Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor vele is dit een onbekend verhaal maar Maarten en ik zijn opzoek naar een Giulietta met turbo.
Nu zijn er geruchten dat de gebroers in lemmer deze in handen hebben.
De oorsprong is te zoeken in de buurt van iets voor 1980 We zijn stevig opzoek naar deze motor, uiteraard met turbo.

Er zijn vast mensen die dit weten van de activiteiten van gebroeders te Strake, zij zijn immers de grondleggers van de turbo activiteitenin de alfa scene circa 1980.

Ik hoor graag een reactie van dit opsporingsverzocht bericht .

.Alvast betankt,
Tobias

Turbodelta?

Citaat uit KB # 93 (2001), met het hoofdartikel over de Giulietta (tipo 116):

De Amersfoortse Alfa-specialist Auto Te Strake is importeur van het in Aachen (Duitsland) gevestigde tuningbedrijf Delta Autotechniker. Aldus is in Amersfoort een opgepepte Giulietta te bestellen onder de naam 'Giulietta Te Strake Delta', voorzien van hete nokkenassen, een bewerkte cilinderkop en een sportuitlaat. Resultaat: 144 pk. De koper van een Te Strake Delta krijgt bovendien Bilstein sportdempers, dikkere stabilisatorstangen, wielkastverbreders, spoilers en 14-inch lichtmetaal.

We hebben het dan over begin jaren '80 van de vorige eeuw. Weliswaar wordt hier niet gesproken over drukvulling, maar de oorsprong zal vergelijkbaar zijn.
Overigens leverde Sam van Lingen ook turbosetjes voor de 116-Giulietta, evenals het al lang overleden bedrijf Hi-tuned.

De kans op het vinden van een Te Strake Delta lijkt me trouwens zo goed als nihil. En waarom zou je ook? (nou ja, tenzij je Te Strake heet, natuurlijk, hetgeen - gezien zijn nickname - bij de topicstarter best het geval kan zijn). Het blijft een 'gewone' 2.0 Giulietta, maar dan voorzien van aftermarket tuningspullen. Niet echt het recept om de 'bewaar-status' te verktijgen. Vanuit historisch oogpunt ligt een zoektocht naar een Giulietta Turbodelta dan ook veel meer voor de hand. Die zijn niet alleen door de fabriek gemaakt (lees: waardevast), maar ook nog eens wél te vinden. En voor relatief bescheiden bedragen bovendien.

Hopelijk kan de topicstarter zijn motivatie toelichten.

Edit: zie nu pas dit topic. Heeft er ongetwijfeld mee te maken.

Jongens bedankt voor de nuttige info.

Laat ik beginnen met mezelf voor te stellen,dat is wel zo beleefd.
Ik ben een zoon van Wim te Strake. Het autobedrijf werkt 1985/1986 opgeheven. Als klein kind heb ik in heel wat auto's gezeten die daar op de dam stonden en zo is de liefde ook onstaan voor alfa's
In een eerder topic is al aanbod gekomen dat Jaap (mijn oom is overleden). Nu zag ik dat er gespeculeerd werd over een Giulietta met turbo (volgens mij de enige toentertijd in NL). Ze hadden hem zelf gefabriceerd/ aangepast zodat deze tubro fijnloos op de 2.0 motor aangesloten kon worden. Zelf was ik nog niet geboren en weet ook echt niet de ins en outs van deze auto. Maar het is een auto die je niet kan missen gezien het kabliber.

Om terug te komen op mijn motivatie om deze auto of alleen de motor boven water te krijgen en daar wat mee doen. Ik denk dat iedereen wel kan begrijpen dat het een stuk emotie wordt.
En ik vind het mooi om zoiets nog een keer in handen te krijgen, zodat ik een mooie herinnering en uiteraard een mooie auto heb uit het verleden.

Mocht het ovenstaande idee echt niks worden, dan kan ik altijd nog naar een GTV 2.8 uit die tijd. Uiteraard geleverd door "te Strake"

Groeten en bedankt voor de tot nu toe geleverde waardevolle info

Tobias