Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik kon 'm in ieder geval nog niet vinden, en aangezien gister deze mail mijn mailbox ingeschoten is....

Beste Martijn,

Het bouwen van een Alfa lijkt sneller te gaan dan de administratie van LeasePlan: de Giulietta is binnen twee weken na ordering gebouwd en staat nu in Antwerpen. Het lijkt dus mogelijk de auto eind volgende week aan je af te leveren, wat Leaseplan betreft is dat geen probleem. Ik hoor graag van je of jou dat ook zou uitkomen.

Met vriendelijke groet,

Maasland bv Voorburg

NB: normaal doet een bestelling er minstens een maand langer over, dit is ook voor ons een record wat betreft snel bouwen en leveren!

Binnenkort dus de Franse voorloop oliestoker inruilen voor een echte auto!!

Specs: 1.4 Turbo Mulitair (170 pk) Progression (dus met plastic doppen op de stalen wielen ) in het Nero 601. Er konden nog wat kleine extra's binnen het leasebudget af, maar geen leer of licht metaal dus. Tja, ik had de keus tussen luxe en 120 pk, of de 170 pk versie met wat minder luxe.

Eenvoudige keus, volgens mij. Plaatjes volgen.

Ik reed gister in Kleve achter een Rode Giulietta met klaverblaadjes op de zijkant. Zo in het rood toch wel een echte Alfa, mooi ding was het.

Ciao Roy

Gister opgehaald! Photo's volgen nog, maar eerst maar eens rijden om de diesel dampen uit mijn neus te laten waaien.

Ondertussen al weer 4000 zakelijke kilometers oud...en van de week even gezusterlijk naast de Spider.



Allejezus...zo'n zwartebes maak ook al zulke nokia-kwaliteit foto's. Binnenkort maar eens tijd maken voor een snelle sessie met de Pentax...

Hoe bevalt het apparaat je, Martijn? Hoe vind je de beleving ten opzichte van een echte rijdersauto als de 156 GTA? Kun je merken dat de Juul 80 pk minder heeft of compenseert het flinke koppel dat behoorlijk?

- 170PK
- Nero601
- Giulietta

Kortom, helemaal goed

Groetjes,
Marc

Hmm ook de Giulietta is toch een echte Alfa... na 1 jaar al roestvorming op stoelframe.


Foto komt uit een van de reacties onder dit artikel: http://www.autoweek.nl/autotest/2420/al ... istinctive

Nog niet echt druk hier!? Ik rijd inmiddels een 6 maanden in mn Giulietta met heel veel plezier.

Het mooie vind ik, dat ik in een kleur rijd, die je niet veel ziet op deze Alfa, Argento.
Samen met mn vriendin deze kleur uitgekozen i.c.m. het rode leder en het panorama dak. Daarnaast heb ik de originele 18" velgen van het sportpakket vervangen voor de velgen uit de line accessoire.
Leuk om je auto uniek te kunnen samenstellen. Wensen zijn er nog in de vorm van verlaging en een uitlaat links en rechts.

Hierbij nog een paar foto's (sorry, de Alfa was niet echt schoon bij deze fotoshoot)

Dat is inderdaad een mooie kleur, zeker i.c.m. met rood leer!
Het valt mij trouwens ook op dat er erg weinig variatie in de kleuren is bij de verkochte Giulietta's. 90% lijkt wel zwart.
Vorige week toevallig 2 QV's in Rosso Competizione gezien en heel soms zie je wel eens een Rosso Alfa of witte.
Kleurtjes als donkergrijs of donkerblauw zie je ook nauwelijks.

p.s. bij Mito's en 159 valt me dat ook op trouwens.

Bij ons in de straat staat een donkerblauwe met 18" turbina velgen.
Persoonlijk vind ik het een fraaie combi, mooie auto buuf!!
Helaas lijkt het ding op extra hoge veren te staan (dacht eerst dat het de nieuwe Alfa SUV was ).

Zwart is de kleur die standaard is en niets extra's kost, wellicht dat deze daarom wat vaker is terug te zien.

Zwart is de kleur die standaard is en niets extra's kost, wellicht dat deze daarom wat vaker is terug te zien.

Ook bij mij de overweging geweest, om zo efficient mogelijk van het beschikbare lease budget gebruik te maken. Net als de doppen op de stalen wielen.
Ze rijdt er overigens niet minder prettig door. Elke dag zo'n 100 kilometer...en na een paar maanden had ik gister een mooi rond getal op de teller:


In BB kwaliteit.

Hoe bevalt het apparaat je, Martijn? Hoe vind je de beleving ten opzichte van een echte rijdersauto als de 156 GTA? Kun je merken dat de Juul 80 pk minder heeft of compenseert het flinke koppel dat behoorlijk?

Nog even reactie op een ondergestofte vraag...
De vergelijking met de GTA gaat (natuurlijk) volledig mank. Echt een wereld van verschil. Niet alleen het vermogen, dat is op zich met 170 pk ook niet mager, maar ik merk wel dat het een 1.4-tje is. Die moet duidelijk harder werken bij vlot spits-rijden. Snelheid van 160 is voor langere stukken wel de max, hoop toeren, en weinig gas-response over. De 200 moet overigens met een beetje geduld niet al te moeilijk zijn te halen, maar dat heb ik nog niet geprobeerd.

Als je de turbo een beetje op toeren houdt is de Jet best te rijden. In de Dynamic stand, maar dat lijkt me een inkoppertje. Maar het echte Alfa gevoel ontbreekt toch een beetje. C. omschreef 't wel treffend, nadat ze de Jet voor de eerste keer gereden had: "als je 't logo had afgeplakt en me had verteld dat het een Golf was had ik het ook geloofd"...
Getuigt dus van gebrek aan karakter, maar aan de andere kant ook van een heel degelijk gevoel. Dat is dan wel positief.

Ik rij er in ieder geval nog dagelijks met plezier in, zeker als ik in het weekend even met de GTA kan sturen, en straks de 75 weer af en toe kan uitlaten. Prima woon-werk mobiel dus.

En ik ben wel nog nieuwsgierig naar de QV-beveling. Misschien is dat wel de echte Alfa onder de Giulietta's.

Voor mij is die beleving er wel degelijk met 170pk, maar ik kom uit een auto met 77pk. Dus kan dat ook niet vergelijken met een GTA
Regelmatig al de 180 op de teller gehad. Eigenlijk zonder moeite en niet eens in de dynamic stand.
Overigens staat ook bij mij de 20.000km bijna op de klok. Nog 45 te gaan.

Bij mij staat er nu ook een Giulietta voor de deur, een 1.4 105 pk Veloce. Hij heeft ongeveer evenveel vermogen als de 147 die ik hiervoor had en de 146 daarvoor, maar hij voelt veel vlotter en soepeler aan. Het is echt een heel andere motor dan de TwinSpark. In alles merk je wel dat het een volwassener auto is dan de 147. En de 147 was al een hele fijne wagen... Wel leuk om een compleet nieuwe auto te hebben.




De kentekenplaathouders met reclame heb ik inmiddels verwijderd: