http://www.aa-team.nl
-
@lfa@lgra
- Guru Quintuplo
- Berichten: 5998
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 00:09
- Locatie: Nabij Friesland
- Contacteer: Website
Double A of AA-Team, wie kent dit.
Naast vertrouwde ANWB is er Route-Mobiel, dat wist ik, maar wie heeft hier ervaring mee? AA Team (Toevallig ook mijn initialen) zegt ook reparaties uit te voeren. De meeste bergers kennende, en ik ken er nogal wat, zijn, zonder iemand tekort te willen doen, niet monteur/technici die zijn geselecteerd omdat ze (deel) certificaten Can-bus hebben gehaald oid.
http://www.aa-team.nl
http://www.aa-team.nl
? ? ? ? ? ? ? ?
BMW 325 CI Cabrio
NEW MINI 2014
BMW 325 CI Cabrio
NEW MINI 2014
-
kees artc6
- Guru Triplo
- Berichten: 3916
- Lid geworden op: di dec 28, 2004 16:38
- Locatie: Leidschendam
RE: Double A of AA-Team, wie kent dit.
Nooit van gehoord, wel als je 1 A weghaalt, die lossen problemen op met een zwart busje. 
Vreemd dat er geen adresgegevens op de site staan
Vreemd dat er geen adresgegevens op de site staan
SCARB redacteur: Het Alfahart spreekt
159 3.2 V6 Q4
GTV 2000 van 1982
147 1.6
159 3.2 V6 Q4
GTV 2000 van 1982
147 1.6
RE: Double A of AA-Team, wie kent dit.
Nooit van gehoord.
Wat ik wel jammer vind is dat bij Route Mobiel je auto niet ouder mag zijn dan 12 jaar.
Zo ja, dan helpen ze je tegen kostprijs
Deze regel hebben ze begin deze maand ingevoerd.
Kun je net zo goed geen lidmaatschap hebben...
Wat ik wel jammer vind is dat bij Route Mobiel je auto niet ouder mag zijn dan 12 jaar.
Zo ja, dan helpen ze je tegen kostprijs
Deze regel hebben ze begin deze maand ingevoerd.
Kun je net zo goed geen lidmaatschap hebben...
-
Super
RE: Double A of AA-Team, wie kent dit.
Als oprichter van AA-Team, bezitter van 3 non actieve supertjes en oud alfa rijder / sleutelaar(m'n tweede vakantiewerk baas, reed 2600 sprint, 1750 GTV en Super 1600 )wil ik toch even kwijt dat @lfa@lgra kennelijk toch niet alle autobergers kent.
Zo'n 35% van de autobergers heeft n.l. ook een garage of dealerschap, met 1e en 2e autotechnici in dienst.
Deze zijn best in staat om de kwaliteit van de wegenwacht te evenaren
Zo'n 40% heeft geen garage meer, maar gaan zich steeds meer toeleggen op dit werk.
De overige 25% wil zich niet zozeer toeleggen op de pechhulpmarkt of moet hierover nog een beslissing nemen.
Als autobergers hebben wij in de hulpverlening nooit klanten hoeven te werven, we werden in ons rayon automatisch ingehuurd als de opdrachtgevers ons nodig hadden.
Tijden zijn veranderd en nu is het beter zelf klanten te werven, anders staat ons bestaansrecht op het spel.
Er is geen leeftijdsbeperking bij AA-Team, maar wel de eis van goed onderhoud.
Dit onderhoud kunnen wij op dit moment alleen nog maar achterhalen via externe partijen, meestal garagebedrijven.
Voor clubs hebben we al een uitzondering bedacht.
Leden van een club betalen 47,50 euro per jaar, blijft het uitval percentage in Nederland rond die 8% dan kunnen wij korting verlenen.
Het probleem is gewoon het uitval percentage en inzet vervangend vervoer.
De klanten van de wegenwacht hadden een uitval van 56% per jaar, (elk lid staat dus gemiddeld om de twee jaar met pech langs de weg) terwijl de europesche landen die het onderzocht hebben op 8% zitten(eens in de 12,5 jaar) 
Zo'n 35% van de autobergers heeft n.l. ook een garage of dealerschap, met 1e en 2e autotechnici in dienst.
Deze zijn best in staat om de kwaliteit van de wegenwacht te evenaren
Zo'n 40% heeft geen garage meer, maar gaan zich steeds meer toeleggen op dit werk.
De overige 25% wil zich niet zozeer toeleggen op de pechhulpmarkt of moet hierover nog een beslissing nemen.
Als autobergers hebben wij in de hulpverlening nooit klanten hoeven te werven, we werden in ons rayon automatisch ingehuurd als de opdrachtgevers ons nodig hadden.
Tijden zijn veranderd en nu is het beter zelf klanten te werven, anders staat ons bestaansrecht op het spel.
Er is geen leeftijdsbeperking bij AA-Team, maar wel de eis van goed onderhoud.
Dit onderhoud kunnen wij op dit moment alleen nog maar achterhalen via externe partijen, meestal garagebedrijven.
Voor clubs hebben we al een uitzondering bedacht.
Leden van een club betalen 47,50 euro per jaar, blijft het uitval percentage in Nederland rond die 8% dan kunnen wij korting verlenen.
Het probleem is gewoon het uitval percentage en inzet vervangend vervoer.
De klanten van de wegenwacht hadden een uitval van 56% per jaar,
(elk lid staat dus gemiddeld om de twee jaar met pech langs de weg) terwijl de europesche landen die het onderzocht hebben op 8% zitten(eens in de 12,5 jaar)