De nieuwe Alfa Romeo Giulia

[alfadragon]

En... Als iemand binnenkort een witte Giulia diesel heeft met een ABS of airbag storing.. excuus.. Heb op zoek naar de lengterichting verstelhendel een kabel uit zijn geleiding getrokken onder de passagiersstoel die in een of ander plastic kastje eindigt

Maakt niet uit gaat toch de shredder in deze.

[dojrn]

En... Als iemand binnenkort een witte Giulia diesel heeft met een ABS of airbag storing.. excuus.. Heb op zoek naar de lengterichting verstelhendel een kabel uit zijn geleiding getrokken onder de passagiersstoel die in een of ander plastic kastje eindigt

Maakt niet uit gaat toch de shredder in deze.

Sorry pardon?! Geef dan aan mij

[alfadragon]

En... Als iemand binnenkort een witte Giulia diesel heeft met een ABS of airbag storing.. excuus.. Heb op zoek naar de lengterichting verstelhendel een kabel uit zijn geleiding getrokken onder de passagiersstoel die in een of ander plastic kastje eindigt

Maakt niet uit gaat toch de shredder in deze.

Sorry pardon?! Geef dan aan mij

Dat is wat de verkoper mij vertelde. Wordt gedemonteerd.

[Dirk-33]

Dat is meestal met eerste productieruns en prototypes/test voertuigen.

Ze zijn vaak met de hand gebouwd bijvoorbeeld en ook niet naar de exacte specificatie dus het heeft geen zin om ze te verkopen.

[Robkg]

Maakt niet uit gaat toch de shredder in deze.

Sorry pardon?! Geef dan aan mij

Dat is wat de verkoper mij vertelde. Wordt gedemonteerd.

Klopt.

Dat is meestal met eerste productieruns en prototypes/test voertuigen.

Ze zijn vaak met de hand gebouwd bijvoorbeeld en ook niet naar de exacte specificatie dus het heeft geen zin om ze te verkopen.

Dat dus. En vooral omdat de kwaliteit ver onder de maat is.

In het verleden heb ik veel gefreelancet in de autosector en daarbij ook lange tijd in een pre-productie autos van een premium merk gereden, na enkele maanden (en 10k kms) waren de autos rammelbakken waarvan meerdere delen niet meer op hun plek bleven zitten (sierlijsten e.d.). Ook begon er corrosie te onstaan op plekken waar dat echt nog niet mocht.

Die autos verdwenen ook richting het hoofdkantoor en werden daar uit elkaar getrokken.

[boessie]

Er missen er wel meer kan me niet inbeelden dat er nergens Bosch te bespeuren valt.

Maar uiteraard brembo ontbreekt ook nog.
http://www.brembo.com/en/company/news/alfa-romeo-giulia

Continental voor het "integrated brake system" naar verluidt een premiere in de autowereld.
https://www.google.be/search?q=continen ... ntal+mk+c1

Hitachi levert de carbon cardanas.
http://www.hitachi.com/New/cnews/month/ ... 0426a.html

Opjah de QV motor komt van Ferrari .
en ongetwijfeld nog 100den meer

Ben zaterdag bij garage Jannis gaan kijken.
Het dieselmotormanagement is wel degelijk van Bosch.
De uitlaatgasnabehandeling is net na de turbo ter hoogte van cilinder 3&4 geplaatst
(zo groot als een half motorblok).
Onder de motorkap ziet het er netjes uit.

[tommaso]

Ik reed deze week in de buurt van Trento toen ik een vrachtauto inhaalde met allemaal ingepakte auto's.
Bleken het een stuk of acht Giulia's te zijn.
Die worden nog beter beschermd getransporteerd dan Audi's die ik in Noord Italie en Duitsland zag.
De Giulia's waren helemaal ingepakt tot aan de wielen aan toe.

Kennelijk op weg naar Oostenrijk waar dit weekend de introductie bij de dealers is.
Had zelf de Giulia nog even in Lecce bij de grote Fiat/Lancia/Alfa dealer bekeken.

[Coniglio]

Vandaag mijn eerste gezien. Leuke auto. Niet mee gereden dus heb geen oordeel klaar.

Maar laten we zeggen dat de berichten in de pers wat betreft erbarmelijke binnenafmerking weer voor geen millimeter kloppen.
Kon het beter? Waarschijnlijk wel. Is de Giulia klasseleider van afwerking? Ik zou zeggen van niet.
Zit omzeggens een drie serie beter in elkaar? Deze kant van Alpina niet nee.

Maar dan schrijven dat het interieur teleurstelt, Alfa steken laat vallen...
Sorry maar het journaille gooit zijn eigen ruiten nog maar eens in hier.
Duurt niet lang meer of niemand leest kijkt of luistert er nog naar.

[ebbr]

De eerste lading wordt gelost bij Auto 't Hooft:

[yuri 75 V6]

Gisteren zag ik dat de advertentiecampagne op TV ook gestart is. Nu maar hopen dat dit inderdaad de auto is die Alfa al die tijd zo hard nodig had.

[Gtv4]

Was erg benieuwd hoe dat ie er in het echt uit zou zien.
Nadat ik vorige week een mooie blauwe in het wild spotte toch besloten om ook naar de introductie te gaan.
Vorige week zaterdag even in de showroom gaan kijken en gaan proef zitten.

Ben aangenaam verrast en kijk al uit naar een proefrit.
Vanaf prijs in België valt ook goed mee!

[Tonio]

De TV-commercial heb ik nu ook gezien. Volgens mij bestaat die internationaal in meerdere varianten, langer en korter.

Linkje: https://www.youtube.com/watch?v=PYJK78bCNFc

[Sergio]

Tijdens de GP F1 op RTL Duitsland was in de reclameblokken ook een Giulia-reclame te zien, mooi dat dit in 'het hol van de leeuw' ook gevoerd wordt.

De TV-commercial heb ik nu ook gezien. Volgens mij bestaat die internationaal in meerdere varianten, langer en korter.

Linkje: https://www.youtube.com/watch?v=PYJK78bCNFc

[Sergio]

Bron: Alfa Romeo Press:

Alfa Romeo Giulia earns 5-star Euro NCAP rating


The Alfa Romeo Giulia has earned the prestigious 5-star rating from Euro NCAP, with a score of 98% for the adult occupant protection of all percentiles: the highest score ever achieved by any car, even with the introduction of a more stringent rating system in 2015.



Alfa Romeo's new sports sedan has achieved this outstanding result on the basis of two key elements: firstly, the adoption of a wide range of innovative safety systems, and secondly, the efficiency of a bodyshell that's light and rigid in equal measure, with extensive use of ultra-lightweight materials such as carbon-fibre, aluminium and aluminium composite.



An important award that confirms the special attention that Alfa Romeo pays to the safety of all road users.



The Alfa Romeo Giulia embodies uncompromising design and construction, set to become a new paradigm for the brand and a new benchmark for the entire segment, including on the safety front.
In keeping with Alfa Romeo tradition, the Giulia features a host of innovative technical solutions designed to deliver first-class dynamic qualities that also translate into top levels of safety.
The most sophisticated equipment includes the Integrated Brake System (IBS), which significantly reduces braking distance (100 km/h to 0 in 38 m for the Giulia and 32 m for the Quadrifoglio version), the advanced suspension set-up with exclusive AlfaLink technology, and the most direct steering in class: combined, these features deliver outstanding road-holding and easy, intuitive control of the vehicle in every situation.



And lastly, when it comes to driver assistance systems, the new Giulia represents the latest state of the art. For example standard equipment on the entire Giulia range includes Forward Collision Warning (FCW) and Autonomous Emergency Brake (AEB) with pedestrian detection. Using a radar sensor and a camera built into the windscreen, these systems detect the presence of any obstacles or vehicles on the car's trajectory and warn the driver of the risk of imminent collision. If the driver fails to react in time, the system automatically applies the brakes to avoid an impact or reduce its severity. Thanks to the pedestrian recognition function, the AEB is also capable of stopping the car autonomously at speeds of up to 60 km/h, by interpreting the information from the radar and camera. Standard equipment across the Giulia range also includes Lane Departure Warning (LDW), which detects unintentional lane changes, and Blind Spot Monitoring (BSM) with Rear Cross Path Detection as optional, which uses sensors to monitor the area around the car and assist the driver when overtaking, changing lane or exiting car parks by monitoring any cars that may be approaching.



Turin, 22 June 2016

[tommaso]

De Giulia is door NCAP getest en van vijf sterren voorzien:

http://www.euroncap.com/it/results/alfa ... ulia/24849

Hoop dat het in de praktijk niet nodig is deze test te checken .