Dat zie je toch al in de alfa challange.Denk aan een viertal seconden.
Daily mule ==> bmw 325D
Voor mijn part back to basics 
Bedoel ik niet helemaal. Ik heb het over de reglementen die ieder keer worden opgesteld om
auto's te vertragen. Wat voor nut heeft het om allerlei technologie en geld in te steken
als auto's slecht paar seconden sneller MOGEN gaan.
Nieuwe reglement hebben auto's vertraagd maar tegelijkertijd het inhalen nogmaals
moeilijker gemaakt t.o.v. vorig jaar. Ik zie geen enkele winst in de wijze waarop de FIA(T)
F1 bestuurd. Men heeft het al over over een terugkeer naar een bandenleverancier.
Nu is er eindelijk oorlog op de baan tussen bandelfabrikanten en moet het maar weer
afgelopen zijn. Waarom??
Ik begin steeds meer overtuigd te geraken dat enkele handige Harries bij mekaar komen,
afspreken wie dit jaar mag winnen. Ik mis de overtuiging van de komedie F1.
Alonso sprak begin van het jaar de woorden de woorden uit dat hij kampioen zal worden.
Feitelijk deelt hij de inhoud van het contract mee.
Zgn. reden mensen zich het snot voor de ogen maar de zaak is allang beklonken.
Voor de show doet McLaren zijn best maar de FIA heeft afstandbediening
om zijn motor te laten ploffen, mocht de Fin zich niet aan zijn contract willen houden.
Zijn halsstrarrigheid zal worden beloond. Hij mag namelijk volgend jaar winnen. Het is jammer dat het zo slecht uitgevoerd is. Misschien kan Hollywood F1 nog wat leren.
Opmerkelijker is dat F1 nog steeds wereldnieuws is.
Algemeen maatschappelijk verschijnsel vrees ik ... waarom scoren al die reality-toestanden wereldwijd zo goed terwijl daar toch ook niets echt aan is .Opmerkelijker is dat F1 nog steeds wereldnieuws is.
Bert hou nou eens op.....echt weer gel*lBedoel ik niet helemaal. Ik heb het over de reglementen die ieder keer worden opgesteld om
auto's te vertragen. Wat voor nut heeft het om allerlei technologie en geld in te steken
als auto's slecht paar seconden sneller MOGEN gaan.
Nieuwe reglement hebben auto's vertraagd maar tegelijkertijd het inhalen nogmaals
moeilijker gemaakt t.o.v. vorig jaar. Ik zie geen enkele winst in de wijze waarop de FIA(T)
F1 bestuurd. Men heeft het al over over een terugkeer naar een bandenleverancier.
Nu is er eindelijk oorlog op de baan tussen bandelfabrikanten en moet het maar weer
afgelopen zijn. Waarom??
Ik begin steeds meer overtuigd te geraken dat enkele handige Harries bij mekaar komen,
afspreken wie dit jaar mag winnen. Ik mis de overtuiging van de komedie F1.
Alonso sprak begin van het jaar de woorden de woorden uit dat hij kampioen zal worden.
Feitelijk deelt hij de inhoud van het contract mee.
Zgn. reden mensen zich het snot voor de ogen maar de zaak is allang beklonken.
Voor de show doet McLaren zijn best maar de FIA heeft afstandbediening
om zijn motor te laten ploffen, mocht de Fin zich niet aan zijn contract willen houden.
Zijn halsstrarrigheid zal worden beloond. Hij mag namelijk volgend jaar winnen. Het is jammer dat het zo slecht uitgevoerd is. Misschien kan Hollywood F1 nog wat leren.
Opmerkelijker is dat F1 nog steeds wereldnieuws is.
Neen, die krijgen niet de afdankertjes...Toyota heeft idd wel rappe blokkies maar Jordan zal wel de afdankertjes krijgen ... Het is wel Oosters maar nog geen Honda heJordan gaat met Toyota motoren rijden....reken maar dat dat rappe blokkies zijn.....
Enne zondag saaie race........forget it!! Ben er met 30 collega's bijgeweest en het was absoluut geen saaie race...
Oh ja ... ik vond het ook niet zo'n saaie race hoor . Fisico uit de bocht zijn slieren ?
Of Schumi die oorveeg zien uitdelen in de source ?
Kristal
Neen, die krijgen niet de afdankertjes.
Vorig seizoen kregen zei toch de afdanker Ferrari's . Hoe moet dat dan volgend seizoen ... twee gelijkwaardige Toyota-teams ? Vorig jaar hadden ze volgens mij Cosworth motoren.
Leo.
Wie reed er dan met die Ferrari-afdankers ? 
