Wat voor brommer hadden jullie vroeger ???

[cor]

zoiets dus...

[Knopjes]

- Suzuki TSX (tuincrosser ik was 14)
- Yamaha FS1 (voor op de weg, heerlijk ding maar liep wel de hele tijd warm)
- Yamaha RD80 (bedoeld als blokdonor voor de FS1, maar dat feest is nooit doorgegaan, omdat deze kuren kreeg)

Alles is inmiddels verkocht. Het was een leuke tijd, maar ik was er voor mijn 18de eigenlijk al overheen gegroeid. Nu mijn 164 de deur uit is, ga ik geld bij elkaar sprokkelen om mijn motorrijbewijs te halen. Wat voor een moto de 1ste moet worden is nog erg onduidelijk

[kees artc6]

Een zundapp ks 50 en een puch mv 50 (paars met laag stuur)

[alfaqv75]

owja, vergeet ik mijn huidige brommert:

Yeah, mean green machine!
Ondanks dat er hier nu een 'pianobouwerfiets' staat blijf ik zwak houden voor Kawa's...
Mijn ZXR was wat ouder, 90er, mét stofzuigerslangen uiteraard...
Grtz,fRank

thanks, ben er ook blij mee (al is het net zo veel sleutelen als een alfa, maar het was dan ook een kooppie )
->90er, had je een H2... ook leuk, als ie maar groen is

[Neelis]

Sinds m'n 15e eigenaar van deze Puch Maxi:



Oprichter en eigenaar geweest van www.puchmaxi.nl jarenlang actief geweest op puchforum.nl en puchforum.net als beheerder en moderator. Dat waren nog eens tijden

[brolli21]

Tsja,heb verschillende brommers gehad,begon met een kreidler RMC electronik,uit 78,groen,,met een flinke bats chroom.


Die heb ik half plat gereden,toen kocht ik een rode RMC-S uit 79,met een 5bak super,met dat blok rij ik nu nogsteeds,al is de brommer niet meer


Heb deze toen uiteindelijk oranje laten spuiten(het frame),was best een mooi ding.


Ging toen voor erbij een RS look alike bouwen,voor toerritjes,maar wel als broimmer(RS is motor)
Was best een gaaf ding geworden toen ie klaar was,maar helaas bleek de voorvork krom,en toen heb ik van 2 kreidlers 1 gaar ding gebouwd.
eerst:

uiteindelijk:


Ben toen op mn dooie gemak een RS op motorkenteken gaan opbouwen uit losse onderdelen,welke uiteindelijk is geworden tot mijn unieke RS Special uit 1973.
Onderdelen van verschillende bouwjaren erop,helemaal mijn smaak,bruut,strak,en snel,loopt 110 voor de wind,en 105 tegen,en met het motorkenteken geen gelul met de wouten.

[delahayenator]

wat opgevoerde puchjes met zeta's, eurocilindro's en malossi cilindertjes, 80 is eng snel met een puch maxi op het fietspad !
een hele mooie echte Yamaha FS1 uit belgie. Helemaal origineel, was een jubileummodel met showavork en achterveren, hemelbauw metallic, met chromen kapjes en spatborden, en satijnzwarte sterwielen, origineel snelle yamaha 50cc en roterende inlaat, en dik over de 90 op de teller (draaide het ding ook bijna 12000 toeren) Helaas niet zo zuinig op geweest, en viel dus langzamerhand uit elkaar, zoals de meeste FS1's.
Ook mooi en achterlijk snel: Kompleet verbouwde Honda MBX met een 110cc Malossi, 28mm Keihin, en andere onsteking. driespaaks gietwielen twee schijven voor en 1 in het achterwiel. "Brommer" liep met gemak 140, dorst er toen ook niet veel harder mee, tot de 100 was de K75 van de lokale veldwachter niet snel genoeg, wat dan ook tot een aantal ontsnappingen heeft geleid, maar uiteindelijk toch een keer gepakt. Leverde me een totaal van meer dan 800,- gulden aan boetes op, en brommer weg, ben er nu nog ziek van, en is toch zo'n 20 jaar geleden.
Ook nog een MTX 80 met een 110cc erop gehad maar die liep lang niet zo hard als de MBX, maar wel superbrommers die Honda's, sterk, betrouwbaar, en kwaliteit.

Nooit gehad maar altijd willen hebben: een zundapp ks80

[michael]

de echte Alfa rijder kan niet zonder (classic) Honda 4-takt
* Honda Amigo
* Eitank (C310)
* CD50
* C50
* SS50
Vliegwiel vastzetten, snelle nokkenas, 20 mm carburateur, kop afgevlakt, uitlaat zonder demper, voor het snellere sprintwerk klein tandwiel voor, groot achter.
De eerste (illegale) fabuleuze honda dagen, verzamelen op het Domplein en daarna op de Utrechtseweg langs Hessing De Bilt full speed etc etc Wie waren er toen ook bij?

[knoppe]

He niels ik zat ook vaak op puch forum

En vaak op puchmaxi.nl

Grappig eigenlijk

[rz]

heb altijd kreidler gehad, er staat er nog een hele mooie in de garage te verstoffen
moet alleen de motor nog laten opvoeren bij homoet...tijd, tijd, tijd

[frankalfa]

thanks, ben er ook blij mee (al is het net zo veel sleutelen als een alfa, maar het was dan ook een kooppie )
->90er, had je een H2... ook leuk, als ie maar groen is

Klopt ik had idd een h2 ,serie 1 maar wel de nwe achterbrug.
En sleutelen; kocht de mijne met kapot blok en zijschade dus ook een koopje...
Grtz,fRank

[pieter van baalen]

eerst een scooter honda vision

daarna een hond NSR met watergekoelde 125 cc onder de tank tot dat ik pa inhaalde op de zeelandbrug met ruim 100km/h toen was het klaar

[alfaqv75]

haha, een honda vision, die was ik ook nog in het rijtjevergeten...
wat een domme scooter is dat haha, ging ook voor geen meter, moest ook continu achter me kijken of ik geen onderdelen verloor....

[knoppe]

zelf heb ik ook twee honda lead scooters gehad net zoiets als vison een 50 cc die maar 30 ging Heb van alles geprobeert maar harder wou die niet
nieuwe onderdelen was er niet voor te krijgen
En een 80 cc met kenteken ofcieel motorscooter die ging aardig hard 90 km per uur
als je het model zag (vierkantmodel)haha die heb ik later geruild tegen een ktm city crouser heb ik nog in onderdelen op zolder ergens

[pieter van baalen]

haha, een honda vision, die was ik ook nog in het rijtjevergeten...
wat een domme scooter is dat haha, ging ook voor geen meter, moest ook continu achter me kijken of ik geen onderdelen verloor....

ja die had ik gekregen van mijn pa toen der tijd ben er een keer flink mee op mijn gezicht gegaan en de motor naar de maan geholpen.... was dat ding zo beu hahahaha

toen maar een echte brommert gekocht