Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor een familielid ben ik 's bezig te kijken voor een leuke auto. Ze rijdt zo rond de 20dkm per jaar; een 156 1.9jtd zou kunnen, maar een 1.8ts zou volgens mij (qua kosten) ook kunnen.

Aangezien dat niet zo schokkend veel verschilt, vraag ik me af hoe het zit met het onderhoud; is een jtd duurder of goedkoper in onderhoud als een 1.6/1.8ts (de 2.0 laat ik even buiten beschouwing; ik heb begrepen dat die sowieso duurder zal zijn om te onderhouden door de beperkte ruimte onder de motorkap. Daarnaast, een 1.8 is voor haar snel zat; ze rijdt nu swift 1.0 ).

Dus, iemand ?

(ik heb gegokt dat t hier hoort; het is niet echt een supertechnische vraag. stel dattie wel in 'techniek' hoort, dan hoor ik dat graag, ik wist t niet.)

Diesel is voordeliger.
Ook minder onderhoudsgevoelig.
JTD Motoren kunnen veel hebben.
De mijne (2.4JTD) heeft inmiddels 312000km
en ook met extra turbo druk kompleet betrouwbaar.
Van de benzine motoren hoor je vaak over kapotte koppen.
De rest van de auto is natuurlijk vrijwel gelijk.

Ik vind alleen onderhoudskosten bekijken nogal beperkt, kosten bestaan uit:
- aanschaf (hoe ouder des te goedkoper, minder afschrijving, minder renteverlies)(ouder dan 3 weinig verschil diesel en benzine)
- brandstof (bouwjaar maakt niet uit)
- verzekering (ouder goedkoper, geen all-risk nodig)
- belasting (groot verschil benzine diesel)
- onderhoud en reparaties (hoe ouder hoe duurder, )

Je hebt in zoverre gelijk met je vraag naar onderhoud, dat dit de grote onzekere factor is in auto kosten. Alle andere kun je redelijk nauwkeurig uitrekenen.

Onderhoud en reparatie kosten betaal je meestal gewoon uit je dagelijkse rekening, voor aanschaf heb je een potje, dat maakt een groot belevingsverschil.
Voor onderhoud geldt vooral ook dat het bij oudere autos gewoon heel onvoorspelbaar is, ene jaar niks, volgende jaar komt alles tegelijk. Ook daarin veschillen diesels niet van benzine.

Verder ben ik het met Kai eens: als je alleen naar de motor kijkt is een JTD goedkoper.

Ik vind alleen onderhoudskosten bekijken nogal beperkt, kosten bestaan uit:
- aanschaf (hoe ouder des te goedkoper, minder afschrijving, minder renteverlies)(ouder dan 3 weinig verschil diesel en benzine)
- brandstof (bouwjaar maakt niet uit)
- verzekering (ouder goedkoper, geen all-risk nodig)
- belasting (groot verschil benzine diesel)
- onderhoud en reparaties (hoe ouder hoe duurder, )

Je hebt in zoverre gelijk met je vraag naar onderhoud, dat dit de grote onzekere factor is in auto kosten. Alle andere kun je redelijk nauwkeurig uitrekenen.

Onderhoud en reparatie kosten betaal je meestal gewoon uit je dagelijkse rekening, voor aanschaf heb je een potje, dat maakt een groot belevingsverschil.
Voor onderhoud geldt vooral ook dat het bij oudere autos gewoon heel onvoorspelbaar is, ene jaar niks, volgende jaar komt alles tegelijk. Ook daarin veschillen diesels niet van benzine.

Verder ben ik het met Kai eens: als je alleen naar de motor kijkt is een JTD goedkoper.

Dat weet ik. De onderhoudskosten maken in dit geval wel net t verschil.

Verder ben ik het met Kai eens: als je alleen naar de motor kijkt is een JTD goedkoper.

Ik denkt echter dat de rubbers in de (toch al zwakke) draagarmen, stabilisator stangen meer te verduren hebben met een zwaardere diesel. Volgens de diverse lijstjes is overigens een 1.8 TS waardevaster dan een 1.9 jtd. (ongeveer verschil van 10% in prijsl)

Adios, JR

Denk niet dat dat helemaal klopt.
Probeer maar eens een 156 diesel te kopen voor een normale prijs tegenwoordig !
Men begint door te krijgen dat ze gewoon goed zijn !

De onderhoudskosten maken in dit geval wel net t verschil.

Ik denk dat je die niet zo nauwkeurig kan berekenen dat je daarop de keuze kan baseren.
Mijn argumenten om diesel te rijden:
Brandstof kosten
Lekker grote actie radius met een tank (1000 km)
Veel stiller, moderne diesels draaien weinig toeren (2500 bij 120), wat belangrijk is op lange afstanden.

Al met al nog voldoende ruimte voor lekker emotionele argumenten...("Ze=kleur").

ik denk idd dat er niet veel verschil is in de kosten onderaan de streeo.
Van belang is hier denk ik waar de voorkeur naar uitgaat.
Diesl -> fijner bij lange afstanden rustiger op de snelweg
Benzine beter voor de wat sportievere rijder die graag een keer lekker door trekt op zijn tijd

de laatste ben ik er één van vertelde oom agent

Ik kan uit ervaring spreken: een diesel is niet stiller dan een benzine.
Heb het dan wel over een V6 natuurlijk, een 4 cylinder is hopeloos.
Mijn diesel trekt vrijwel alle Alfa's er op de snelweg uit.
Tip1: houd je van diesel, laat m tunen !!
Tip2: heb je genoeg geld, neem GEEN Diesel

Mijn ervaring: 1.9 jtd (squadra) en 2.0 TS zijn totaal verschillende autos.

De diesel is snel, rumoeriger maar een superauto om mee te rijden. De snelheidsbeleving in de diesel is groter doordat het koppel zoveel hoger is en over een breder bereik beschikbaar is (1800 tot 4000 rpm). Je voelt de versnelling beter (295.000 km probleemloos mee gereden).
De benzine is snel, stil en comfortabeler en ook een super auto om mee te rijden. Snelheidsbeleving is minder aangezien de motor pas boven de 4000 toeren wakker begint te worden (10.000 km probleemloos mee gereden).

Ik durf niet te zeggen welke nu echt sneller of prettiger is. Qua kosten is de diesel de goedkoopste. Verbruikt de helft t.o.v. de benzine en de brandstof is 50 cent per liter goedkoper. Het verschil in verzekering en houderschap is hiermee snel gecompenseerd.

Wel is het slim om kostbaar onderhoud, distririem, draagarmen goed in beeld te krijgen voor aanschaf maar tussen diesel en benzine zit dan weer geen groot verschil.

Succes met de zoektocht.

P.s. neem een diesel.