Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zagato's nieuwe kijk of de moderne SZ, op basis van een Giulia Quadrifoglio met handbak.
Mooi of niet, maar dit is wel hoe het hoort te zijn. Niet die onzin van 10 jaar geleden met een Viper-basis, maar gewoon nu gebaseerd op de techniek van een Alfa personenwagen.
Ik zie naast de SZ ook wel wat TZ en zelfs Giulietta SVZ er in. Héél erg cool!

Helaas een one-off zoals dat heet. Jammer, maar ach ja, dat bosgroen was toch ook niet mijn kleur.

Heel tof, zeker ook in die kleur!

Gaaf ding, en mét double bubble!

Grtz,fRank

Oef dit ontwerp valt zeker niet mee. Die opbouw is toch veel te hoog qua verhoudingen…ziet er toch niet uit. Jammer!

Zo zie je maar dat smaken gelukkig verschillen gezien de verschillende reacties.
Ik vind het in ieder geval heeeel geslaagd en ze mogen 'm hier meteen op de oprit zetten

Sinds lange tijd weer eens echt positief verrast In de Autowereld na die lelijke Tonale, EVs en andere sufs. Prachtig...maar waarom nu weer een one off

Het merk zou het best terug naar de roots kunnen gaan met uitsluitend supercars, zoals dit, 4C, 8C etc. Als die dan maar wel ‘te koop’ zijn voor groter publiek dan 1.

Sinds lange tijd weer eens echt positief verrast In de Autowereld na die lelijke Tonale, EVs en andere sufs. Prachtig...maar waarom nu weer een one off

Het merk zou het best terug naar de roots kunnen gaan met uitsluitend supercars, zoals dit, 4C, 8C etc. Als die dan maar wel ‘te koop’ zijn voor groter publiek dan 1.

Ik vrees dat Alfa Romeo zijn beste tijd heeft gehad.
Het merk zal hopelijk niet helemaal verdwijnen maar ze hebben gewoon de boot gemist.
Een Alfa Romeo was altijd al duurder dan de concurrentie en ze bleven ook nog vaker achter met nieuwe ontwikkelingen.
Daarbij hebben ze bij een groot deel van de mensen nog altijd het imago van slechte auto's die snel roesten enz enz.
De concurrentie is wellicht heviger dan ooit op dit moment en ze komen gewoon niet meer met betaalbare nieuwe modellen.
Dan inderdaad maar toeleggen op de supercars die onder een select publiek (lees dikke beurs) wel gewoon te koop zijn.

Gelukkig hebben we de klassiekers nog en die moeten we dan ook koesteren.

Precies dat denk ik ook. Behalve de Giulia hebben ze niet echt wat speciaals t.o.v. de concurrentie meer uitgebracht...en dat was 2016. Die kan/kon nog teren op zijn prachtige design en eindelijk weer RWD. De infotainment was toen al echter volledig uit de tijd.

Overleven kan denk alleen ik om binnen Stellantis te gaan met wat ze voor de oorlog deden. Supercars bouwen, nu net wat onder Ferrari prijzen net zoals is gedaan met de 4C. Maar dan moet je er wel meer dan 1 bouwen met Zagato om het betaalbaar te maken.

En dat kan best ook in het komende EV tijdperk, kijk naar Lotus.

Die achterkant doet mij als eerste denken aan zo'n Kia EV

Verder wel grappig zo'n design studie, het brengt alleen zo weinig voor de normale mens.

Denk niet dat ik nog toekom aan de modellen vanaf zeg maar de 159. Te weinig mogelijkheden om ze radicaal aan te passen naar mijn wensen.

Moderne Giulia wil ik me nog wel een keer aan wagen als gezinsauto of zo, vind ik een mooie auto. Maar voor mijn plezier hou ik toch liever mijn eigen auto's.

Even voor de duidelijkheid, deze auto heeft eigenlijk weining met de fabrikant Alfa te maken, behalve dat het op kenteken nog steeds een Giulia Q. Hij is getekend, gebouwd en verkocht door Zagato, in opdracht van een Duitse verzamelaar. Het zou me niet verbazen als het dezelfde Duitser is die jaren geleden de TZ3 liet bouwen op basis van een Maserati.

Doet me erg aan een supra denken.

Ik vrees dat Alfa Romeo zijn beste tijd heeft gehad.

Decennia mismanagement krijg je niet meer recht. Het is meer dan apart dat het merk nog bestaat. Stel je BMW voor maar dan met nul competitiebudget sinds de jaren 90 (afgezien van een gestickerde Sauber) en met minder modellen dan Ferrari of Maserati, of waarbij er gaten van jaren zitten tussen verschillende 3-series, en je snapt het wel. Misschien kan Alfa helemaal niet dood.

Dan is er nog de Europese auto industrie. Dodelijk verwond door honderden messteken van EU politici, al dan niet omgekocht. Klaar om als een blok om te vallen.

Net ondernemingen als Zagato zijn de laatste strohalm. Het laatste wat we beter kunnen. Ik vind de huidige ook geen beauty, maar ik hem dan ook niet besteld en gespecifieerd. Mocht de Euromillions pot de mijne zijn, er zou geen Bugatti aan de deur komen, maar een Zaag, een Touring, potverdikke zeg zelfs een Studio Torino, Amos en meer van dat.

Ik vind het ook niet echt een hele mooie wagen en moest ook aan de Toyota Supra denken. Echt heel lelijk vind ik hem ook niet trouwens. Ik vind het wel mooi dat dit soort initiatieven er zijn, want het zorgt er toch voor een wat exclusief randje rond het merk. Hopelijk worden er een paar gebouwd en dan zul je zien dat ze over een paar jaar voor enkele tonnen te koop worden aangeboden, toch leuk als je dan in een auto van datzelfde merk rijdt.