Autorijden duur, wat kost dat nu?

[Peternijmegen]

[quote="Joel"]Ik vind een GTA op LPG beter dan een Alfa diesel. Op LPG blijft het karakter van de motor hetzelfde, dus zie totaal niet in waarom dit een schande zou moeten zijn. Heb het alleen nog niet gezien, maar zal vast kunnen.


Berlina: Peter Check
Wegenbelasting 0,- Peter Check
Brandstof: 2000Lx59cent (LPG) = 1180,-- euro = 16.000 km Peter Check
Verzekering: 150 euro ofzo Peter Check
Onderhoud incl afschrijving: max 500 euro Peter Check excl schade
IS HEEL VEEL LOL Peter Check

Alle andere km's (50d/jaar) worden met een leaseauto gereden.
Prive meer dan 500 KM en kost ongeveer 4200 per jaar. Peter Check
Resume: Auto rijden in Nederland is stervens duur Peter Check

maar dat vind ik........................

Gr. Peter

[Alfagek]

Ik heb ondertussen ook een GTA en er is geen haar op mijn hoofd die denkt aan LPG!

Daarvoor rijdt je de meeste KM's waarschijnlijk ook in de 156 JTD

Er staan in NL toch al behoorlijk wat 156 GTA's op G3 die gewoon een stuk beter lopen dan de meeste benzine GTA's! Moet je die van Freek even niet meerekenen Ik zie het probleem echt niet van LPG. Alsof diesel rijden in een Alfa dan niet 'NOT DONE' is Als je het zo zegt, moet elke Alfa op loodhoudende benzine rijden

Altijd zo'n nutteloze discussie; wel of geen LPG. Er zijn mensen voor en er zijn mensen tegen. De mensen die tegen zijn hebben zelf waarschijnlijk nog nooit op LPG gereden, want dan denken ze wel anders

Greetz,
Bas

[MartijnGTA]

Ik moet bekennen een verstokte RON98 rijder te zijn. "Diesel is om te stoken, gas om te koken"...en meer van dat soort cliche's.

Maar zelfs ik moet ondertussen ook bekennen dat gas een prima optie lijkt voor groot-kilometervreters. Of een diesel als werkpaard een mooi compromis is om de kosten te drukken. En de RON98-burner als luxe paard voor de weekendse ritjes naar schoonouders of SCARB evenement.
Ik ben in de gelukkige omstandigheid geweest net niet te veel kilometers te maken voor een zuiniger 75 1.8 IE (in vergelijking met de GTA). Die heeft me aardig wat centen bespaard op de 100 km/dag die ik tot voor kort dagelijks reed.

Overigens...@Marlon, ja, je bent erg zuinig met het onderhoud. Met een beetje pech ben je 2 of 3+ duuzend euro kwijt per jaar. Met veel geluk (of zelf-werkzaamheid) blijft het misschien af en toe tot 500 beperkt. Dat zijn nu eenmaal de geneugten van het rijden in een zeldzaam karretje: onderdelen zijn prijzig, niet iedere monteur wil zijn vingers branden aan een distributie wissel, enzovoort.
O, en reken nog even een setje banden van een honderdje of 5 per jaar. Die gum je ook wel in 20.000 km op.

Maar dat rijden.........verdorie, wat is dat lekker!! Een weekendje sturen in de GTA zou voor mij zelfs een doordeweekse non-Alfa diesel draagelijk maken. Denk ik.

[marlon_ruchtie]

Afgelopen jaar ben ik denk ik een eurotje of 750 aan onderhoud kwijt geweest, maar hier zaten voor de apk nog wel een zooitje rubbers bij die waarschijnlijk vorig jaar al slecht waren. Verder eigenlijk alleen thermostaatje, koppelingscilinder, voorbanden en olie+filter gehad afgelopen jaar. Moet er wel bij zeggen dat ik alles zelf doe, dus dat scheelt wel aanzienlijk in de kosten.

[MartijnGTA]

Afgelopen jaar ben ik denk ik een eurotje of 750 aan onderhoud kwijt geweest, maar hier zaten voor de apk nog wel een zooitje rubbers bij die waarschijnlijk vorig jaar al slecht waren. Verder eigenlijk alleen thermostaatje, koppelingscilinder, voorbanden en olie+filter gehad afgelopen jaar. Moet er wel bij zeggen dat ik alles zelf doe, dus dat scheelt wel aanzienlijk in de kosten.

Een 120.000 beurt met distributie wissel met waterpomp, problemen met de electronica van de achterste cilinderbank en een handje klein spul heeft mij voor de GTA dit jaar afgerond 3.000 euro gekost. Bij de dealer.

Ik hoop dat dit een extreem jaar was...maar vorig jaar was ik (na aanschaf zonder keuring of garantie) iets van 1500 kwijt aan ophangingsdelen en een zelfde handje klein spul. Bij dezelfde dealer.

Gelukkig heb ik voor de 75 een vreselijk lieve docent in autotechniek...dat scheelt zeker aanzienlijk!!

[Alfagek]

1 tip Martijn: Ga niet naar de dealer! Zijn andere specialisten die beter werk leveren voor veel minder geld

[MartijnGTA]

1 tip Martijn: Ga niet naar de dealer! Zijn andere specialisten die beter werk leveren voor veel minder geld

Sinds kort (buitelandrit) weet ik idd beter....en een beter adres hier in Haarlem.

Maar ja, die stempeltjes, he...die zijn zo mooi...

[therealjefke]

Ik heb ondertussen ook een GTA en er is geen haar op mijn hoofd die denkt aan LPG!

Daarvoor rijdt je de meeste KM's waarschijnlijk ook in de 156 JTD

Hmm, niet waar, mijn vrouw rijd met de diesel en ik ga werken met de GTA. Maar zoals door velen gesteld, er zijn mensen voor en er zijn mensen tegen.

Wss met Gas zou mij wel wat centen besparen, maar als ik wilde besparen had ik geen GTA gekocht maar een diesel (waar ik overigens ook tevreden van ben).

[marcoloco]

Leipe shit ouwe...

[Hans33sw]

autorijden duur?

nee joh, en je doet het zo:

koop een R5 á €500 (met 79.000 km op het blok)
verspijker €200
betaal €0,00 wegenbelasting
betaal €240 verzekering
rijdt onbeperkt kilometers

(en als je de R5 nu langszaam helemaal origineel maakt verkoop je hem over 5 jaar voor €1500)

en nu: rijdt jij goedkoper dan dit?

[giuliettaevo]

autorijden duur?

nee joh, en je doet het zo:

koop een R5 á €500 (met 79.000 km op het blok)
verspijker €200
betaal €0,00 wegenbelasting
betaal €240 verzekering
rijdt onbeperkt kilometers

(en als je de R5 nu langszaam helemaal origineel maakt verkoop je hem over 5 jaar voor €1500)

en nu: rijdt jij goedkoper dan dit?

Ik denk dat je mijmet mijn E30 niet veel maakt... Bekijk mijn rekensommetje op de vorige pagina maar eens...

[rednal]

Dat autorijden te duur is, zijn we het met zijn allen wel over eens.

Wat mij ook wel eens interessant lijkt, is uit te zoeken wat de verschillende segmenten* aan auto's gemiddeld kosten, en dat projecteren op de bijbehorende doelgroepen** met hun gemiddelde inkomen en uitgaven.

Persoonlijk denk ik dat dan de meeste gelijk in een dacia of dat nog niet eens uitkomen.

Ik heb zelf de gedachte dat iemand of een gezin met een iets boven modaal inkomen zich iedere 3 jaar een nieuwe auto zou moeten kunnen permitteren.
De praktijk (tenminste om mij heen) is dat alleen 2 verdieners met misschien wel beide een bovenmodaal inkomen zich een nieuwe (te kleine) auto cadeau kunnen doen.

* is segment A/ B/ C/ D, ** Als voorbeeld een gezin met 2 kleine kinderen waarvan Pa voorman is bij een productiebedrijf en moeder huisvrouw zouden elke 3 jaar een nieuwe Punto Evo moeten kunnen kopen. (dat is volgens mij toch de doelgroep van de Punto ?)