WTCC in Magny Cours .

[Alfa One 156]

Het was toch duidelijk dat dit een overgangsjaar ging zijn tot de nieuwe wagen er is. Op Farfus na zijn alle rijders weg (die zagen de bui waarschijnlijk al hangen) en Alfa steekt er nu ook geen geld en ontwikkeling meer in (de 156).

Dat is ook de reden waarom ik dit jaar nog geen enkele wedstrijd heb gekeken. Het is geen fabrieksteam...

[tommaso]

Autodelta zoals het fabrieksteam vorig jaar nog heette moest inderdaad door de onzekere toekomst rijders laten gaan.
Althans ze hadden eind vorig jaar meegedeeld dat gezien de onduidelijke situatie de rijders vrij waren om hun eigen optie's te kiezen.
Tarquini en Thompson zijn daarop terechtgekomen in het fabrieksteam van Seat terwijl Giovanardi in het BTCC aan de slag is gegaan
voor Vauxhall.

Ntechnology runt nu het Alfa team in de WTCC dat daarvoor dus onder de vlag van Alfa Romeo het fabrieksteam was.
De infrastructuur en de mensen is hetzelfde gebleven.
Tevens is er in de winter testwerk verricht om de 156 aerodynamisch nog wat te updaten en het onderstel aan te passen aan de
nieuwe Yokohama banden.
Er vindt dus op bescheiden schaal nog wat ontwikkeling plaats.

Het verbaast me iedere keer weer dat binnen de Alfa wereld zo weinig steun is voor het raceteam.
Zelfs de races die in de afgelopen jaren in Spa plaatsvonden werd door een handjevol Alfisten bezocht.
WTCC is dan wel geen DTM van vroeger maar toch de hoogte klasse waarin Alfa Romeo actief was.

Kijkend naar de toekomst, volgens de Alfa directeur zou er op de autoshow in Parijs een auto tentoongesteld worden waarmee
Alfa Romeo als fabrieksteam zou gaan racen. We zijn dus heel benieuwd.