Das uit technisch oogpunt echt waanzin.

Die zg diffuser breekt idd de grote massieve bumper een beetje. In technische zin natuurlijk geen nut.

Op een Volvo XC vind ik zon rompertje wel weer leuk. Bij de eerste versies was het massief aluminium ter voorkoming van schade aan je bumper in "ruig" terrein.

.

De basisversie: gelukkig blijft het bij alleen een uitlaatpijp minder en te kleine wielen. Verder niks van kunststof stootstrips, ongespoten handgrepen, oranje knippers of andere onzin. Die 16" lijken overigens alsof het piepkleine wieltjes met ballonbanden zijn. Maar daar hebben tegenwoordig bijna alle moderne auto's last van.

Set wielen is vlot te wisselen. 16 inch staat idd wat bescheten. Ik zie wel Conti op een Alfa....Had niemand ooit kunnen bedenken

Winterbanden

Misschien toch een overname door VAG...?