Sander en ik zeggen eigenlijk hetzelfde, maar of het laatste altijd waar is, weet ik niet. Hangt toch ook van de ontstekingsvolgorde af? vroeg de a-techneut zich af....Experts distinguish between V-at-180° engines and real boxer engines (horizontally opposed engines). The horizontally opposed engine has one crank pin per piston while in the V-at-180° engine two pistons share the same crank pin
Maare..das geen Porno hoor!Hadden jullie dit wel eens gezien Vertikale krukassen....
Standjesstoelen ?Maare..das geen Porno hoor!Hadden jullie dit wel eens gezien Vertikale krukassen....
De Ferrari V8 krukas heeft toch een 'ongewone' verdeling van de kruktappen ivm de alternatieve ontstekeingsvolgorde? Of bedoel je dat niet?Nog iets interessants....wat is het verschil tussen een normale V8 krukas
en de krukassen zoals je die kan aantreffen bij een Ferrari V8 en TVR's in eigen
beheer ontwikkelde AJP V8??