Een Italiaanse schone die ons land niet meer in komt...

[ericj]

Succes! Als RDW in het verleden namelijk structureel wel de Poolse typegoedkeuring overnam, kunnen ze zich niet beroepen op 'misslagen' maar hebben ze hun inzichten/wetsinterpretatie gewijzigd en dat gaat niet zomaar. Jij mag ervan uitgaan dat ze consequent handelen. Voor de individuele goedkeuring geldt dat niet, daarvan kunnen ze zeggen dat je die wijziging in de wet had moeten weten of voorzien.

De afwijzing van het bezwaar op te late reactie zou ik ook niet zomaar accepteren trouwens. Gewoon volhouden dat je hem op datum x hebt ontvangen, niet gestempeld, wellicht dat iemand het kan bevestigen, en dat je deze kwestie zeer serieus neemt en brieven dus geen maand laat liggen.

---
Eric

[giulia-tom]

True, enkel bestaat er geen injectie voor deze twee cilinder. Er zal dus een injectie van een andere motor moeten worden omgebouwd voor dit blokje. Dit is een hele opgave die bij het niet zelf in staat zijn om het uit te voeren richting de duizend + euro gaat kosten. Bovendien moet je er dan ook een ecu inzetten en noem maar op. Op zich ook wel grappig: Rij ik straks met die kilometerheffing rond in een 126 die twee kastjes heeft, die er niet horen :p

Nee dat hoeft geen 1000 eu te kosten...
- kun je zelf een retourleiding maken?
- kun je makkelijk aan een ander inlaatspruitstuk komen?

Er bestaan namelijk tal van auto's die zouden kunnen doneren...

Kijk bijvoorbeeld eens naar de carb van een 900 cc Cinquecento - singlepoint injectie - kijk eens hoe de BDP erop zit...Geen rocket science...
Dan alleen nog een Lambda plaatsen middels een lasmoer op de uitlaat...

Jouw 126 heeft al een disbobine is het niet? Dan heb je al de positiesensor irgendwo...

Enfin: ik ga nog even vragen aan de 126 specialist die ik ken (hij heeft/had er 23...)

[bakkebaard]

Ik weet niet of deze motoren zijn (of kunnen worden) uitgevoerd met een EGR-klep, maar dat is in principe ook een regeling van de emissie.

[Markfa]

Ik denk niet dat de 126 een egr klep of iets dergelijks heeft. De techniek is immers van de jaren 70/80 zo niet ouder.

Wat betreft de bobine weet ik eerlijk gezegd niet of het een dis is. Ik denk het zelf eigenlijk niet. Maar hoe kan ik een dis herkennen? Ik ben technisch nog niet zoo goed onderlegd. Daar moeten de 126's voor gaan zorgen zodat ik later bij het overstappen op een Alfa wat basis kennis heb

[Markfa]

@ giulia tom: heb je al wat gehoord van de liefhebber. En eigenlijk ben ik (en een andere liefhebber met 13 126's) wel benieuwd wie die mysterieuze grote hoeveelheid 126's bezittende liefhebber is

Mocht het ombouwen echt heeel lastig zijn. Kan iemand mij een specialist pb'en die heel goed twee Poolse auto's kan samenvoegen zodat ik vervolgens naar de RDW kan om een kenteken te halen?

Groet,
Mark