"meane" motor/uitlaatgeluiden!

[Giulia2000TS]

Oja, dat =0 gaat fout....... Maar waar haal je het juiste adres dan vandaan?!? Mooie taille lijnen he!

[bert]

Fantastische V12 motor maar voor Bert een Marcos TSO met een Z06 motor (een moderne AC Cobra 427).

[Giulia2000TS]

Doe de TSO-GT dan maar!

[Giulia2000TS]

Enne Bert, je hebt die Pirelli-film toch wel gezien? In mijn ogen is er maar 1 en dat is de Sagaris.....



Zelfs in het groen.

[bert]

Een Cerbera of een Tuscan is meer mijn smaak maar Sagaris is heftig. Een hardcore versie van een hardcore auto.

[SPIDERVELOCE1750]

Oja, dat =0 gaat fout....... Maar waar haal je het juiste adres dan vandaan?!? Mooie taille lijnen he!

Ik plak jouw link gewoon in het adresbalkje van mijn browser en zo krijg ik dus het originele plaatje te zien . Opslaan als , naar Tinypic gaan , hosten en klaar is Kristal

Oh ja , inderdaad mooi lijnenspel , de anderen ook trouwens . Doet U mij ze maar allemaal ... shaken , not stired

Kristal

[Giulia2000TS]

Indeed! Dank je...... Blond, James Blond.....

[DENNIS]

Doe de TSO-GT dan maar!

Ligt daar toevallig niet een Alfa V6 blokkie in

[bert]

Nee, dat is de Vertigo Streiff.


Marcos is met Corvette V8 475 pk, tubular spaceframe, geen ABS/ESP en zelfs met dakje weegt het ongeveer 1150kg.
0-60 mph in 4.0 seconds/0- 100 mph 9.0 seconds/top speed of 185 mph ongeveer 300km/h. Tussenacceleratie is fenomenaal.
De Marcos is meer gebouwd op rijplezier (Prodrive) met bescheiden 215 voorbanden en 235 achter en veel zachter geveerd zodat
deze zeer driftable is en banden zeer geleidelijk de grip verliezen.

[Alessandro]

Geil !!!

[Giulia2000TS]

Nee, dat is de Vertigo Streiff.


Marcos is met Corvette V8 475 pk, tubular spaceframe, geen ABS/ESP en zelfs met dakje weegt het ongeveer 1150kg.
0-60 mph in 4.0 seconds/0- 100 mph 9.0 seconds/top speed of 185 mph ongeveer 300km/h. Tussenacceleratie is fenomenaal.
De Marcos is meer gebouwd op rijplezier (Prodrive) met bescheiden 215 voorbanden en 235 achter en veel zachter geveerd zodat
deze zeer driftable is en banden zeer geleidelijk de grip verliezen.

Gebouwd zoals de grote fabrikanten ze niet meer durven te maken. Fun is de hoofdgedachte.

[yuri 75 V6]

Ik sta ook in het Sagaris-kamp. Sowieso in het TVR-kamp, maar tjongejonge, wat is zo'n Sagaris in het echt een overweldigend apparaat. Vind ik veel gaver dan een Zonda en een Koenigsegg bij elkaar. Die TSO is overigens ook behoorlijk geslaagd. En net in de AutoVisie over de Noble M15 gelezen... er wordt zo links en rechts nog echt wel hardcore spul gebouwd (ook een Exige is niet vervelend). Jammer dat ik de knaken niet heb (of: maar goed ook dat ik die niet heb. Het 'ik misdraag me in het openbaar met mijn auto' potentieel is nogal groot als je zoiets onder je kont hebt).

[Alfa75JC]

Tsja, ben zelf ook wel een fan van TVR. De 6-cilndermotoren die zij maken behoren toch wel tot de meest brute ter wereld
en kan de buitengewone vormgeving van binnen- en buitenkant erg waarderen.

Kreeg van de week het autoblad 'GTO' onder ogen, waarin een test van het motorgeluid van een aantal auto's stond beschreven.

Hierbij toch even het kippenvelveroorzakende geluid (kon het niet laten): TVR Tuscan

Detail: in de test was ook een GT 3.2 V6 opgenomen. Kreeg van de onderzoeker (volgens mij Ad Visser) de opmerking
dat hij het niet gek vond dat je met dit motorgeluid alleen maar 50+-ers als klant hebt. Het geluid van een (147) GTA had
daarnaast wel qua geluid de juiste X-factor volgens hem...............

Greetz,

Alfa75jc

[bert]

Een 147 GTA klinkt echt! Mooiste Alfa V6 geluid is naar mijn mening het geluid van een Alfetta GTV6 2.5 met de originele dempers en onderin in het
toerengebied zit een geweldige grauw....24V's pieken meer ( ook heel mooi).

[Giulia2000TS]

Met je ogen dicht is dit ook een hele mooie! Zelfde motorgeluidtest en zeker waard om even te luisteren. Vooral de bemoedigende schouderklop maakt het helemaal af!