F1 2011 -> 2017

[BugAlfa]

Toch vreemd dat de tijden van de 2e sessie niet veel sneller waren dan de ochtensessie ondanks het wel gebruiken van de medium banden die in principe zachter en dus sneller zouden moeten zijn .
Massa was in FP2 trager op mediums dan in FP2 op hards . terwijl het koeler was in de 2e sessie . De update's die ze in de ochtendsessie gebruikten zijn niet verkeerd mijn inziens : http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 14480.html

Ik zal maar geen animo veroorzaken door voorspellingen doen, 9 op 10 keer zit ik er toch naast en toch verwacht ik dat het morgen gaat sneeuwen in Bahrein en dat VdG met spikes de pole rijdt ...

[Alfagek]

Vooral die laatste zin; daar ben ik het wel mee eens!

[BugAlfa]

FP3 Alonso snelste, Massa pas 11e maar met verschillende updates dus zal voor qualif de keuze wel dezelfde zijn voor beide .
Hamilton 5plaatsen penalty voor bakwissel samen met 3p voor Webber wordt de grid dus sowiso anders, Guttierez ook 5p maar die verwacht ik niet in Q3 ...

Misschien toch RB op pole (zonder penalty dan ...) maar Lotus, Ferrari en MGp in mindere mate verwacht ik ook voorin . Verschil tussen hards en mediums is beperkt ook in levensduur dus iedereen zal wel op mediums tijd proberen zetten .

[BugAlfa]

Opvallend, zowel Vettel als Webber gaan direct met mediums van start in Q1, Ferrari's, MGP & Lotus gaan nog met de hards van start in Q1 . 't is maar welke je wenst te bewaren voor de race en een indicatie dat ze niet safe zitten op hards om Q1 door te komen bij RB ?

[BugAlfa]

Alonso op hards bijna een halve seconde sneller dan Vettel op mediums in Q1

[Alfa-Corazon]

Nico Rosberg geeft Vettel klop!
Ok, het is de training maar. Toch knap dat hij van de poleposition start.
Hij was duidelijk geërgerd door de afgelopen wedstrijden en het werd tijd om weer eens terug te slaan.
Nikki Lauda had dat voor onmogelijk gehouden (RTL Duitsland). "Shame on mich" en hij buigt diep voor Nico

Helaas gaan Webber en Hamilton 3 en 5 plaatsen terug.
Hamilton naar de dokter????

Oh, dopingcontrole...

[BugAlfa]

Probeer maar eens te volgen ... het bandenverhaal wordt met de dag ingewikkelder .
Knap van Rosberg alleszins, Hamilton is duidelijk achterop en ditmaal ook nog eens 5plaatsen penalty erbij . Alonso heeft wijselijk na verremmen z'n 2e poging afgebroken zodat hij met de banden mag starten waarmee hij z'n tijd heeft gezet, Massa bleef duidelijk achterop dit keer maar reed z'n snelste tijd wel op hards en mag daarmee dus starten vanop p4 naast Alonso (door penalty's van Hamilton & Webber) .
Start kan wel eens positiewissels geven door zand op de even startplekken ...
Sleutel blijft volgens mij het bandenbeheer en dan zie ik de Force India's & Lotus naar voor komen door minder slijtage en 1 stop minder ? alsook Ferrari mogelijk 2 strategiën ? Starten op verschillende banden doen ze sowiso . Alonso kan wachten tot Rosberg binnen komt aangezien MGP sneller drop-off heeft gehad tot nu toe .

Startposities 1. Rosb 2. Vet 3. Alo 4. Mas 5. DiR 6. Sut 7. Web 8. Kimi 9. Ham 10. But Allemaal op mediums behalve Massa op hards en Button mag kiezen .

VdG start als 20e door penalty van Gutierrez telkens 1 Caterham voor Marussia dus mogelijk heeft Kova toch een paar goede set-up tips gegeven ?

[BugAlfa]

Nogal wat teams lijken de hards boven de mediums te verkiezen zelfs kwa snelheid : zien we slechts 1 stint op de mediums en 2 of 3 op de hards ?
Misschien daarom dat RB enkel maar mediums opgereden heeft in qualifs : http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 14490.html

[alfaqv75]

dubbel pech ferrari met, anders had alonso nog kunnen stoeien met vettel
massa had het lastig en dan helpt een lekek band ook niet echt

webber verknalt 2 plaatsen in de laatste ronde, rosberg kan niks waarmaken van zijn pole en giedo reed volgens mij in zijn achteruit

goed waren vettel, de lotussen en di resta, maar oko perez heeft eindelijk weer zijn vechtkunsten laten zien

[BugAlfa]

Hoeveel pech kan je als team hebben idd. : DRS van Alonso is brute pech (enig taktisch foutje om direct weer te proberen met als gevolg vleugel die blijft open staan, beter laatste rondje van relais dan gaat er geen extra pitstop verloren ) . Geen DRS zal toch ca. 20 seconden gekost hebben (je zit niet altijd binnen de seconde van een voorganger in de DRS zone) .
Massa al vanaf ronde 1 met gehavende voorvleugel (contact met Sutil) en dan 2x lek (1x LV, 1xRA) zodat hij met z'n laatste set banden ook nog eens erg lang moest doorrijden . Spijtig Massa had dezelfde strategie als Grosjean kunnen hanteren ...

1 troost meer pech kan je als team niet hebben MGP : het contrast tussen qualifying & race én tussen 2 piloten maar bandenslijtage is daar zo hoog als ze bij Lotus laag is .
Het bandenverhaal wordt te belangrijk, anderszijds zie je constant strijd en ditmaal was Perez daarin top .

[Alfavaganza]

1 troost meer pech kan je als team niet hebben MGP : het contrast tussen qualifying & race én tussen 2 piloten maar bandenslijtage is daar zo hoog als ze bij Lotus laag is .
Het bandenverhaal wordt te belangrijk, anderszijds zie je constant strijd en ditmaal was Perez daarin over the top .

[Ron Gta]

Tja Perez...is er ééntje die met het hoofd achterover in zijn auto ligt. Doet me aan Moss denken. Alonso doet het ook een beetje. Is volgens mij de killer attitude.
Zelf zou ik het ook willen om wat meer achterover te liggen maar de racestoelen van tegenwoordig laten het niet toe, zonder helm is alles prima maar met helm zit je steeds met je kin naar beneden:-(
Ciao, Ron.

[BugAlfa]

na BBC gekeken te hebben 2x RA bij Massa (circuit is clockwise) terwijl je LA 1st verwacht ... http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 14498.html

[Alfagek]

Buiten de koppositie was het toch weer een actieve race. Perez lekker fel (zelfs tegen zijn team-maat), Button aan het zeuren hierover... Volgens mij is het bij McLaren altijd al zo geweest dat de rijders gelijk zijn aan elkaar en elkaar mogen bevechten. Denk eens terug aan Senna en Prost...

Ferrari mag de de racedag gauw vergeten! De rest van het weekend zaten ze er weer goed bij. Zondag gewoon een pechdag. Alonso toch nog goed gepresteerd zonder DRS! Puur op vermogen en inzicht in de punten gereden. Massa pech door 2x serieus lek te rijden...

De jongens van Lotus zijn toch gewoon goed bezig! Niet altijd de snelst in qualificatie, maar een uitstekende race-pace. Raikkonen kan zomaar nog een paar races winnen dit siezoen...

Ook pech bij F.I. voor Sutil. Hopelijk kunnen ze het daar het hele seizoen volhouden deze keer.

MGP moet echt iets doen aan de race-pace. Als ze daar wat progressie in boeken, zie ik Hamilton en/of Rosberg ook nog wel een keer bovenaan staan dit seizoen.

Grtz,
Bas

[BugAlfa]

En ze zijn weer bezig in Spanje met ... nattigheid opdrogend naar't einde toe in FP1 en de 2 Ferrari's daar vooraan maar daar is weinig maatstaf aan .
FP2 wel droog met Vettel voor Alonso, Webber, Kimi, Massa, Hamilton, Rosberg, Sutil, Vergne, di Resta, Ricciardo, Button, Perez(dus precies niet echt progressie bij McLaren), Bottas, Hulk, Maldonado(winnaar vorig jaar ...), Gutierrez, Grosjean, VdG, Bianchi, Pic & Chilton(die laatste 2 hebben FP1 aan reserves Kovalainen & Gonzalez moeten laten) .
Veel wijziging in de slagorde zit er niet in .

Opmerkelijk deze op de Live timing te lezen :
15:09 - Massa told over the radio that team mate Alonso is 'lifting more in Turns 3 and 9 to save the tyres ... De banden beginnen toch iets te bepalend te worden, racen staat voor mij gelijk aan ... allesbehalve liften

Wind kan in Barcelona de condities doen omslaan, maar toch verwacht ik de rangorde min of meer behouden te zien en mogelijk Ferrari met thuisrijder Alonso top en evt. verrassingen van bandenvriendelijke Force India's & Lotus(Kimi toch zeker) weerom maar Vettel én Webber ook deze keer . MGP zal wel weer prima kwalificeren, maar of ze niet weer vlug door hun banden heen zitten is het mogelijke drama .