Biechtstoel; jouw Alfa blunders, deel ze hier met ons

[@PM]

In augustus is-ie 10 jaar oud en er staat nu 131k op de teller.

[alfadragon]

Zow....

[JoachimQV]

Hierbij mijn alfablunder:

Vorig jaar na Viva Italia in Assen reden mijn vrouw en ik terug naar huis, zij in de Giulietta en ik in de 145. We reden achter elkaar aan over de A28. Steeds een beetje harder... Alle Lambo's en Ferrari's inhalend werden we thv Spier gelaserd. 10km verderop zag ik ineens een grijs Golfje VI tussen ons in komen rijden. Ik dacht eerst nog dat ie leuk mee wou doen tot het moment dat er -STOP POLITIE- in zijn voorruit verscheen. Het gevolg: allebei tegelijk aan de kant gezet. Geklokt op 148 km/u na correctie. Keer 2 zou dit op een bedrag uitkomen waar je een leuk weekendje voor op stap kunt. Echter heeft de agent verzuimd om een prentje uit te schrijven en de acceptgiro is nooit naar ons verstuurd.

Gr. Kim

[Harrybertone]

Het is al jaren geleden, maar ik ben een keer achteruit de garage uitgereden met de deur van de Bertone helemaal open.............



Gr.
Harry

[notton155]

Het is al jaren geleden, maar ik ben een keer achteruit de garage uitgereden met de deur van de Bertone helemaal open.............



Gr.
Harry

Mijn oom deed hetzelfde met een Rover sd1. Heb dan ook wel een idee hoe de bertone er uit heeft gezien, je zult waarschijnlijk na het incident ook enkele woorden hebben gebruikt die mijn oom óók gebruikte

[Harrybertone]

Het is al jaren geleden, maar ik ben een keer achteruit de garage uitgereden met de deur van de Bertone helemaal open.............



Gr.
Harry

Mijn oom deed hetzelfde met een Rover sd1. Heb dan ook wel een idee hoe de bertone er uit heeft gezien, je zult waarschijnlijk na het incident ook enkele woorden hebben gebruikt die mijn oom óók gebruikte

Dat klopt §"$%&$%§&, maar ook

Gelukkig viel het mee. De rand van de deur boorde zich in de plank van een wandrek en er was alleen wat blikschade. Maar toch....!

Gr.
Harry

[Aero]

Werd een keer helemaal gek van dat grote rode dashboard stoplicht in de 75, er zat een storing in de deurschakelaar achter waardoor ik iedere 2 minuten het grote boze rode licht moest resetten. Om dit te omzeilen heb ik toen gewoon de stekker van het grote boze rode licht eruit getrokken met als gevolg dat ik een kleine olielekkage heb gemist en dat resulteerde weer in een spectaculaire rookwolk op de A1, blok naar de Alfahemel geholpen. Oliepeilen had het probleem wat eerder aan het licht kunnen brengen denk

[Coniglio]

Mijn Alfetta GT heb verkocht

Ben benieuwd of hij hier bekend is...en wat er geworden van is?

http://www.mijnalbum.nl/Album=HFJB7YAK#ZHEFDSOV

Dit snap ook ik echt niet, zo zonde.

Nou wil ik niet lullig doen maar die zag er echt knap uit.
Die intereurfoto's snap ik niet, hoe komt die versnellingspook zo hoog?

Afin, mijn blunder : de 75 verkocht. Gaat geen maand voorbij of ik denk aan die auto. En is al weer bijina 20 jaar geleden.

[Kamil Z]

Van de week eerste keer behoefte gehad aan groot licht op de snelweg.
Rijdt nog geen half jaar 33 en meestal overdag.
Nu dacht ik dat de schakelaar kapot was omdat ik wel groot licht aankreeg door de hendel naar me toe te trekken , maar het niet in die stand bleef staan .
Door 1 of andere kromme hersenkronkel draaide ik aan de hendel op het middelste of binnenste gedeelte ( weet ik zo niet meer uit mijn hoofd ) , trok de hendel toen opnieuw naar me toe
en toen bleef het groot licht gewoon aan zoals gepland !

Mooi , het werkt dus, maar kan iemand mij uitleggen wat hier de deal is ??

[Sergio]

Mijn Alfetta GT heb verkocht

Ben benieuwd of hij hier bekend is...en wat er geworden van is?

http://www.mijnalbum.nl/Album=HFJB7YAK#ZHEFDSOV

Dit snap ook ik echt niet, zo zonde.

Nou wil ik niet lullig doen maar die zag er echt knap uit.
Die intereurfoto's snap ik niet, hoe komt die versnellingspook zo hoog?

Afin, mijn blunder : de 75 verkocht. Gaat geen maand voorbij of ik denk aan die auto. En is al weer bijina 20 jaar geleden.

De Alfetta heb ik jaren terug zien rijden in Veldhoven, was een monteur van de lokale FIAT garage en kwam hem regelmatig tegen. Zelf kom ik niet meer regelmatig in die hoek maar zo op de RDW site te zien heeft hij de auto nog steeds?

De interieurfoto is volgens mij van de Bertone, die staat in België bij Michel.

[Dirk-33]

Van de week eerste keer behoefte gehad aan groot licht op de snelweg.
Rijdt nog geen half jaar 33 en meestal overdag.
Nu dacht ik dat de schakelaar kapot was omdat ik wel groot licht aankreeg door de hendel naar me toe te trekken , maar het niet in die stand bleef staan .
Door 1 of andere kromme hersenkronkel draaide ik aan de hendel op het middelste of binnenste gedeelte ( weet ik zo niet meer uit mijn hoofd ) , trok de hendel toen opnieuw naar me toe
en toen bleef het groot licht gewoon aan zoals gepland !

Mooi , het werkt dus, maar kan iemand mij uitleggen wat hier de deal is ??

Hendel naar je toe trekken is seinen, van je af duwen blijft ie vast staan op groot licht. Wat jij hebt gedaan, dat is niet de bedoeling...

[Kamil Z]

Dacht al dat deze in dit topic thuishoorde .
Thanks !

Nog even ter verdediging , dat leek niet te werken ,
zal het morgen nog s proberen .

[cbrouwers]

Blunder ...... blunder .....
Wél geinig misschien:
Mijn eerste auto (in 1982) was een 2000 Berlina van 1972. Reed prima, zag er goed uit en werd afgekeurd bij de ANWB aankoopkeuring op slechte remblokken en roest in de koplampen, kopen dus!
De auto startte en reed een aantal maanden prima, verbruik zo'n 1:10, niets aan de hand. Een tijdje later stond ik bij een tankstation, na de tank gevuld te hebben ... niet meer starten
Na wat zoeken en proberen kwam de tankhouder met een idee: "zijn de bougies nog wel goed?", dus de golden lodges eruit gedraaid ... waren best slecht. Hij had deze niet, dus maar 4 champignons er ingedraaid met het idee deze weer snel te vervangen door golden lodges.
De auto startte meteen .............. maar reed ineens veeeeeeeeeeeel beter! (ook nadat er weer 2HL's inzaten) , veel feller optrekken en verbruik zo'n 1:11 à 1:12.

Bleek dat ie vanaf dat ik hem kocht steeds maar op drie cilinders gelopen heeft.

Echte blunders:
wegdoen van de 1972 2000 Berlina, de 1975 Alfetta 1.8 GT, de 1979 Alfetta 2000 GTV en de 1990 75 TS ...... maar ja, dat had toentertijd zijn reden .....

[Yvo]

Tien jaar schade vrij in deze 156 en dan met mijn domme kop tegen een geparkeerde auto aanrijden....
Even snel een boodschapje doen, vlak voor het eten. Niet slim....





Nou wilde ik eerst met de Spider gaan, dus dat is dan weer een geluk.....

[diele]

Grootlicht bij een 75 werkt door op het uiteind van de hendel aan het stuur te drukken, niet door hem naar het stuur toe te trekken zoals bij een 33..... keurmeester wist het ook niet.

Dat weten negen van de tien keurmeesters niet. Ieder jaar weer lachen.

Dat de binnenverlichting bij een 75 met schuifdak wél handmatig in te schakelen is, ontdekte ik (uieraard bij toeval) pas, toen ik de auto al zeker een jaar of vijf had. Jarenlang 'savonds zitten K*tten met deur open en na korte tijd weer dicht en meteen weer open. (tijdschakelrelais ) Niet tijdens rijden uiteraard. Oh ja, waarom/ hoe dan? er zit dus geen schakelaar, zoals bij iedere normale 75, maar je kan het lampglas zelf naar voren of naar achteren klikken.... (beiden geven hetzelfde resultaat)

Dat de ventilator (interieur) bij een Sud, aan- en vooral uitgezet kan worden middels de stuurhendel rechts naar beneden of juist naar boven (!) te bewegen, wist ik pas na het lezen van een artikel, de auto stond toen al enkele weken op de oprit... bij iedere andere auto bedien je daarmee de ruitenwissers!! Gelukkig is ie bij contact uit wel uit. (nee, ik had/ heb er geen instructieboekje bij)

Goh, heb ik het toch opgebiecht.

Hmmm , ik weet nu waarom de binnen verlichting van mijn 75 niet uitgaat..... dacht dat het in het slot van mijn achterdeur zat.