** Alfa Romeo Miniaturen **

[Alfavaganza]

Solido: 6C 2500 Austria Peace Car
Nog een zeldzame uitvoering van de 6C 2500 van Solido, al oogt hij minder speciaal dan de vorige.

De decals ontbreken nog. Niet aangebracht, er weer afgevallen of 'opgegeven'? Zelden heb ik meegemaakt dat decals op eem model zó moeilijk aan te brengen waren, doordat ze stomweg niet op hun plek bleven zitten

Die AR8 met open laadbak is echt super!

Nou je het zegt, inderdaad hoorde hier een decaltje bij, een embleempje op de portieren als ik het me goed herinner. Op het model op de foto was dit hoogstwaarschijnlijk gewoon nog niet aangebracht.
Solido kennende zat het probleem dat je had waarschijnlijk meer in de lak dan in de decal. Decals hebben een echt gladde ondergrond nodig. Zo is het bijvoorbeeld niet aan te raden om een decal op matte lak aan te brengen.

[Alfavaganza]

De Ar8 hete als Iveco en Fiat Daily de Ducato is het kleinere busje dat ook als Ar6 is uitgebracht.
Erg gaaf, die AR8jes. Ik heb helaas alleen de DeA Polizia. Ik vind de Old Cars toch wat meer uitstraling hebben persoonlijk.

Thanks, en weer aangepast (wat zou ik zonder je moeten ).

[Corrado]

Geweldig om te zien, die hele verzameling. En mooie foto's. Maar, misschien heb ik het gemist.... Waarom is dit verkocht/waarom is hij hiermee gestopt?

Koen

[Corrado]

Togi productie uit de oude doos.. Links, onderin het rek staat een stapeltje Giulia berlina's... Een mooi kapitaal bij elkaar tegenwoordig. Daarachter een grote stapel 33 Carabo's. Mooi om te ontdekken dat er dus een moment was dat zowel de Giulia als de Carabo gemaakt werden. Verder kom je nooit achter dit soort gegevens. Want wanneer werd er met welk model gestopt? Niemand die daar antwoord op kan geven.
Op de tafel de Bertone's en links een rijtje nog niet afgebouwde Corsar racewagens (fantasie). Achterop de tafel een Giulia berlina op een Togi vitrinedoosbodem...

Togi deed het spuitwerk (te beginnen met ontbramen van het spuitgietwerk) en de montage in huis. Alle delen werden buitenshuis geproduceerd (rubber banden, kunsstof delen, spuitgietwerk van alu-legering, geen zamac, drukwerk en fabrikage van dozen). Wat je op deze foto ziet moet wel zo'n beetje de productielijn van Togi zijn, erg kleinschalig dus.



zijn er mensen die meer van dit soort foto's hebben van andere producenten? Lijkt me leuk om te zien.

De scan is overigens gemaakt van de achterzijde van een (gedrukte) poster. Helaas krijg ik de kwaliteit niet beter, ondanks wat Photoshop bewerkingen.

Koen

[MarcoAzzurro]

Geweldige foto Koen!
Lijkt mij ook erg leuk foto's te zien van andere fabrikanten zoals Politoys of Mebetoys maar ben helaas nog nooit dergelijke foto's tegengekomen.

Vanochtend bracht de post mij mijn gister al aangekondigde 75 van Majorette
In tegenstelling tot wat ik dacht afgaande op de foto van de verkoper is hij nagenoeg mint.
Ik ben er erg blij mee Weer een aanwinst voor mijn "3 inch" verzamelingetje.

[Corrado]

Ik heb ook nog foto's van Mercury en meer recente foto's (± 2002) van FongalTogi. Bij de laatste zie je het montageproces goed. Zal ik ook 'ns scannen...

koen

[Dinky Boy]

Wat een leuk 75je, Mark

Ik heb wel eens foto's gezien van Lion Toys, lang, lang gelden in de 'Nieuwsbrief' (voorloper van 'Auto in Miniatuur') van de NAMAC, en van Spark.

Nieuwsbrieven heb ik al niet meer, de Spark-foto weet ik niet meer van waar gezien, dus daar hebben jullie niets aan. Op de Lion Toys foto stonden vooral grote machines waar kleine vormpjes uit kwamen, bij Spark een steriele zaal waar tientallen jongedames in bedrijfskleding modellen ik elkaar zetten.

Op de site van Yow Itoh, in zijn 'diary' zijn vaak foto's te zien van zijn modellen of zijn recente aankopen van andere merken in diverse stadia van montage. Behalve van miniaturen en (meest) Italiaanse auto's is de man duidelijk liefhebber van goed verzorgd eten en van zijn hond. Uit dat dagboek valt o.a. op te maken dat de Scighera GT opnieuw is uitgebracht, met verbeterde fotoëts-delen. De kit is te bestellen via de webshop (kleine oplage) en kost omgerekend €67.





De Scighera GT is de fantasie-racer op basis van het prototype dat Fabrizio Giugiaro (inderdaad: de zoon ván) ontwikkelde in 1997. De Scighera (wat 'allesverhullende mist' betekent) had een 400 pk leverende twin turbo 3 liter V6 en de vierwielaandrijving van de 155.

[Corrado]

Even gezonde nieuwsgierigheid: Waar heb jij er in gezeten, Hans? Was dat soms op het Concours d'Elegance bij Het Loo, bij de stand van Vredestein?

Koen

[Dinky Boy]

Nee, bij Ital Design 'thuis', in Turijn, tijdens de Buitenlandrit van 2003. Mijn mini-Scighera is overigens van Ban Seng, niet van Yow Itoh.

Beide artisans hebben heel netjes de gespiegelde velgen van het origineel overgenomen. De spaken zijn kennelijk als een soort schoepen ontworpen om de remmen te koelen.

[Dinky Boy]

Nog even terugkomen op de 6c 2500 cabrio van 1938 van Solido in de ACA-uitmonstering:

De doos:



Beetje erg groot voor de Alfa, maar de doos wordt voor meerdere modellen uit de speciale reeks gebruikt. De model-aanduiding staat op een stickertje op het venster. De serie heeft betrekking op 50 jaar vrede en de voertuigen zoals die door de geallieerden werden gebruikt. Daaronder dus ook deze geconfiskeerde Alfa. Misschien dat de Tito Anselmi iets over deze auto vermeldt?




Mijn model is nummertje 253 van de 760.




ACA staat voor Allied Control Austria.




De gehele reeks.




De auto zelf, met zijn rode burgerbroertje.


Voor- en achterop de decals die pas na een lange worstelpartij op hun plaats bleven zitten:

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Geweldig om te zien, die hele verzameling. En mooie foto's. Maar, misschien heb ik het gemist.... Waarom is dit verkocht/waarom is hij hiermee gestopt?

Koen

Roger besloot met zijn gezin een nieuw bestaan op te bouwen en is enige jaren geleden naar Hongarije geemigreerd.

[Alfa Romeo Miniatura Fer]

Volgens mij heb ik de Scighera van Rodger overgenomen (of het moet van iemand anders geweest zijn). Dat model heeft voor mij extra waarde omdat ik ooit in de 1:1 Scighera heb gezeten.

De Scighera GT van Ital Design was het eerste Alfa concept model, dat werd gemaakt door Ban-Seng Models uit Malaysia. Van de handbouw oplage van 48 stuks hebben we er gezamenlijk 22 aangekocht eind 2001, direct bij de heer Oon Teik Seng.
Volstrekt uniek model, beter van lijn dan de Scighera van de Japanse Yow Itoh.
Het model van Roger is inderdaad naar 'Dink' gegaan.
Na de Scighera GT volgden van Ban-Seng :
De Centauri A.D.U.S Alfa V6 spider in metallic oranje (Bologna 1999) en in nuvola blauw (Turijn Museo), en de nog steeds door velen zeer gezochte witte Castagna Vittoria (Genève 1995).
De aangekochte Sbarro Alfa Diva modellen hopen we met een paar weken uit Malaysia te ontvangen.

[Corrado]

Nog wat scans van Mercury productiefoto's (bron: Mercury, Editione Libreria Cortina Torino):

Lekker werkje: modellen met de hand spuiten met ouderwetse lak met agressieve verdunners. En veel handwerk








Koen

[Corrado]

FongalTogi produceert nog net zoals Togi. De eigenaar van (Fongal)Togi, Alberto Lanzani (heeft Togi overgenomen in 1996), met de modellen (bron: Quattroruotine november/december 2003). De rekken en tafel zijn gewoon meeverhuisd naar het nieuwe adres (zie de Togi foto eerder in dit topic) in Bresso (Mi). Lanzani doet dit er overigens bij. Zijn core-business is spuitgieten en hij was de spuitgieter van de zamac 164 delen destijds voor Togi.



Matrijs van een van de oudste Togi's: de 159 Alfetta, de carrosserie is ongewijzigd sinds1962!



Spuitgieten van de 164



Ruw spuitgietwerk, zo uit de matrijs



Ongespoten 2000 berlina carrosserieën



Aanbrengen van een gril bij een Bertone



Tja, wat doet de man hier...



Achterbanken van de 2000 berlina (op de achtergrond een 2000 berlina Taxi. Behalve op deze foto's verder nog nooit gezien)




Koen

[Alfavaganza]

Waanzinnig gave foto's, Koen! Echt geweldig!